总统公告将飞机、喷气发动机和航空航天零部件进口纳入第232条审查范围

该公告指示美国商务部和美国贸易代表办公室与贸易伙伴谈判达成协议，以解决已确定的国家安全问题。如果未能达成协议、协议未能得到执行或被认为无效，总统保留采取进一步行动的权力，包括可能实施进口限制或关税。

此举向商业航空航天领域发出警告，飞机、发动机和零部件未来可能面临贸易制裁。航空公司、飞机运营商、维修服务商、原始设备制造商和航空航天供应商应立即评估风险敞口，尤其是在进口零部件或发动机对维护、机队规划、生产或长期供应合同至关重要的情况下。

企业应识别可能受影响的协调制度（HTS）分类，绘制采购国家和供应商分布图，审查合同中的关税分配条款，评估库存和采购策略，并在谈判期间密切关注商务部、美国贸易代表办公室（USTR）和海关与边境保护局（CBP）的指导意见。进口商可能还需评估缓解策略，例如利用自由贸易区、申请退税、寻找替代采购渠道以及制定原产地规划。

虽然目前尚未征收新的关税，但该公告预示着航空航天相关进口产品将面临重大的第232条款风险。航空航天供应链中的企业应将此视为预警，并在任何后续措施公布之前，开始评估潜在的成本、合规性和采购方面的影响。

Crane Trade Consulting 可以协助进行飞机和零部件进口风险审查、HTS 分类验证、原产地分析、关税方案规划、自由贸易区和退税评估，以及针对潜在的第 232 条款措施的实际合规规划。

本建议仅供参考，不构成法律意见。信息来源于截至2026年7月10日的公开政府数据。进口商在根据不断变化的贸易政策做出决策前，应咨询合格的法律顾问和贸易合规专业人士。

担心第 232 条款可能产生的影响飞机、发动机或航空航天部件Crane Trade Consulting 可以帮助评估风险敞口，找出缓解机会，并为您的供应链做好应对未来贸易行动的准备。立即联系我们，开启您的旅程。