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¿Qué se entiende por promedio general y cuándo se produce?
Cuando los armadores incurren en gastos o pérdidas intencionadas para salvar el buque y el resto de la carga, tanto el armador como todos los propietarios de la carga compartirán proporcionalmente esos gastos.
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- 18 abr 2024
- Por Crane Worldwide Logistics
Descripción general
Cuando los armadores incurren en gastos o pérdidas intencionadas para salvar el buque y el resto de la carga, tanto el armador como todos los propietarios de la carga compartirán proporcionalmente esos gastos.
Por ejemplo, un buque debe arrojar su carga al mar para mantenerse a flote, o un buque averiado debe ser remolcado a puerto para su reparación. Este es un proceso que se lleva a cabo entre el propietario del buque y los propietarios de la carga.
¿Por qué debes participar?
El promedio general es un concepto que se basa enmarítimoSe rige por una tradición conocida como las Reglas de York/Amberes, revisadas en 1990. La participación se rige por los Términos y Condiciones del Contrato de Transporte Marítimo.
¿Qué sucede cuando se declara la media general?
La avería gruesa la declara el propietario del buque. Se designa un perito de avería gruesa para gestionar el proceso. Su función inicial es garantizar la participación de todas las partes y la recepción de un depósito por parte de todos los propietarios de la carga.
Los depósitos corresponden a un valor proporcional al importe de la factura, estimado para cubrir la parte de la avería gruesa que corresponde al propietario de la carga. Dado que el proceso completo puede tardar mucho tiempo en resolverse, es fundamental garantizar la participación y los fondos desde el principio.
Se entrega al transportista un aviso de avería gruesa, con instrucciones y formularios, que este remite al propietario de la carga o a través de su agente de transporte.
El proceso de promedio general
Los documentos de avería gruesa del perito tienen dos formatos principales:
- Bono de promedio general, formulario A- Este formulario debe ser completado por el propietario de la carga. En él, el propietario de la carga se compromete a participar en el proceso de autorización general.
- Garantía de Avería Gruesa, Formulario BEste formulario debe ser completado por la compañía de seguros del propietario de la carga. Sirve como garantía para el pago de los fondos necesarios. Si el propietario de la carga no cuenta con seguro, deberá realizar un depósito en efectivo ante el perito de siniestros.
En ocasiones, se requiere un tercer formulario si se exige una garantía de salvamento. Este formulario es similar al Formulario B de Avería Gruesa y lo completa la compañía de seguros del propietario de la carga. La carga del cliente no se entregará hasta que se hayan presentado al perito de avería gruesa los formularios correspondientes y los depósitos relacionados.
Si un cliente, cuya carga está en un contenedor LCL, no ha presentado sus formularios de avería gruesa,Entonces se retiene todo el contenedor.Si el cliente no participa en la avería gruesa, su carga se considerará abandonada y, como consecuencia, el cliente no tendrá derecho a indemnización económica.
Una de las grandes características de tenerseguro de cargaPara proteger su envío, el seguro de carga también cubre la avería gruesa. Si su envío está incluido en una declaración de avería gruesa, la póliza de seguro cubrirá la fianza correspondiente para que su carga sea liberada.
Esto exime a su empresa de tener que realizar depósitos en efectivo adicionales.
Para obtener más información sobre seguros de carga integrales, comuníquese con su asesor de Crane Worldwide Logistics o póngase en contacto con nosotros.aquí
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