Notizie internazionali sulle spedizioni merci - Febbraio 2025

Notizie internazionali sulle spedizioni merci - Febbraio 2025

Con la nuova amministrazione saldamente insediata negli Stati Uniti e gli inevitabili cambiamenti nel panorama del commercio internazionale, il 2025 continua a essere un anno potenzialmente turbolento per le catene di approvvigionamento di molte organizzazioni.

Dalle tariffe doganali alle variazioni geopolitiche, la previsione della domanda potrebbe rivelarsi più difficile del previsto in diversi settori.

Presso Crane Worldwide, i nostri esperti di commercio internazionale forniscono le informazioni più recenti nei nostri aggiornamenti di consulenza commerciale, disponibili online. Se sei interessato a saperne di più sui nostriservizi di consulenza commercialeDal rimborso dei dazi doganali all'ingegneria tariffaria, non esitate a contattare il vostro rappresentante locale di Crane Worldwide o a mettervi in contatto direttamente con noi per saperne di più.

Principali aggiornamenti di mercato di questo mese:

• La costa orientale e del GolfoLo sciopero portuale è stato annullato.All'inizio di questo mese è stato ratificato un accordo quadro di sei anni tra ILA e USMX.
• Con la nuova amministrazione negli Stati Uniti, le implicazioni tariffarie avranno un impatto sugli importatori. Crane Worldwide sta rilasciando le informazioni più recenti tramite il nostroavvisi commerciali online

• Secondo alcune fonti, le compagnie di navigazione non torneranno nel Mar Rosso e nel Canale di Suez finché non ci sarà un cessate il fuoco completo e permanente tra Israele e Hamas.
• Lo sciopero in corso presso il terminal ECT Delta di proprietà di Hutchison Ports a Rotterdam, incentrato su controversie relative alle indennità di licenziamento, ha spinto il sindacato olandese FNV Havens a chiedere ai porti europei di rifiutarsi di gestire le navi dirottate da Rotterdam.
• Si prevede che la congestione presso l'accesso alla costa occidentale di Vancouver peggiorerà a causa di una combinazione di accesso limitato ai collegamenti ferroviari interni e orari di linea inaffidabili, in un contesto di continui rimpasti tra le alleanze.

• Le condizioni di mercato, misurate dall'indice TCI (Trucking Conditions Index) di FTR, si sono leggermente attenuate a dicembre, attestandosi a 2,67 rispetto al 3,02 di novembre.
• Il minore contributo derivante da tariffe, carburante e costi di finanziamento ha compensato la maggiore domanda e l'utilizzo delle infrastrutture di trasporto merci.

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