工厂交货
根据EXW条款，卖方在其营业场所或其他指定地点交付货物。此后，买方承担几乎所有费用和风险。
Risk: 卖方 / 出口方
Main carriage: 买方
Insurance: not required by the rule
Compare with FCAFCA 通常更适合卖方负责办理出口手续的出口货物运输。
Incoterms ® 2020
国际贸易Incoterms 2020：国际运输条款指南
比较所有 11 条 2020 年国际贸易术语解释通则Incoterms 2020) 规则，了解买卖双方的责任、成本、风险、保险和海关义务在货物运输过程中如何变化。
11 项规则 · Incoterms® 2020 · 经专家审阅的教育指南
Incoterms(R) 涵盖什么，不涵盖什么
Incoterms® 2020 规则在卖方与买方之间分配具体任务、成本和风险。请务必在合同中注明约定地点或港口以及版本。
Incoterms 规定的内容
- 卖方与买方之间的具体任务和义务
- 交付和风险转移点
- 适用运输阶段的运输成本分配
- 规则规定的出口和进口清关责任
- 所选规则要求时的保险义务
Incoterms 不规定的内容
- 所有权或产权转移
- 付款条件或价格
- 产品质量或适用性
- 违约救济
- 完整的销售合同
如何选择术语
- 确认运输是适用于任何方式的多式联运，还是仅限海运和内河运输。
- 决定交付应在起运地进行，还是在更接近目的地的地点进行。
- 将运费与风险区分开：支付运费并不总是意味着继续承担风险。
- 将出口和进口清关分配给实际能够履行这些义务的当事方。
- 在合同中写明缩写、指定地点或港口以及 Incoterms® 2020。
合同表述示例： FOB Port of Houston, Texas, Incoterms(R) 2020. Replace the example location with the parties' actual agreed place or port.
常见 Incoterms 错误
- 在货物装船前的集装箱交接中使用 FOB；应比较 FCA。
- 因卖方支付了运费而认为 CFR 或 CIF 的风险在目的港转移。
- 在合同措辞中遗漏指定地点或港口，或遗漏版本。
- 将 Incoterms 视为保险、付款或所有权条款的替代品。
上次审核 2026年7月30日. 版本参考： Incoterms® 2020 (并非新日历年版本).
全部 11 条 Incoterms(R) 2020 规则
卡片按运输类别分组，使 EXW 和 CIF 被理解为不同的工具，而非可互换的文章摘录。
显示 11 / 11 个术语
适用于任何运输方式的规则
适用于任何运输方式或多式联运。这七项规则不限于仅海运的运输。
任何运输方式或多式联运
货交承运人
根据FCA条款，卖方在指定地点将货物交付给承运人或买方指定的其他人。风险在该交付点转移。
Risk: 起运地码头 / 场站
Main carriage: 买方
Insurance: not required by the rule
Compare with FOBFOB 要求船上交货，且仅限于海运/内河航道。
运费已付至
根据 CPT 条款，卖方安排并支付运往指定目的地的运费，但风险在货物交给第一承运人时转移。
Risk: 交给承运人
Main carriage: 卖方
Insurance: not required by the rule
Compare with CIPCIP增加了卖方的保险义务。
运费和保险费已付给
根据CIP条款，卖方支付运至指定目的地的运费，并且必须为买方购买货物保险。风险仍然在始发地交接给承运人时转移。
Risk: 交给承运人
Main carriage: 卖方
Insurance: seller obligated
Compare with CPTCPT与之类似，但没有卖方保险义务。
送达地点
根据 DAP 条款，卖方在货物到达指定地点并由买方在运输工具上处置，准备卸货时，即视为交货。
Risk: 最终交付
Main carriage: 卖方
Insurance: not required by the rule
Compare with DPUDPU要求卖方卸货。
已送达卸货地点
根据 DPU 条款，卖方在货物从到达的运输工具上卸下并放置在指定地点供买方处置时即完成交付。
Risk: 目的地码头 / 场站
Main carriage: 卖方
Insurance: not required by the rule
Compare with DAPDAP 停止在准备卸载状态；DPU 需要卸载。
完税后交付
根据 DDP 条款，卖方将货物交付给买方，货物已完成进口清关，并装在到达的运输工具上，准备在指定地点卸货。
Risk: 最终交付
Main carriage: 卖方
Insurance: not required by the rule
Compare with DAPDAP将进口清关和关税事宜留给买方。
适用于海运和内河运输的规则
仅适用于海运或内河运输。当指定交接点为水路港口时使用。
船边交货
根据 FAS 协议，卖方在买方指定的装货港，将货物放置在买方指定的船舶旁时，即视为交付。
Risk: 起运地码头 / 场站
Main carriage: 买方
Insurance: not required by the rule
Compare with FOBFOB要求货物已装船，而不仅仅是靠岸。
船上交货
根据FOB条款，卖方在约定的装货港将货物装上买方指定的船舶。货物灭失或损坏的风险自此时转移给买方。
Risk: 货物装船时
Main carriage: 买方
Insurance: not required by the rule
Compare with FCA船舶装载与承运人交接
成本和运费
根据成本加运费条款（CFR），卖方将货物装船并支付运至指定目的港的运费。风险在货物装船抵达装运港时转移给买方，而非在货物到达目的港时转移。
Risk: 货物装船时
Main carriage: 卖方
Insurance: not required by the rule
Compare with CIFCIF 增加了卖方的保险义务，同时保持了原产地风险转移的类似方式。
成本、保险和运费
根据CIF条款，卖方负责将货物装船，支付运至指定目的港的运费，并须为买方购买货物保险。风险在货物装船后即转移。
Risk: 货物装船时
Main carriage: 卖方
Insurance: seller obligated
Compare with CFRCFR与之类似，但没有卖方保险义务。
可打印参考资料
下载 Incoterms® 2020 对比矩阵
完整的运输方式、运输、清关、保险和责任矩阵以 PDF 形式提供。
下载 PDF 对比矩阵仅供教育参考。Crane 不提供法律建议，也不为各方选择合同条款。
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