已發布 2026年3月20日
一覽
- 發生了什麼變化
- 美國海關與邊境保護局確認，在《國際緊急經濟權力法》退款機制仍不可用的情況下，CAPE計畫仍在繼續開發中。
- 哪些人會受到影響
- Automotive
- 商業影響
- 美國海關與邊境保護局（CBP）已向美國國際貿易法院提交第二份宣誓聲明，提供了有關入境貨物綜合管理和處理（CAPE）系統發展的最新情況…
概述
CBP CAPE 開發進度（IEEPA 退款）
美國海關與邊境保護局 (CBP) 已向美國國際貿易法院提交第二份宣誓聲明，更新了自動化商業環境 (ACE) 內「入境貨物綜合管理與處理系統 (CAPE)」的開發進度。 CAPE 旨在支持根據《國際緊急經濟權力法》(IEEPA) 徵收的額外從價稅的管理和退稅。該聲明確認系統開發和測試工作仍在繼續，但重申 CAPE 尚未投入運行，進口商也無法使用。
CAPE 組件級狀態（截至 2026 年 3 月 19 日）
- 索賠門戶– 已完成 73%：已基本開發完成，並在部署到 ACE 實際環境之前進行多輪測試。
- 大規模處理– 已完成 45%：開發重點在於 ACE 驗證和事件歷史跟踪，以確保自動化處理的完整性和可審計性；測試即將開始。
- 審查和清算/再清算– 已完成 80%：清算和再清算功能正在測試中，進一步的進展取決於與其他 CAPE 組件的整合。
- 退款– 已完成 63%：已在 ACE Collections 框架內開發了 CAPE 特定的退款功能，包括按清算或再清算日期和記錄導入人（或指定收款人）合併退款。
目前，訴訟程序已不再圍繞法律授權問題展開，而是聚焦於操作執行和系統準備。雖然法院已接受美國海關與邊境保護局（CBP）基於CAPE框架的方案，但CBP強調，在向貿易界提供任何退款機制之前，必須完成額外的開發、驗證和測試工作。目前尚未發布任何索賠申請程序、時間表或實施指南。
進口商應繼續關注美國海關與邊境保護局 (CBP) 和法院命令的最新動態，保存可能與未來退款流程相關的入境、付款和清算數據，並在 CBP 發布正式操作指南之前，避免發起任何與《國際緊急經濟權力法》(IEEPA) 相關的退款申請。
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