Ocean freight vessels and global container shipping

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Frachtmarkt-Update September 2023 – PDF-Download verfügbar

Die aktuellen Frachtmarkt-Updates für September stehen Ihnen zum Download zur Verfügung. Bitte zögern Sie nicht, sich mit Ihrem Ansprechpartner bei Crane Worldwide Logistics in Verbindung zu setzen oder uns hier zu kontaktieren, um weitere Informationen zu erhalten.

18.09.2023 · Crane Worldwide Logistics

Veröffentlicht 18.09.2023Kategorie MarktupdateAutor Crane Worldwide Logistics

Überblick

Die aktuellen Frachtmarkt-Updates für September stehen Ihnen zum Download zur Verfügung. Bitte zögern Sie nicht, sich mit Ihrem Ansprechpartner bei Crane Worldwide Logistics in Verbindung zu setzen oder uns hier zu kontaktieren, um weitere Informationen zu erhalten.

Als Ihr globaler Speditions- und Logistikpartner verfügen wir über Frachtkapazitäten und Lagerflächen, um Ihre Geschäftstätigkeit zu unterstützen. Mit unserer Handels- und Zollberatung fördern wir Ihre Lieferkette durch einen integrierten Ansatz für maximale Kosteneinsparungen und Effizienz.

  • Die Luftfrachtkapazität, gemessen in verfügbaren Frachttonnenkilometern (ACTKs), stieg um 11,2 %, vor allem aufgrund der fortgesetzten Wiederherstellung der Frachtkapazität im Unterdeck während der Sommersaison.
  • Der Welthandel schrumpfte den dritten Monat in Folge, wobei sich die Industrieproduktion und die Exportaufträge verschlechterten. Chinas schwache Produktions- und Exportleistung ist eine besorgniserregende Entwicklung für die Weltwirtschaft.
  • Die weltweite Nachfrage in der Schifffahrtsbranche ist in diesem Jahr deutlich gesunken, während die Kapazitäten schneller wachsen als die Nachfrage.
  • Die Spotraten für Container von Asien nach Nordeuropa und ins Mittelmeer sind deutlich gesunken, was die Reedereien veranlasst hat, zusätzlich zu ihren bereits bestehenden aggressiven Aussetzungsprogrammen auch kurzfristige Stornierungen von Abfahrten vorzunehmen.
  • Die Erwartungen der Containerschifffahrtsbranche hinsichtlich eines deutlichen Anstiegs der US-Importe haben sich von der derzeitigen leichten und kurzlebigen Hochsaison auf Ende Dezember und Anfang Januar verlagert.
  • Experten der Lkw-Branche erwarten aufgrund der Frachtnachfrage und der Lagerbestandsentwicklung eine mäßig hohe Hochsaison im Versandwesen.
  • Der Lkw-Fahrermangel gibt weiterhin Anlass zur Sorge, und zwar aus folgenden Gründen: Eine alternde Belegschaft, Eintrittsbarrieren für jüngere Arbeitnehmer, Unterrepräsentation von Frauen und Lebensstilpräferenzen.

Marktinformationen in konkrete Maßnahmen umsetzen

Sprechen Sie mit einem Crane Experten über Kapazitäts-, Routen- und handelspolitische Risiken, die Ihre Lieferkette betreffen.