Las políticas comerciales y las condiciones arancelarias configuran los mercados mundiales de transporte de mercancías.

Actualización del mercado

Los mercados mundiales de transporte de mercancías siguen ajustados, ya que el riesgo geopolítico, los aranceles y las limitaciones de capacidad mantienen las tarifas elevadas.

Los mercados mundiales de transporte de mercancías se mantienen firmes en todas las modalidades, si bien las limitaciones de capacidad, las perturbaciones geopolíticas y la anticipación de envíos impulsada por los aranceles mantienen las tarifas elevadas y la volatilidad.

6 jul 2026 · Crane Worldwide Logistics

Publicado 6 jul 2026Categoria Actualización del mercadoAutor Crane Worldwide Logistics

Global Freight Market Update – June 2026

Descripción general

Actualización del mercado mundial de transporte de mercancías – Junio de 2026

Los mercados mundiales de transporte de mercancías se mantienen firmes en todas las modalidades, si bien las limitaciones de capacidad, las perturbaciones geopolíticas y la anticipación de envíos impulsada por los aranceles mantienen las tarifas elevadas y la volatilidad.

En junio de 2026, los mercados mundiales de carga continuaron mostrando resiliencia a pesar de las persistentes presiones geopolíticas y regulatorias. La demanda de carga aérea superó la capacidad, lo que impulsó tarifas elevadas y una fuerte utilización, particularmente en las rutas transpacíficas y entre Asia y Europa. Los mercados marítimos experimentaron un fortalecimiento de las tarifas mundiales de contenedores, impulsado por la escasez de capacidad de los buques, la congestión portuaria y la acumulación de carga anticipada ante posibles cambios arancelarios, alcanzando los niveles de congestión máximos de varios años. En el mercado interno de EE. UU., la escasez de capacidad de carga por carretera y el aumento de los costos impulsaron las tarifas al contado por encima de los niveles contractuales, mientras que los transportistas recurrieron cada vez más a minilicitaciones y soluciones intermodales para gestionar las presiones de costos. En todos los modos de transporte, las cadenas de suministro siguen expuestas a interrupciones derivadas de los acontecimientos en Oriente Medio, la evolución de las regulaciones aduaneras y las limitaciones de infraestructura, lo que refuerza un entorno de volatilidad y precios elevados a corto plazo.

La demanda mundial de carga aérea sigue superando la capacidad disponible, con volúmenes que aumentaron aproximadamente un 6 % interanual frente a un crecimiento de la capacidad de alrededor del 2 %, lo que respalda tarifas elevadas y altos factores de ocupación. Los rendimientos al contado aumentaron significativamente, con tarifas que subieron cerca de un 44 % interanual, ya que las aerolíneas mantienen mecanismos de recargo vinculados a la incertidumbre operativa y los costos del combustible. Las interrupciones en Oriente Medio y los cambios en los flujos comerciales, junto con las nuevas normas aduaneras de la UE que afectan a los envíos de comercio electrónico, están contribuyendo a los ajustes continuos de la red y a los desequilibrios regionales. Se espera que el mercado se mantenga ajustado durante el tercer trimestre, particularmente en las rutas Asia-Europa y Transpacífica.

Las tarifas de flete marítimo se fortalecieron durante junio, alcanzando máximos de varios meses, ya que las navieras mantuvieron la disciplina en los precios en medio de la escasez de capacidad y la demanda de la temporada alta. El mercado transpacífico sigue siendo el más fuerte, respaldado por la anticipación de carga impulsada por las tarifas y los bajos inventarios minoristas, mientras que los precios entre Asia y Europa se mantuvieron firmes debido a la capacidad limitada y la actividad de recargos. Mientras tanto, la congestión portuaria en Asia continúa intensificándose, con casi el 11 % de la capacidad mundial de contenedores fondeada y se espera que persistan los retrasos. La incertidumbre geopolítica en Oriente Medio, particularmente en torno al Estrecho de Ormuz, continúa generando riesgos para los flujos mundiales de energía y materias primas.

El mercado de transporte de carga por carretera en EE. UU. se está contrayendo debido a las limitaciones de capacidad y al aumento de los costos, lo que impulsa el alza de las tarifas. Las tarifas contractuales han subido aproximadamente un 20 % interanual y las tarifas al contado, alrededor de un 50 % interanual. Las tarifas al contado ya superan las contractuales, lo que refleja una mayor demanda a corto plazo y una oferta limitada. Los transportistas recurren cada vez más a las licitaciones reducidas con tarifas más altas y trasladan volúmenes al transporte intermodal para gestionar los costos de la red, aunque persisten los problemas de servicio en ciertas regiones, como Texas. Si bien el volumen total de envíos se mantiene relativamente estable interanualmente, los precios del transporte siguen aumentando drásticamente debido a la presión sobre los costos del combustible, las limitaciones de los conductores y la continua contracción de la capacidad.

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