物流市场最新动态 | 2023年6月

下载有关运营和运营商的最新信息。

我们已做好应对这些变化的准备。Crane Worldwide Logistics为了更好地支持我们的客户，我们会密切关注全球动态，以便让您及时了解最新信息。

我们所有的设施和仓库均正常运营。我们拥有全球范围内的舱位和陆路运输方案，可预订包机服务，并可安排海运货舱。

• 北美至欧洲航线的表现也影响了欧洲航空公司，欧洲境内的航空货运需求同比下降了16.1%。尽管这些航线区域在4月份经历了两位数的萎缩，但欧亚航线区域航空货运量的强劲增长（同比增长3.4%）有助于缓解该地区整体需求的下滑。

• 波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新数据显示，5月份香港至北美航线的平均运费（基于货运代理支付的合同和现货交易费用）为每公斤5.07美元，较4月份下降2.5%。与去年同期相比，该航线的运费同比下降47.7%。

国际航空运输协会 (IATA) 发布了一个信息页面，列出了全球各航空公司的状态，所有人都可以访问该页面。请访问国际航空运输协会（IATA）页面，请点击此处。。

包机运营和飞机可用性

Crane Worldwide Logistics公司有哪些包机服务可供选择？

• 我们提供全球范围内的包机服务。请联系我们了解最新价格和空位情况。
• 如果您有机会，请将详细信息发送给我们，我们可以一起探讨当前的包机运力和价格。包机价格取决于当前的可用运力，而运力可能随时变化。因此，过去几天里，包机规模和价格都有所波动。
• Crane Worldwide Logistics 必须先获得客户签署的包机授权书，才能与供应商签订包机合同。请确保有人随时准备签署协议；运力和价格变化迅速。
• 所有包机都必须在起飞前收到款项。

• 2023年5月，美国集装箱进口量较2023年4月增长3.8%，达到2,097,313个标准箱（TEU）。与2022年5月相比，TEU进口量下降20.0%，但较疫情前的2019年5月增长0.5%。与2023年前四个月的情况类似，5月份的进口量增长趋势与2019年同期基本一致，两者相差1.3%。

• 新冠疫情后，贸易环境逐渐恢复“正常”。疫情期间，港口拥堵严重，船舶短缺，中国出口货物运费居高不下。疫情过后，一些航运公司开始调整其航线组合。尽管排名前十的班轮运营商均为全球性航运公司，但它们的贸易模式却存在显著差异。亚洲航运公司往往将更多船队投入跨太平洋和亚洲内部航线。

• 2023年第一季度斯蒂芬斯整车运输费率指数环比下降3.9%，低于历史平均环比降幅3.5%。尽管市场可能在3月/4月初触底，但我们预计每英里运输费率的环比表现将低于正常的季节性规律，并且随着大幅下调的合同费率调整（无论从幅度还是数量上）在第二季度更充分地生效，预计2023年第二季度同比降幅将进一步加快。

• 2023年卡车运输行业预测。货运周期依然疲软，但曙光已现。我们认为货运市场的供需动态紧密相连，4月份现货趋势的改善主要有两个原因：一是进口正在复苏，二是农产品季即将到来。

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