物流市场最新动态 | 2023年4月

下载有关运营和运营商的最新信息。

我们有能力应对这些变化。Crane Worldwide Logistics为了更好地支持我们的客户，我们会密切关注全球动态，以便让您及时了解最新信息。

我们所有的设施和仓库均正常运营。我们拥有全球范围内的舱位和陆路运输方案，可预订包机服务，并可安排海运货舱。

• 全球油价下跌导致七国集团（G7）的同比通胀率下降，消费者价格指数（CPI）总体数据显示，该指数从2022年6月的峰值7.8%降至2月份的6.4%。生产者价格指数（PPI）也随之下降，从2022年6月的峰值9.6%回落了8.6个百分点。

• 根据波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新统计数据，3月份香港至北美的空运价格较2月份上涨9%，达到每公斤5.38美元；中国至美国的空运价格较2月份上涨7.8%。香港至欧洲的空运价格则较2月份下降5.7%，至每公斤4.15美元。

国际航空运输协会 (IATA) 发布了一个信息页面，列出了全球各航空公司的状态，所有人都可以访问该页面。请访问国际航空运输协会（IATA）页面，请点击此处。。

包机运营和飞机可用性

Crane Worldwide Logistics公司有哪些包机服务可供选择？

• 我们提供全球范围内的包机服务。请联系我们了解最新价格和空位情况。
• 如果您有机会，请将详细信息发送给我们，我们可以一起探讨当前的包机运力和价格。包机价格取决于当前的可用运力，而运力可能随时变化。因此，过去几天里，包机规模和价格都有所波动。
• Crane Worldwide Logistics 必须先获得客户签署的包机授权书，才能与供应商签订包机合同。请确保有人随时准备签署协议；运力和价格变化迅速。
• 所有包机都必须在起飞前收到款项。

• 2023年2月，全球船期可靠性环比增长7.7%，达到60.2%，与2020年同期水平非常接近。同比来看，2022年2月的船期可靠性更是大幅提升了26.0%。此外，船舶晚点到港的平均延误时间有所下降，2023年2月环比减少0.07天，降至5.29天。事实上，目前的平均延误时间仅略高于2020年同期水平，同比则显著下降了2.30天。最终，船舶晚点到港的平均延误时间已接近2019年的水平，而非2021-2022年的峰值。

• 多家大型集装箱航运公司已承诺，如果托运人或其短途运输代表无法进入美国港口的码头，则不再收取集装箱仓储费。各承运商已表示，将致力于改变其关于滞期费和滞箱费的计费流程。其他承运商将开始向收货人收取货代费，前提是收货人自行安排往返港口的短途运输。根据去年6月由乔·拜登总统签署生效的《2022年海洋航运改革法案》（OSRA-22），美国联邦海事委员会（FMC）必须在6月中旬之前发布关于滞期费和滞箱费计费的规则制定文件。该机构已于3月23日开始就其免费时段的计费做法向承运商和码头进行询问。

• 鉴于自然需求疲软、运力充裕以及燃油价格走低，合同运价在4月中旬继续跟随现货整车运价走低。分析师认为，经纪商下调合同运价的速度快于自有资产承运商（经纪商下调20-30%，而自有资产承运商下调5-10%）。他们还认为，2023年整车运价整体可能下降10-15%。

• 美国重回制造业时代。去年美国工厂的产量有所增长，但鲜有比工厂本身生产速度更快的产品。人口普查局的数据显示，2022年与制造业相关的建筑支出达到1080亿美元，创历史新高，超过了学校、医疗中心或办公楼的建设支出。新工厂在城市中心、乡村田野、沙漠平原和海滨小镇拔地而起。大部分增长来自电动汽车电池和半导体等高科技领域，这些领域是国家重点发展方向，并得到了数十亿美元的政府激励措施支持。其他一些曾经完全依赖低成本国家生产眼镜、自行车和健美补剂的公司也已将生产基地迁回国内。

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