Global Freight Market Update – May 2025
Descripción general
Mayo mantuvo la volatilidad en el comercio mundial observada en meses anteriores, ya que los cambios arancelarios, las modificaciones regulatorias y los nuevos acuerdos comerciales generaron incertidumbre entre los importadores. Estados Unidos y China acordaron una moratoria arancelaria de 90 días, lo que alivió las tensiones y las tarifas, aunque mantuvo cierto grado de incertidumbre. El transporte marítimo experimentó un aumento en la carga con destino al este como respuesta a la moratoria, mientras que las empresas recurren cada vez más a soluciones como las zonas francas para mitigar los costos.
En todo el mundo, también se cerraron acuerdos comerciales clave, incluido un acuerdo entre el Reino Unido e India destinado a aumentar el comercio bilateral y un acuerdo entre China y la ASEAN centrado en los sectores verde y digital, respectivamente. El Reino Unido y la UE hicieron las paces con un reinicio posterior al Brexit. Mientras que en Canadá, elFecha límite del 20 de mayo para presentar los valores financieros para CARM.Se observaron nuevos requisitos aduaneros que afectaban tanto a las estrategias de la cadena de suministro como a los importadores.
Crane Worldwide Logistics está a la vanguardia de estos desarrollos con actualizaciones periódicas a través de nuestroServicio de noticias de asesoramiento comercialPara hablar con un experto sobre sus opciones, póngase en contacto con suRepresentante local de Crane Worldwide Logistics o Contáctanos a través de nuestro formulario en línea..
- El transporte aéreo de carga mundial alcanzó un máximo histórico en marzo, con un aumento interanual del 4,4 % en toneladas-kilómetro de carga (CTK), impulsado por la recuperación de la demanda tras las vacaciones.
- Latinoamérica está experimentando limitaciones de capacidad debido a la congestión en los carriles de acceso a Brasil y Santiago de Chile.
- Los principales puertos del norte de Europa se enfrentan a una congestión continua debido a la saturación de sus depósitos de contenedores, los conflictos laborales, la escasez de personal y los cambios en las redes de las alianzas de transportistas.
- Varias compañías navieras han anunciado importantes aumentos de tarifas a partir de junio para frenar el fuerte descenso de los precios del transporte marítimo de contenedores desde Asia al norte de Europa y el Mediterráneo.
- El aumento repentino del transporte de carga transpacífico hacia el este, tras la suspensión de los aranceles durante 90 días entre Estados Unidos y China, está generando congestión de buques y escasez de equipos en toda Asia.
- Los envíos de carga en abril, en todos los modos de transporte nacionales, disminuyeron interanualmente y se mantuvieron estables mensualmente, mientras que la capacidad de carga por camión continúa saliendo lentamente del mercado spot.
- Los transportistas informan de un panorama incierto a medida que disminuye la utilización de los buques en medio de la preocupación por los aranceles.
La pausa de 90 días implementada bajo la Orden Ejecutiva del 9 de abril está programada para expirar el 9 de julio de 2025 para la mayoría de los países y el 12 de agosto de 2025 para China. Nota:
- Las mercancías procedentes de China deben pasar el despacho de aduanas antes del 12 de agosto para evitar un arancel del 145%.Si no se despachan antes de la fecha límite, las mercancías estarán sujetas al arancel completo, a menos que se emita una nueva Orden Ejecutiva.
- Las mercancías procedentes de todos los demás países deben pasar el despacho de aduanas antes del 9 de julio para evitar el aumento de los aranceles.Si no se despacha antes de la fecha límite, la mercancía estará sujeta a aranceles recíprocos. Lea nuestraActualización comercial de America Firstpara una tabla de los aranceles recíprocos previstos.
Esta es una instantánea de nuestro últimoaviso de asesoramiento comercialGuarda esta página en tus favoritos para mantenerte al día.
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