物流市场最新动态 | 2023年1月

下载并阅读有关运营和运营商动态的最新信息。

我们已做好准备应对这些变化。Crane Worldwide Logistics为了更好地支持我们的客户，我们会密切关注全球动态，以便让您及时了解最新信息。

我们所有的设施和仓库均正常运营。我们拥有充足的空间，并提供全球范围内的陆路运输方案，可预订包机服务并填满海运舱位。

• 11月份，全球航空货运吨公里数（CTK）同比下降13.7%，较2019年同期下降10.1%。受当前全球经济多重不利因素的影响，航空货运业在传统的旺季表现低于预期。

• 国际航空运输协会（IATA）发布的航空燃油价格监测数据显示，截至1月8日当周，航空燃油价格同比上涨41.00%，达到每桶124.8美元。航空燃油价格波动预计将对2022年航空业燃油总支出造成1248亿美元的损失。

国际航空运输协会 (IATA) 发布了一个信息页面，列出了全球各航空公司的状态，供所有人访问。请访问国际航空运输协会（IATA）页面，请点击此处。。

包机运营和飞机可用性

Crane Worldwide Logistics公司有哪些包机服务可供选择？

• 我们提供全球范围内的包机服务。请联系我们了解最新价格和空位情况。
• 如果您有机会，请将详细信息发送给我们，我们可以一起探讨当前的包机运力和价格。包机价格取决于当前的可用运力，而运力可能随时变化。因此，过去几天里，包机规模和价格都有所波动。
• Crane Worldwide Logistics 必须先获得客户签署的包机授权书，才能与供应商签订包机合同。请确保有人随时准备签署协议；运力和价格变化迅速。
• 所有包机都必须在起飞前收到款项。

• 尽管春节期间货运量激增，中国出口集装箱运价却意外下跌。春节前夕，上海装货集装箱的即期运价通常会上涨12%。同样，中国境内装货集装箱的运价通常也会比平时高出4%。然而，自2022年2月以来，中国集装箱运价指数（CCFI）已下跌50%，并且自11月中旬以来又进一步下跌了27%。2011年至2020年，春节前十周至第三周这七周内，CCFI平均上涨3%。而2023年至今的走势是13年来最糟糕的。过去七周，对欧洲和地中海地区的出口CCFI分别下跌了34%和57%，而对美国西海岸和东海岸的出口CCFI则分别下跌了26%和27%。

• 亚洲-北欧世界集装箱指数显示，即期运价较圣诞节前上涨了10%。然而，春节前对北欧的出口需求依然低迷，预计节后仍将维持低位。目前需求疲软的原因是库存过剩，如果库存出现过度调整，需求是否会激增，将取决于欧洲当前经济衰退的深度和持续时间，预计欧洲经济衰退将于2023年出现。最糟糕的情况是，需求激增可能会推迟到2024年初。

• 过去30天，整车现货市场需求有所下降，相关评论指出，这主要是由于内生性需求疲软和库存水平趋于正常化。截至11月中旬，现货市场需求同比下降40%，而现货市场运力同比增长75%，达到自新冠疫情初期（2020年第一季度）以来的最高水平。

• 初步数据显示，2022年8级卡车订单量呈下降趋势。FTR报告称，12月份净订单量为28,300辆，连续第三个月下降，较11月份下降21%，订单量“正在迅速回落”。但与去年同期相比，12月份订单量增长了25%，过去12个月的累计订单量达到302,000辆。

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