Atualização do Mercado Global de Frete para Janeiro de 2026

A demanda global por carga aérea continuou a crescer no início de 2026, com forte desempenho na África e na região Ásia-Pacífico. As condições do transporte marítimo permaneceram estáveis, apesar da tensão geopolítica e da contínua congestão portuária. Os mercados terrestres domésticos dos EUA enfrentaram redução da capacidade e aumento da pressão sobre as tarifas, à medida que as transportadoras deixavam o mercado. Novas medidas comerciais, incluindo tarifas relacionadas ao Irã, regras canadenses de notificação de trabalho forçado e ações da Seção 232, adicionaram novos requisitos de conformidade para os remetentes globais.

Os mercados globais de frete iniciaram 2026 com uma combinação de resiliência e pressão em todos os principais modais de transporte. A demanda por frete aéreo atingiu níveis recordes no final de 2025, impulsionada pelo crescimento de dois dígitos em importantes regiões internacionais e pelo aumento das taxas de juros mês a mês. Os mercados de frete marítimo continuaram a enfrentar congestionamento portuário persistente, capacidade limitada das transportadoras e instabilidade geopolítica na região do Mar Vermelho. As tendências do volume de importação dos EUA apontaram para uma diversificação contínua, com menor dependência da China e maior foco no Sudeste Asiático. Os mercados de frete terrestre enfrentaram restrição de capacidade, aumento da fiscalização regulatória e a contínua saída de transportadoras do mercado. O comportamento das taxas contratuais e spot sugeriu uma leve alta nos preços até o início de 2026. Novas regulamentações comerciais, incluindo uma tarifa de 25% sobre mercadorias de países que comercializam com o Irã e requisitos atualizados de divulgação de trabalho forçado no Canadá, criaram novos desafios de conformidade para importadores e exportadores.

• A demanda global por carga aérea aumentou 5,5% em relação ao ano anterior, impulsionada pelo crescimento de 6,9% no CTK internacional e pelo forte desempenho na África e na região da Ásia-Pacífico.
• A capacidade de carga aumentou 4,7% em relação ao ano anterior, com a taxa de ocupação atingindo 49,1% e os preços do combustível de aviação subindo 5,9%.
• Os rendimentos do transporte aéreo de carga diminuíram 2,9% em relação ao ano anterior, mas aumentaram 8,2% em relação ao mês anterior, marcando a maior melhoria mensal desde o final de 2021.

• Prevê-se que as taxas de frete marítimo diminuam ligeiramente durante 2026 devido a restrições estruturais como congestionamento portuário, implantação de mega-navios e limitações de infraestrutura.
• A instabilidade contínua no Mar Vermelho continuou a interromper rotas importantes, levando as transportadoras a desviar navios ao redor do Cabo da Boa Esperança e a aumentar os tempos de trânsito.
• As importações dos EUA atingiram 2,2 milhões de TEUs em dezembro de 2025, um aumento de 2% em relação ao mês anterior, enquanto a participação da China nas importações americanas diminuiu para 31,7% devido à mudança nos padrões de fornecimento.

• Grandes embarcadores relataram que as taxas de aceitação de propostas diminuíram de 95% para aproximadamente 80% devido à saída de transportadoras do mercado e à dependência de fornecedores de reserva com custos mais elevados.
• Em dezembro, as taxas de frete rodoviário aumentaram 1% em relação ao mês anterior e 2% em relação ao ano anterior, enquanto as taxas à vista subiram 11% em relação ao ano anterior, com uma previsão de preços para 2026 entre 0 e 3%.
• Os embarques de dezembro diminuíram 8% em relação ao ano anterior, e a capacidade de transporte caiu 31% em relação ao ano anterior, com base em um índice LMI de 54,2.

• Os Estados Unidos implementaram uma tarifa de 25% sobre produtos provenientes de países que comercializam com o Irã, afetando as cadeias de suprimentos na Ásia e no Oriente Médio.Leia mais]
• O Canadá introduziu requisitos atualizados para a divulgação de informações sobre trabalho forçado, que exigem a apresentação de relatórios anuais até 31 de maio de 2026, incluindo definições mais claras e regras de atestação.Leia mais]
• As medidas da Seção 232 entraram em vigor em 20 de janeiro de 2026, adicionando novas tarifas, cotas e regras de preços mínimos para minerais críticos e produtos semicondutores.Leia mais]

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