2026年3月全球货运市场最新动态

2026 年 3 月全球货运市场反映出航空货运需求坚挺，海运承包业务谨慎恢复正常，而美国地面运输能力在成本波动和区域状况不平衡的情况下逐渐收紧。

2026年3月，国际航空货运需求强劲，跨太平洋海运合同谈判势头再度增强，同时美国国内卡车运输能力出现初步紧缩迹象。航空货运量同比增长，而海运承运商则面临监管审查和地缘政治复杂性的双重挑战。陆路运输方面，受天气相关干扰和燃油成本压力的影响，合同结构缩短，现货交易量增加，但总体需求增长依然温和。

• 2月份全球航空货运需求大幅增强，同比增长11.2%，其中国际货运量增长11.6%。
• 产能扩张速度低于需求，提高了载客率，并支撑了收益率的同比回升。
• 尽管燃油价格持续波动，但货物收益率同比增长 6.6%，这是 11 个月以来的首次年度增长。

• 美国监管机构拒绝了海运承运人加快征收战争相关附加费的请求，并强调了成本透明度和提前通知的要求。
• 大型货运公司最终达成协议后，跨太平洋航运合同谈判重新获得动力，为更广泛的市场活动提供了参考点。
• 尽管燃油供应中断仍然是近期的一大挑战，但运力过剩和需求不均衡继续限制着航空公司将更高的成本完全转嫁给消费者的能力。

• 整车运输公司越来越倾向于签订期限较短的合同，这反映出他们对今年晚些时候的谨慎乐观态度和选择余地。
• 现货市场活动增加是由于产能限制而非实际销量增长，而合同价格同比略有改善。
• 受天气影响，2 月份的货运量环比反弹，但国内各种运输方式的同比货运量仍然较低。

• IEEPA 职责：美国海关与边境保护局（CBP）已根据法院命令，就其分阶段推出CAPE系统处理IEEPA关税退款的进展情况发布了最新报告，确认了索赔门户网站、清算/再清算工作流程和电子退款方面的进展。第一阶段的重点是未清算和近期已清算的入境货物，其他入境货物类型将在稍后处理。阅读更多]
• 中东局势最新动态：随着石油供应减少加速、能源价格飙升以及安全事件加剧海湾主要港口的风险，区域局势持续恶化；与此同时，空运、海运和陆运货运中断正在严重限制运力并推高成本。阅读更多]

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