Outcomes
可衡量的影响
- $600k 通过取消集装箱滞期费，节省了超过 60 万美元的成本。
- $600k通过取消集装箱滞期费，节省了超过 60 万美元的成本。
- 25% 此外，未来还将进行运营改进，以减少数量。
- 25%此外，未来还将进行运营改进，以减少数量。
从历史成果叙述中得出。
从历史成果叙述中得出。
客户概览
一家领先的卡车零部件制造商（产品用于组装和售后市场）要求 Crane 的汽车物流专家降低国际运输成本并提高可靠性。
项目概览
我们的汽车客户是一家领先的卡车零部件制造商，产品广泛应用于组装和售后市场。他们坦言，需要汽车物流专家来分析其现有的汽车零部件运输流程。这家卡车制造商希望降低其国际供应链中来自海外汽车零部件供应商的运输成本。
挑战
这家汽车行业的客户从欧洲和亚洲向美洲的贸易路线，一直采用海运集装箱从供应商处直接运送到客户处。客户优先要求缩短运输时间并提高运输路线的可靠性。由于滞期费和滞箱费经常影响其现有运输方案的成本，因此降低成本至关重要。
Crane’s response
我们的解决方案
根据客户的优先事项，Crane Worldwide团队确定了运输流程中几个可以改进的环节。提出的解决方案是在到港终止货物运输，在Crane Worldwide的本地设施中将货物从海运集装箱转移到本地设备，然后利用Crane Worldwide在美国的庞大内部网络和设备进行配送。
“与汽车行业的客户紧密合作，共同发现挑战，使我们的汽车物流团队能够提供经济高效的解决方案。”
“通过与汽车客户合作并找出挑战，我们的汽车物流团队能够提供具有成本效益的解决方案。”
What changed
成果与影响
通过取消滞期费，节省了超过 60 万美元的成本，这些滞期费是针对滞留在港口等待交付的集装箱而收取的。此外，海运集装箱和底盘在等待交付期间的滞箱费也被取消。由于使用了国内设备而非海运设备，交付费用也大幅降低。此外，未来还将通过运营改进，将进口货物合并到同一辆拖车上，从而减少本地交付次数，并有望在内陆交付方面再节省 25% 的成本。
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