Noticias sobre transporte internacional de mercancías - Junio de 2025

Junio siguió reflejando las repercusiones de los cambios regulatorios de mayo, con la suspensión arancelaria de 90 días entre EE. UU. y China impulsando un breve aumento en los volúmenes que desde entonces ha comenzado a disminuir. Las tarifas spot marítimas y aéreas se redujeron drásticamente, las tarifas de contenedores transpacíficos con destino al este cayeron hasta un 32 % hacia la costa oeste de EE. UU. y un 11 % hacia la costa este, mientras que la demanda de carga aérea se mantuvo sólida, respaldada por menores costos de combustible para aviones y un modesto crecimiento de la capacidad.

Las empresas recurrieron aún más a las zonas francas y al almacenamiento en depósitos aduaneros para proteger sus márgenes, mientras los transitarios sopesan si esta caída marca una pausa prematura en la temporada alta o una reestructuración más sostenida. A nivel regional, persistieron los puntos críticos de congestión. Los puertos del norte de Europa siguen lidiando con atascos de contenedores, pérdida de plazos de atraque, huelgas y bajos niveles de agua en el Rin, lo que provoca tiempos de espera de hasta tres días.

El puerto mexicano de Manzanillo, que registró tiempos de espera para atracar de casi 1,8 días y una caída del 50% en el volumen de carga, aún se está recuperando de la huelga aduanera de mayo, lo que ha llevado a los transportistas a reservar con antelación y explorar rutas alternativas. En el ámbito nacional estadounidense, los datos de Cass mostraron que los envíos de carga de mayo disminuyeron un 4% interanual y se mantuvieron estables con respecto al mes anterior, las tarifas spot para furgonetas secas bajaron casi un 3% con respecto al trimestre anterior, y las proporciones de carga por camión disminuyeron en los segmentos de furgonetas, camiones refrigerados y plataformas.

• Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Kuwait y Omán han levantado las restricciones; Qatar Airways ha reanudado los vuelos al Aeropuerto Internacional Hamad, aunque persisten los retrasos y los cambios de ruta debido a la acumulación de vuelos.
• En abril, los kilómetros-tonelada de carga (CTK) aumentaron un 5,8% interanual y un 2,3% mensual; los CTK internacionales crecieron un 6,5%, liderados por Latinoamérica (12,5% interanual). El espacio de carga disponible (ACTK) aumentó un 6,3% mensual, mientras que los factores de carga disminuyeron 0,2 puntos.
• Los precios del combustible para aviones cayeron un 21,2% interanual y un 4,1% mensual; los ingresos por carga aumentaron un 1,7% interanual y mensual.

• Las continuas tensiones en Bab el-Mandeb y el estrecho de Ormuz obligan a los buques a desviarse a través del cabo de Buena Esperanza.
• Las terminales de contenedores en los puertos del norte de Europa están al límite de su capacidad o cerca de ella; los barcos se enfrentan a esperas de varios días debido a huelgas laborales (Bélgica, Suecia), bajos niveles de agua en los canales interiores y desajustes en los horarios.
• Un mes después de la huelga en el puerto mexicano de Manzanillo, el tiempo de espera para atracar es de un promedio de 1,8 días, el volumen de carga ha disminuido aproximadamente un 50% y los transportistas se enfrentan a retrasos de hasta dos semanas, lo que impulsa las reservas anticipadas y la búsqueda de puertos alternativos.

• Los corredores de transporte de mercancías a través del Consejo de Cooperación del Golfo permanecen plenamente operativos y sin interrupciones importantes.
• Las tarifas de transporte de carga completa (TL) por contrato aumentaron entre un 3 % y un 4 % en las últimas licitaciones; las tarifas intermodales se mantuvieron estables o bajaron ligeramente, lo que impulsó un aumento del 4 % en la combinación intermodal. Los precios del transporte de carga completa al contado se han estabilizado tras la salida de capacidad del mercado spot.
• Tendencias de los envíos nacionales: Los volúmenes de mayo cayeron un 4% interanual (sin variación respecto al mes anterior); las tarifas de furgonetas secas bajaron un 2,8% secuencialmente; las proporciones de carga por camión disminuyeron (furgonetas secas de 6,1 a 5,5, refrigeradas de 9,5 a 9,1, plataformas de 29,0 a 25,9).

La escalada de hostilidades tras el ataque estadounidense a las instalaciones nucleares iraníes ha intensificado la preocupación por una posible represalia iraní en el estrecho de Ormuz, un punto estratégico por donde transita aproximadamente el 20 % de las exportaciones mundiales de petróleo y una parte significativa de los envíos de GNL. Si bien Irán carece de autoridad legal para sellar el estrecho, las amenazas de ataques con misiles o minas mantienen a las navieras en estado de máxima alerta, lo que obliga a desviar las rutas alrededor del cabo de Buena Esperanza y provoca un aumento en las primas de seguros y combustible. Al mismo tiempo, las acciones de los hutíes en Bab el-Mandeb y los temores por la seguridad en el mar Rojo han reducido el tráfico a través del canal de Suez, lo que subraya aún más la vulnerabilidad de las cadenas de suministro y energía globales ante la geopolítica regional.

Mantente informado con nuestras actualizaciones diarias sobre elEscalada de la crisis en Oriente Medio.

¿Sabía usted que Crane Worldwide Logistics está presente en Frankfurt, Alemania? NuestraInstalación de Frankfurtofrece servicios logísticos integrales que incluyen:transporte aéreo,flete marítimo,camionaje, y almacenamientosoluciones. Ubicado estratégicamente a solo minutos deAeropuerto Internacional de FrankfurtGracias a nuestra proximidad a los principales centros de fabricación y distribución de Alemania y Europa Central, ofrecemos un acceso directo a los mercados globales y regionales. Nuestro equipo se especializa en soluciones de cadena de suministro a medida, respaldadas por servicios de valor añadido y capacidad de almacenamiento en depósito aduanero.

¿Busca expandir su presencia europea o agilizar sus operaciones enAlemania¿Contáctenos hoy y descubra cómo nuestros expertos en logística enCrane Worldwide Logistics FrankfurtPodemos brindar a su empresa soluciones de cadena de suministro integrales, eficientes y confiables.

Crane Worldwide Logistics está presente enChino/Ontario, California¡Nuestras instalaciones estratégicamente ubicadas ofrecen una gama completa de servicios logísticos, que incluyen:transporte aéreo,océano transporte,corretaje aduanero,almacenamiento, y transporte nacional por carreteraSituado a pocos minutos deAeropuerto Internacional de Ontarioy en estrecha proximidad a los puertos deLos ÁngelesY Long Beach, nuestra estación de Chino es una puerta de entrada ideal tanto para las operaciones de la cadena de suministro internacionales como nacionales.

¿Busca optimizar su logística en la costa oeste de EE. UU.? Contáctenos hoy y descubra cómo nuestros expertos enCrane Worldwide Logistics Chinopuede respaldar su estrategia de distribución con eficiencia y a gran escala.