新冠疫情后供应链中断

新冠疫情对供应链领域的影响已得到充分证实，从封锁到紧急个人防护装备运输，都导致了供应链中断。

随着新冠疫情限制措施在世界许多地区迅速放松，是否可以说公众普遍认为供应链已经恢复，商品供应将恢复到疫情前的状态？

供应链专家对此表示高度质疑，因为货运和仓储中断的情况仍然很明显。

美国的物资短缺也让大多数最近才开始了解供应链的人们意识到，未来的“新常态”或许会与以往大不相同。

问题依然是“合适的库存是否在合适的时间、合适的地点以合适的成本提供？”。这是一个简单的陈述，自供应链教科书诞生以来就一直被引用，而事实上，这些教科书的诞生时间并不算长。

全球化为采购、制造、组装等创造了一系列新的机遇，降低了可变成本，例如更便宜的劳动力和运营基础设施。

然而，近年来我们看到的运输成本上升和运输中断，危及了国际生产和采购的预期收益。

如今，讨论的重点已不再局限于应对诸如全球疫情等突发事件的应急预案，而是扩展到了董事会层面，他们正在做出改变发展方向的决策，并将运营基础设施的选址视为一项战略要务，而非“锦上添花”。

最近几周，中国对新冠肺炎采取零容忍政策。供应链困境进一步加剧了混乱。据报道，超过15万个标准箱（TEU）滞留在中国港口等待装运，随着全球关注欧美拥堵的影响，许多品牌正日益将目光转向其他生产地点。

欧洲和美国已经开始收到恐慌警报，因为港口拥堵的威胁可能会进一步加剧，这种情况在新冠疫情期间达到了前所未有的程度，而这又将导致航运旺季的到来，以及诸如劳工问题等动荡局面。我们最近报道过汉堡的情况。。

显然，我们仍生活在一个前所未有的时代，货运公司在新冠疫情期间经历了拥堵造成的延误、成本增加和运输瓶颈。尽管预测和规划一直是工作的重中之重，但未来显然仍存在不确定性。

为应对运输挑战，已提供替代运输方案。例如，Crane Worldwide Logistics 通过定期包机，从两地提供了额外的飞机运力。亚洲到美国，以及美国到欧洲也从欧洲到美国以满足我们客户的持续需求。

为了避免美国主要门户网站出现严重延误，已启用备用门户网站，并投入大量资金进行补充。仓储能力适应从准时制库存管理向以防万一库存管理的方向转变。

通货膨胀加剧、消费者信心低迷，加上仓库爆满、劳动力和设备短缺以及即将到来的罢工行动，在不久的将来，对许多制造商来说，这可能是难以消化的局面。

全球企业如今面临着应对航运危机的重大抉择：是被动应对还是主动出击。在某些情况下，企业已在中国以外地区，例如东南亚、印度和东欧，开发了替代生产基地。但是，近岸外包究竟能发展到何种程度，取决于时间和战略规划。

时代在变迁，供应链将成为未来成功企业的战略优势。合作至关重要。如有需要，请联系我们！

全球范围内的空运和海运中断仍在持续。乌克兰冲突、通货膨胀和燃油价格上涨等事件，使得全球供应链总监在货运市场中持续面临挑战。

杰拉德·瑞安Crane Worldwide Logistics 全球商务总裁在一次与……联合举办的商业简报会上，概述了近期发生的事件。CEIA科克在爱尔兰的技术网络。

以下是演讲内容的概要。

受新冠疫情影响，空运能力不足，海运舱位需求激增。这一增长，加上航班取消和集装箱短缺，导致海运市场和供应链网络遭受巨大冲击。

由于市场中存在各种限制因素，海运承运商的班次可靠性受到影响。2019年，海运的可靠性约为80-85%，而到2021年，这一数字急剧下降至30%。

这导致海运运费大幅上涨，严重影响了全球供应链，并在主要港口造成了货物积压。

劳动力市场和不断上涨的油价是公路货运面临的重大挑战。全球范围内的司机短缺问题持续困扰着卡车运输业。卡车运输是高效供应链中至关重要的运输方式。从机场到最终目的地，或从港口到送货上门，绝大多数货物在运输过程中都需要借助卡车。

受新冠疫情影响，油价大幅上涨，而乌克兰危机更是将柴油价格推至前所未有的高度。摩根大通和美国银行的分析师预测，俄罗斯石油供应中断可能将油价推高至每桶185至200美元。因此，卡车运输费用将高于以往水平，这不仅是因为柴油价格上涨，还因为对卡车司机的高需求和工资上涨。

完整的网络研讨会视频可在科克科技网络网站 CEIA.ie 上观看。这里

随着供应链逐渐适应新冠病毒疫情爆发初期造成的冲击，随着全球危机在世界各地持续发展，新的挑战也开始出现。

消费者需求如今已成为供应链专家们最为关注的问题。除了企业和商店无限期关闭外，各行各业也可能面临消费者需求下降的局面。由于劳动力市场的不确定性和家庭收入的减少，许多家庭未来将面临严峻挑战。

由于需求的不可预测性将主导供应链运营，优化生产和分销能力也将至关重要，因此预测必然是一项挑战。情景规划和分析无疑将成为了解任何进一步中断所带来的财务和运营影响的重要工具。

豪利一位运营、信息和技术专业的教授斯坦福商学院并分析了克服供应链挑战的首要任务。对于大多数大型制造商而言，全球化采购已成为常态；因此，企业面临的最大挑战是提高对整个供应链动态的了解。

• 贸易协定的发展趋势是什么？
• 各个层级的供应商面临哪些风险——物理风险、政治风险、财务风险？
• 如果一家关键工厂倒闭，会对产业链上的其他环节产生什么影响？
• 那么，有哪些备选方案？

第二项优先事项是提高生产流程的灵活性（运营套期保值）。应对这些挑战的最佳方法是拥有替代资源。

李认为，第三项优先事项是提高物流灵活性。投资物流可以显著拓宽公司的选择范围。

正如李教授所言，展望未来，希望克服全球供应链挑战的公司和制造商应该：

• 提前寻找合适的方案。
• 投资于灵活性。
• 像银行一样进行对冲。

太空人基金会与Crane Worldwide和德克萨斯医疗中心合作，致力于拯救生命……阅读更多向南非运送医疗物资，以支持应对新冠肺炎疫情……阅读更多将呼吸机快速送达爱尔兰各医院……阅读更多