Industry Insight
Aktualisierung zum Seefrachtgeschehen
Aston Chan ist unser Leiter des Bereichs Ozeanprodukte bei Crane Worldwide Logistics in Hongkong. Er verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Schifffahrts- und Logistikbranche und ist Experte für den globalen Seefrachtverkehr.
- Newsroom
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- 08.03.2021
- Von Crane Worldwide Logistics
Überblick
Aston Chan ist unser Leiter des Bereichs Ozeanprodukte bei Crane Worldwide Logistics in Hongkong. Er verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Schifffahrts- und Logistikbranche und ist Experte für den globalen Seefrachtverkehr.
Die Frachtraten im Seeverkehr schwanken. Was können wir hinsichtlich der Seefrachtraten im Jahr 2021 erwarten?
Wir gehen davon aus, dass die Seefrachtraten im gesamten Jahr 2021 auf einem hohen Niveau bleiben werden. Wir erwarten jedoch nicht, dass sie auf das historische Frachtratenniveau von 2020 ansteigen werden, als die COVID-19-Pandemie ihren Anfang nahm.
Über das Ungleichgewicht im Containerbereich wurde vielfach berichtet. Sehen Sie irgendwelche Verbesserungen in naher Zukunft?
Ich gehe davon aus, dass sich das Ungleichgewicht bei der Seefrachtcontainerausrüstung allmählich beheben wird. Wir erwarten, dass bereits im April dieses Jahres neue Ausrüstung auf den Markt kommt, die den Containermangel beheben wird.
Was können wir im Jahr 2021 hinsichtlich der Kapazität von Seefrachtschiffen erwarten?
Aufgrund der Coronavirus-Pandemie sind Angebot und Nachfrage nur schwer vorherzusagen. Ich gehe davon aus, dass sich diese Situation nicht nur 2021, sondern auch in den nächsten Jahren fortsetzen wird. Angesichts der hohen Nachfrage nach Seefrachtkapazitäten ist eine vorausschauende Planung unerlässlich, um eine optimale Zuteilung der Frachtkapazitäten zu gewährleisten. Wie die Vergangenheit gezeigt hat, können die Preise stark schwanken. Durch die Sicherung vertraglich vereinbarter Frachtkapazitäten lassen sich unerwartete Frachtkosten abfedern und – was besonders wichtig ist – zukünftige Geschäftsunterbrechungen vermeiden.
Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Seefrachtverkehr
Im vergangenen Jahr, während der COVID-19-Pandemie, haben die Herausforderungen im Transportwesen die Notwendigkeit resilienter Lieferketten deutlich gemacht. Hamsterkäufe, Engpässe bei der Luftfrachtkapazität, Grenzschließungen und vieles mehr haben die Geschäftstätigkeit unserer Kunden weltweit wie nie zuvor beeinträchtigt. Nachdem 2020 Produktionsstätten ihre Produktion reduzierten und Lagerbestände zur Deckung des Bedarfs genutzt wurden, sehen wir nun zusätzliche Auswirkungen auf die globalen Lieferketten, da die Nachfrage, insbesondere nach Einzelhandelswaren, den Druck zur Wiederauffüllung der Lagerbestände erhöht.
Die Seefrachtbranche ist stark betroffen, mit Staus in den Häfen, Ausrüstungsmangel und steigendem Kostendruck, insbesondere auf den transpazifischen Handelsrouten. Störungen der Lagerbestände, die potenziell Auswirkungen auf Endverbraucher haben können, bereiten vielen Unternehmen weltweit Schwierigkeiten.
Wie in diesem Podcast hervorgehoben wird,Planung ist unerlässlichum sicherzustellen, dass Ihnen Seefrachtkapazitäten zur Verfügung stehen.
Unsere Experten für Seefracht stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre Anforderungen für 2021 und darüber hinaus zu besprechen. Zusätzlich können wir auf ein Netzwerk von Lagerhäusern rund um den Globus zurückgreifen, um Ihre Lagerbedürfnisse mit integrierten Lösungen zu erfüllen.
Nehmen Sie über die unten stehenden Kontaktdaten Kontakt mit einem unserer Vertriebsmitarbeiter auf, um mehr zu erfahren.
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