Kundeninformation: Schiffsangriffe im Roten Meer – Suezkanal-Update

Crane Worldwide Logistics steht in engem Austausch mit seinen wichtigsten Transportunternehmen hinsichtlich der anhaltenden Turbulenzen im Roten Meer.

Rückmeldungen zufolge verschlechtert sich die Sicherheitslage im Roten Meer trotz der anhaltenden Bemühungen, die Aktionen der Houthi-Rebellen einzuschränken, weiter.

Darüber hinaus bleibt die Lage instabil, da in der Region Luftangriffe begonnen haben, was große Eigentümer aller Branchen dazu veranlasst hat, die Region zu meiden.

Die Mehrheit der Reedereien wartet auf eine klare Anweisung, dass die Fahrten durch das Rote Meer sicher verlaufen werden. Mehrere gaben an, dass nach unseren Gesprächen in den nächsten Monaten keine Änderungen der Routen zu erwarten seien.

Nach Angriffen auf mehrere Containerschiffe haben Maersk und Hapag-Lloyd alle Fahrten durch das Rote Meer vorübergehend eingestellt. Die Angriffe werden von Huthi-Rebellen im Jemen verübt, die damit gegen den Krieg in Israel und im Gazastreifen protestieren. Die Angriffe finden in der Meerenge von Bab al-Mandab zwischen dem Golf von Aden und dem Roten Meer statt. Zunächst ging man davon aus, dass nur Schiffe mit Verbindungen zu Israel angegriffen würden, doch die Huthi-Rebellen haben inzwischen mitgeteilt, dass…alleSchiffe sind Ziele. Ein Schiff der MSC wurde von einer Rakete getroffen und nur geringfügig beschädigt, Maersk erlebte einen Beinahetreffer. Auch ein Schiff von Hapag-Lloyd wurde getroffen, wodurch ein Container über Bord geschleudert wurde und ein Brand an Deck ausbrach; Besatzungsmitglieder wurden nicht verletzt. Ein Maersk-Schiff, das in Richtung Süden durch das Rote Meer fuhr, kehrte um. Sollte der Kanal gesperrt werden, wären die Reedereien gezwungen, Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung herumzuleiten.etwa 10 Tage zusätzlicher Transportaufwand und Kosten.Die Meerenge im Roten Meer repräsentiert 12 % des Welthandels. Sollte die Passage gesperrt werden, wären die Auswirkungen auf den Güterverkehr von und nach Asien und Europa erheblich. Die Reedereien beobachten die Lage genau und arbeiten eng mit den Seestreitkräften vor Ort zusammen. Bislang liegen keine Informationen über einen Notfall- oder Kriegszuschlag vor, dies ist jedoch zu erwarten. Crane Worldwide verfolgt die Situation aufmerksam und ermittelt die Ladungen auf dem Wasser sowie deren aktuelle Position. Wir bieten alternative Seefrachtlösungen an.Luftfrachtdienstefür dringende Sendungen.Die Lage wird täglich aktualisiert.Sie können die neuesten Vorfälle einsehen, die von UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations) veröffentlicht wurden.Hier

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren lokalen Crane Worldwide-Vertreter oder kontaktieren Sie uns.Hierum alternative Lösungen zu erörtern.