全球货运市场最新动态 - 2025年10月

本月，货运市场继续调整以适应监管变化和全球贸易格局的转变。由于新规的影响，整车和零担货运面临运力紧张和成本上升的问题，而海运则因亚洲的……而受到影响。黄金周美国对中国制造的船舶加征新关税，导致航线变更和成本增加。区域拥堵影响了多式联运航线，尤其是在墨西哥湾沿岸和东海岸港口。

与此同时，由于旺季需求疲软，空运价格持续下降。许多供应商和零售商正在调整采购和库存策略，部分供应商和零售商正在探索拼箱运输等降低成本的方案。客户应预期短期内价格波动，并考虑采用灵活的物流解决方案来控制成本，保持供应链的韧性。

Crane Worldwide Logistics 的目标是为您提供最新的市场信息和国际贸易咨询，以帮助您做出短期和长期的决策。联系团队成员如果您在 2025 年及以后需要指导。

• 8月份全球航空货运需求同比增长4.1%，但增速有所放缓，亚洲引领复苏，北美略有下降。大多数主要贸易航线仍保持稳健增长，尤其是欧亚航线和亚洲内部航线。
• 空运运费同比下降2%，航空燃油价格连续第十四个月下跌，缓解了托运人的成本压力。然而，由于供应过剩和贸易流向的变化，货物收益率仍然面临压力。
• 美国加征关税正在推动全球供应链发生重大变化，美国进口商品从中国转移到其他亚洲国家，而中国则将出口商品转向欧洲和其他亚洲市场。电子商务，技术， 和 消费品引领这些供应链变革。

• 尽管运力削减和运费上涨，但亚欧即期运费仍低于长期合同水平，预计新型巨型船舶带来的运力过剩将使海运运费在 2026 年之前保持低位。
• 鹿特丹和安特卫普-布鲁日等欧洲主要港口持续不断的劳工罢工和恶劣天气造成了严重的拥堵和延误，凸显了全球供应链的脆弱性以及灵活航运策略的必要性。
• 美国加征关税导致中国进口减少，而越南和印度等国则扩大了市场份额。专家预测，随着库存补充，跨太平洋进口将在2026年初强劲反弹，这预示着全球货运需求可能出现“小幅复苏”。

• 新的驾驶员法规正在收紧卡车运输能力，导致新客户的运费上涨（7-10%的溢价）以及港口附近仓库利用率的提高，即使整体进口量仍然疲软。
• 整车运输费率同比基本持平，整体货运需求疲软。大多数分析师预计，需求显著增长和价格大幅上涨将在2026年出现。

仓库聚焦：墨西哥圣路易斯波托西

您知道Crane Worldwide Logistics在圣路易斯波托西我们提供 52,001 平方英尺的现代化仓库空间，配备 3,800 个托盘位、14 个装卸平台和 12 个坡道。我们的仓库位于墨西哥“黄金三角”中心地带，地理位置优越，交通便利。位于雷耶斯镇的封闭式安全设施可轻松通往主要高速公路，距离市中心仅 24 英里。圣路易斯波托西国际机场因此，它非常适合国内和跨境地面服务。

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