Descripción general
Jeff LeBlanc es vicepresidente regional de Crane Worldwide Logistics para Asia Pacífico, con sede en Singapur. Jeff forma parte de Crane Worldwide Logistics desde la fundación de la empresa en 2008 y cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector logístico.
El equipo de Asia Pacífico ha tenido un año exitoso a lo largo de 2021 en tiempos extremadamente difíciles, ¿cuál es el secreto del éxito?
La dedicación y el compromiso del equipo en la región de Asia Pacífico han sido factores clave para el éxito. Siempre he considerado la logística como un trabajo en equipo, y como tal, el esfuerzo individual es fundamental. En la cadena de suministro, muchas personas desempeñan roles clave, desde operaciones y contabilidad hasta ventas y diseño de soluciones; todos deben trabajar en conjunto, y la colaboración crea un gran equipo. El equipo de Crane Worldwide en Asia Pacífico se ha caracterizado por su constancia y dedicación. Creemos en la responsabilidad del negocio y en que el equipo cumpla con sus objetivos; nos enfocamos en que la excelencia sea un hábito.
De cara a 2022, ¿cuáles son sus áreas de interés?
En 2022, seguiremos viendo interrupciones en el transporte aéreo y marítimo, cancelaciones de rutas y limitaciones de capacidad aérea en algunas de las rutas clave. La capacidad de carga es un enfoque clave para nosotros. También estamos invirtiendo en la ruta Asia-Europa. Hemos tenido un gran éxito con laServicio de transporte ferroviario de mercancías de China a EuropaComo solución alternativa para nuestros clientes que han sufrido interrupciones en sus medios de transporte habituales, el transporte marítimo hacia Europa sigue siendo un área clave de interés y prevemos un mayor crecimiento en las rutas comerciales intraasiáticas.
Si pudieras solucionar un aspecto de los problemas de la cadena de suministro que estamos experimentando ahora mismo, ¿cuál sería?
Hasta que la capacidad de carga aérea del Boeing 777 vuelva a la normalidad, creo que seguiremos enfrentando desafíos constantes en el mercado del transporte aéreo. El mercado del transporte marítimo también enfrenta múltiples dificultades, tanto en destino como en origen, derivadas de diversos factores.
Para empezar, me gustaría que la fuerza laboral volviera a la normalidad previa a la COVID-19. Que los puertos y los transportistas retomen sus actividades, lo que a su vez permitirá que los buques marítimos vuelvan a operar con normalidad. Las aerolíneas han sufrido escasez de personal debido a las regulaciones por la COVID-19 y, en ocasiones, han tenido que añadir tripulaciones adicionales para garantizar los despegues. Por lo tanto, se han generado costos y retrasos en la cadena de suministro en distintos momentos, lo que, naturalmente, afecta gravemente al sector y a nuestros clientes.
La desregulación de algunas de las restricciones, cuando sea seguro hacerlo, permitirá que la industria tenga mayor estabilidad.
Crane Worldwide Logistics en la región de Asia Pacífico
Sabías...?Crane Worldwide tiene120 ubicaciones, en 30 países.Estamos presentes en todo el mundo y podemos ofrecer servicios logísticos internacionales completos.
En Asia, tenemos una fuerte presencia en todo el país.República Popular Chinaasí comoMalasia,Singapur,Japón,Tailandia, yIndonesiaTambién estamos ubicados enAustralia.
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