Industry Insight
Aviso al cliente: Procedimiento de análisis de líquidos 2024
Navegar por la intrincada red de regulaciones y procedimientos de control para el transporte de líquidos a través de los países europeos es una tarea compleja que exige una comprensión profunda de los protocolos de seguridad únicos de cada nación.
- Newsroom
- Article
- 26 feb 2024
- Por Crane Worldwide Logistics
Descripción general
Navegar por la intrincada red de regulaciones y procedimientos de control para el transporte de líquidos a través de los países europeos es una tarea compleja que exige una comprensión profunda de los protocolos de seguridad únicos de cada nación.
- EnIrlandaSe han establecido restricciones para la inspección por rayos X de bidones de más de 20-25 litros y limitaciones en la detección de trazas de explosivos (ETD, por sus siglas en inglés) para líquidos o polvos, y la Autoridad de Aviación Irlandesa recomienda el estricto cumplimiento de la normativa.
- ElReino UnidoUtiliza rayos X o inspección canina para los remitentes conocidos, imponiendo un límite de envase de 210 ml.
- BélgicaSe establecen exenciones para los remitentes conocidos, supeditadas al cumplimiento de los protocolos de seguridad, mientras que los envíos de remitentes desconocidos se enfrentan a restricciones en los dispositivos de detección de explosivos para contenedores cerrados.
- AlemaniaLos Países Bajos llevan mucho tiempo rechazando el procedimiento de control especial, y están a la espera de declaraciones oficiales con posibles cambios.
- En consecuencia, los barriles y contenedores se transportan con frecuencia a Francia para su inspección, una práctica que se basa en la posibilidad de buscar seguridad allí cuando la mercancía no puede garantizarse adecuadamente en varios países europeos.
Para desenvolverse con éxito en este diverso panorama regulatorio, es necesario considerar cuidadosamente y adherirse estrictamente a las medidas de control específicas de cada país involucrado.
A partir del 1 de abril de 2024 también habrá cambios y restricciones importantes para las pruebas de detección en Francia.
La restricción se aplica a todos los envíos embalados en contenedores herméticamente cerrados con un volumen superior a 25 litros, como bidones, latas y botes (incluso en forma de polvo). Estas mercancías solo podrán ser aseguradas en Francia mediante el procedimiento REST si proceden de una empresa que haya cumplimentado un cuestionario preestablecido y lo haya enviado a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC, DSAC).
Dentro de la autoridad (DGAC), la Dirección de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC) es la responsable de este reconocimiento.
Cada remitente deberá enviar su solicitud y el cuestionario por correo electrónico a la siguiente dirección:dsac-surete-fret-bf@aviation-civile.gouv.fr¡Al menos 30 días antes de utilizar el procedimiento REST en Francia!
La autoridad francesa (DSAC) notifica al solicitante (remitente) en un plazo de 30 días (a partir de la recepción de la solicitud). La notificación se realiza por correo electrónico.
Si el cuestionario se ha completado en su totalidad y la autoridad lo considera aceptable, la notificación indicará la fecha de aprobación y la persona de contacto del DSAC. El solicitante deberá enviar una copia de esta autorización a todos sus proveedores de servicios (operadores, etc.) para que puedan utilizar el procedimiento REST.
Para el período de servicio del 01.04.2024 al 30.09.2024, solicitamos a sus clientes que nos envíen la "Autorización por parte del DSAC".con cada declaración de flete que contenga líquidos en contenedores embalados que excedan los 25 litros por contenedor que se deban asegurar en FranciaSi declara mercancías para su seguridad sin contar con la autorización DSAC, el envío podría quedar sin asegurar. Como Crane Worldwide Logistics, no nos hacemos responsables de los daños (financieros) derivados de la falta de autorizaciones por parte del cliente o del remitente.
Información más detallada sobre el cuestionario y el reconocimiento
P: ¿Quién debe completar exactamente el cuestionario? R: El cuestionario debe ser completado por el remitente.
P: ¿Esto se aplica a todas las ubicaciones del remitente (si hay varias)? R: No es necesario completar un cuestionario para cada ubicación, pero deben figurar todas las ubicaciones del remitente.
P: ¿Habrá una lista con todos los remitentes reconocidos por la DGAC mediante un cuestionario? ¿Se podrá consultar esta lista en línea? R: Según la situación actual, los remitentes deben informar directamente a sus transportistas.
¿Cómo es la aprobación?
Se espera que el remitente correspondiente reciba la siguiente información en su autorización transitoria:
- DSAC acusa recibo del cuestionario con fecha [xxx] mediante el cual usted solicita la continuación del envío por vía aérea de contenedores herméticamente sellados, tales como bidones, latas, botes, etc., que contengan más de 25 litros.
- La DSAC se complace en informarle que su solicitud ha sido revisada. Por lo tanto, usted tiene derecho a continuar transportando estos envíos por vía aérea. Este permiso es válido por un período de 6 meses, hasta el 30 de septiembre de 2024. Después de esa fecha, todos los remitentes o clientes deberán contar con la certificación de Remitente Conocido (KC).
El objetivo de estos cambios sustanciales en el procedimiento REST es que más empresas sean aprobadas como expedidores conocidos, lo que reforzará aún más la seguridad de la cadena de suministro. Los proveedores de servicios de inspección franceses ya están trabajando en el procedimiento de aprobación para los nuevos métodos de inspección, pero lamentablemente aún no se dispone de información más detallada al respecto.El procedimiento REST también está siendo sometido a una revisión exhaustiva. Como resultado, es posible que este procedimiento deje de estar disponible como método de control a partir de 2025.
Siga las siguientes instrucciones
Aconsejamos encarecidamente a los clientes que tomen medidas inmediatas con respecto al transporte de líquidos en contenedores que superen los 25 litros por envío, ya que la nueva normativa que entrará en vigor el 1 de octubre de 2024 exige que solo los Consignadores Conocidos (KC) puedan enviar dichas mercancías. Para garantizar la continuidad del serviciotransporte aéreoPara acceder a los servicios relacionados con estos artículos, es imprescindible que los clientes inicien el proceso de registro y obtengan la certificación como Consignador Conocido ante todos los proveedores, plantas y centros de distribución pertinentes lo antes posible.
El retraso en el cumplimiento puede resultar en laincapacidad para enviarEstos contenedores llenos de líquido se transportan por vía aérea, lo que subraya la urgencia de que los clientes participen activamente en el proceso de certificación.
Need help applying this to your business?
Talk with a Crane expert about implications for your lanes, compliance posture, and next steps - or subscribe for ongoing updates.