物流市场最新动态 | 2023年2月

下载并阅读有关运营和运营商动态的最新信息。

我们已做好准备应对这些变化。Crane Worldwide Logistics为了更好地支持我们的客户，我们会密切关注全球动态，以便让您及时了解最新信息。

我们所有的设施和仓库均正常运营。我们拥有全球范围内的舱位和陆路运输方案，可预订包机服务，并可安排海运货舱。

• 与2019年12月相比，北美是唯一一个国际贸易额（CTK）总量完全恢复到疫情前水平的地区。拉丁美洲继续保持其国际贸易额增长的领先地位，12月份同比增长2.3%。

• 与上月相比，降幅最大的地区是北美，下降了16.7%，其次是欧洲，下降了12.3%。没有一个地区的降幅比上月有所增加。

国际航空运输协会 (IATA) 发布了一个信息页面，列出了全球各航空公司的状态，所有人都可以访问该页面。请访问国际航空运输协会（IATA）页面，请点击此处。。

包机运营和飞机可用性

Crane Worldwide Logistics公司有哪些包机服务可供选择？

• 我们提供全球范围内的包机服务。请联系我们了解最新价格和空位情况。
• 如果您有机会，请将详细信息发送给我们，我们可以一起探讨当前的包机运力和价格。包机价格取决于当前的可用运力，而运力可能随时变化。因此，过去几天里，包机规模和价格都有所波动。
• Crane Worldwide Logistics 必须先获得客户签署的包机授权书，才能与供应商签订包机合同。请确保有人随时准备签署协议；运力和价格变化迅速。
• 所有包机都必须在起飞前收到款项。

• 2022年下半年船舶准点率的快速提升势头有所放缓，2022年12月环比仅小幅增长0.1个百分点至56.6%。然而，同比来看，船舶准点率仍提升了24.8个百分点。此外，尽管2022年12月船舶晚点平均延误时间环比略微增加0.34天至5.43天，但总体而言，船舶晚点平均延误时间持续下降。尽管有所增加，但2022年12月的船舶晚点平均延误时间仍低于2020年同期水平，比2021年同期水平低2.31天。

• 马士基和地中海航运公司（MSC）将于2025年1月终止双方为期8年的“2M联盟”，两家航运公司计划各自发展战略，专注于构建一体化网络。近年来，马士基一直致力于投资综合服务，并暂缓扩大船队规模；而地中海航运则反其道而行之，已成为全球吨位最大的集装箱航运公司。

• 上周，一位华尔街分析师采访了一家规模较大的、经营困难的零售商，探讨了整车运输（TL）和零担运输（LTL）的趋势。这家零售商于第一季度启动了竞标，并收到了来自货运代理和自有资产承运商的各种报价。目前，货运代理纷纷提出大幅降价，而一些大型的自有资产承运商则试图维持价格不变。这家零售商预计第二轮谈判将更加激烈，并力争将价格同比降低10%-12%。他希望在本次竞标中优化承运商组合，并在2022年移除更多交易型货运代理。与此同时，这家零售商计划降低特定线路的货运量，以将更多货物推向现货市场。

• 分析师认为，美国整车现货市场价格已接近底部。美国整车现货价格最终将在本季度触底，很可能在2月或3月，但合同整车运价仍在下跌，且在企稳前仍有进一步下行的空间。无论是托运人还是经纪人支付的现货价格，在12月份都出现了2022年以来的首次环比上涨，从11月份的低点反弹。初步数据显示，这些运价在1月初继续攀升，但有消息人士告诉《商业日报》，运价可能还会进一步下跌。这些数据可能表明，随着托运人利用特定线路的低运价，货运正向现货市场转移。

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