大型矿业公司扩大与Crane Worldwide Logistics的合作关系，以推进高优先级项目

包租船舶并制定运输17万转/吨货物的计划绝非易事。由于几件核心设备需要比一般项目物流运输更多的额外照料和规划，因此情况更加复杂。

Crane Worldwide负责协调货物运输，并制定了详尽的装载计划。这是一个耗时数月、极其繁琐的项目货物处理流程。项目团队的全球准备工作是完成众多货物运输任务并最终促成项目完成的关键。

然而，一些挑战迅速影响了原计划，迫使团队需要增强应对能力。这些挑战包括：

• 始发港的外国船旗国限制导致预计靠泊时间立即延误。这些限制正值中国“零新冠”政策实施期间，对原有的运输计划造成了影响。

• 制定新的方案来管理来自中国大陆众多供应商的拼箱货物。这还包括将六批超大型货物（每个重量超过175吨的“冷藏箱”）从制造商的私人码头通过驳船运送到船舶旁进行装载，同时还要遵守双重靠泊限制。

• 联系潜在的驳船运营商，寻找不受船旗国限制的运营商，同时评估所有装载和系固要求，以确保驳船和租用船舶的稳定性，并保障运输安全。

• 由于季风可能再次延误装载，导致出现其他干扰，因此调整了这些“备选方案”步骤。