Proof summary
Resumen del proyecto
- Industry
- Minería
- Services
- Logística del proyecto
- Engagement
- Prueba operativa
Outcomes
Impacto medible
- 18 Coordinación exitosa de cargas procedentes de 18 proveedores en el sureste de China.
- 18Coordinación exitosa de cargas procedentes de 18 proveedores en el sureste de China.
- $1 million Evitar posibles cargos de detención de más de 1 millón de dólares adaptando la estrategia
- $1 millionEvitar posibles cargos de detención de más de 1 millón de dólares adaptando la estrategia
- 170,000 El proyecto incluyó más de 170.000 toneladas de ingresos (TR) de materiales procedentes de
- 170,000El proyecto incluyó más de 170.000 toneladas de ingresos (TR) de materiales procedentes de
- 170,000 El fletamento de buques y la elaboración de planes para transportar 170.000 R/T de carga no fue una tarea sencilla.
- 170,000El fletamento de buques y la elaboración de planes para transportar 170.000 R/T de carga no fue una tarea sencilla.
A partir de la narrativa del resultado del legado.
A partir de la narrativa del resultado del legado.
De la narrativa general del proyecto heredado.
De la narrativa del desafío del legado.
Resumen del cliente
Las interrupciones y los riesgos han afectado negativamente a la logística global en los últimos años. Cuando el sector comenzó a lidiar con los riesgos que se convertirían en la pandemia y todo lo que conllevaba, Crane Worldwide Logistics fue contratada por una importante empresa minera para el transporte de mercancías para proyectos logísticos.
Resumen del proyecto
El plan consistía en prestar servicios logísticos para un proyecto a gran escala que permitiría la expansión de una mina existente.
El proyecto abarcaba más de 170 000 toneladas de materiales procedentes de todo el mundo. Si bien se requería una planificación exhaustiva, también era fundamental la flexibilidad y la agilidad, ya que las interrupciones en la cadena de suministro tuvieron un gran impacto, especialmente al gestionar la carga del proyecto procedente de China y Corea. La capacidad de transporte marítimo se volvió cada vez más escasa y la congestión portuaria alcanzó niveles sin precedentes. El fletamento de buques para la carga sobredimensionada fue imprescindible para recoger la mayor parte de la mercancía, y se requirió una comunicación fluida con nuestro cliente durante todo el proyecto.
El desafio
Fletar buques y elaborar planes para el transporte de 170.000 toneladas métricas de carga no fue tarea fácil. La complejidad aumentó debido a varios equipos clave que requerían un cuidado y una planificación adicionales, más allá de la logística habitual de un proyecto.
Crane Worldwide coordinó el transporte de mercancías y creó planes detallados para la carga. Este fue un proceso exhaustivo que se extendió durante varios meses. La preparación global del equipo del proyecto fue fundamental para completar los numerosos traslados necesarios para la finalización del proyecto.
Sin embargo, varios desafíos impactaron rápidamente los planes originales y generaron la necesidad de una mayor capacidad de adaptación. Estos desafíos incluyeron: - Restricciones impuestas por buques extranjeros en el puerto de origen, que provocaron un retraso inmediato en la hora de atraque prevista. Estas restricciones coincidieron con el apogeo de la política de "Cero COVID" de China y afectaron los cronogramas existentes.
- La necesidad de un nuevo plan para la gestión de cargas consolidadas de numerosos proveedores en China continental. Esto incluyó el traslado de seis cargamentos de gran tamaño, «cajas refrigeradas», cada una con un peso superior a 175 toneladas, desde la terminal privada del fabricante mediante barcaza hasta el atraque del buque para su carga, teniendo en cuenta las restricciones de doble amarre.
- Se contactó con posibles operadores de barcazas, identificando aquellos que no se veían afectados por las restricciones de bandera, y se evaluaron simultáneamente todos los requisitos de carga y amarre para garantizar la estabilidad de las barcazas y los buques fletados, así como la seguridad del transporte.
- Se adaptaron estos pasos del «Plan B» debido a interrupciones adicionales surgidas cuando un monzón amenazó con retrasar nuevamente la carga.
Crane’s response
Nuestra solucion
A pesar de los desafíos, el equipo de Crane Worldwide Logistics logró encontrar barcazas, rediseñar los planes de carga de barcazas a buques, cumplir con todos los requisitos de doble banco y carga del puerto, e implementar una estrategia clara para evitar costos adicionales.
Tras encontrar la manera de evitar costos adicionales derivados de las restricciones de bandera, las demoras en el puerto y las dificultades para encontrar operadores de barcazas, Crane Worldwide tuvo que reevaluar varios escenarios y diseñar un plan alternativo para evitar un monzón que se desató mientras la operación ya estaba en marcha.
Esto implicó resguardar las barcazas durante la tormenta. Aun así, Crane Worldwide logró cargar completamente los buques fletados con eficiencia y rapidez, mejorando los planes originales para garantizar el éxito de las operaciones.
Ser flexible y adaptable al entorno operativo es esencial al realizar movimientos logísticos de proyectos, especialmente cuando surgen desafíos fuera del alcance del proyecto.
Nuestro equipo global de proyecto, trabajando codo a codo con nuestro cliente, facilitó una comunicación fluida para garantizar la obtención de resultados óptimos.
What changed
Resultados e impacto
Crane Worldwide Logistics fortaleció la relación con un cliente existente mediante un enfoque ágil para gestionar las interrupciones logísticas a medida que surgían, además de identificar oportunidades adicionales para reducir costos. Esto incluyó la identificación de riesgos clave y la creación de una estrategia de transporte que permitiera realizar entregas antes de lo previsto, superando a la vez obstáculos cruciales en la planificación inicial de los envíos del proyecto.
Esto se tradujo en: - La coordinación exitosa de cargas de 18 proveedores en el sureste de China.
- La prevención de posibles cargos por demora superiores a 1 millón de dólares mediante la adaptación de la estrategia a medida que se producían las interrupciones.
- La descarga puntual de la carga del proyecto en el sitio, sin costos adicionales derivados de los imprevistos.
- La atención continua a las necesidades de los clientes a medida que las interrupciones evolucionaban durante los meses siguientes, garantizando una gestión del transporte integral y ágil.
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