Aktuelles zum Logistikmarkt | Juli 2023

Laden Sie die neuesten Informationen zu Betriebsabläufen und Fluggesellschaften herunter.

Wir sind gerüstet, um die Veränderungen beiCrane Worldwide LogisticsUm unsere Kunden bestmöglich zu unterstützen, verfolgen wir die Entwicklungen weltweit, um Sie auf dem Laufenden zu halten.

Alle unsere Anlagen und Lager sind betriebsbereit. Wir verfügen weltweit über freie Kapazitäten und intermodale Transportmöglichkeiten, buchen Flugzeugcharter und nutzen die Kapazitäten von Seefrachtschiffen.

• Die branchenweite Frachtkapazität stieg diesen Monat weiter an, nachdem sie im April erstmals wieder das Niveau vor der Pandemie erreicht hatte. Die verfügbaren Frachttonnenkilometer (ATK) wuchsen im Jahresvergleich um 14,5 % und lagen 5,9 % über dem Niveau vom Mai 2019.

• Von Hongkong nach Europa sanken die Durchschnittspreise von 3,77 US-Dollar pro Kilogramm auf 3,73 US-Dollar pro Kilogramm, was einem Rückgang von 40,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Preisrückgang zwischen Mai und Juni ist jahreszeitlich typisch, da die Nachfrage im Sommer sinkt und die Kapazität durch zusätzliche Frachtraumkapazitäten für die Sommersaison steigt. Die Preise fallen im Sommer tendenziell schrittweise, bevor sie im September vor Beginn der Hochsaison wieder ansteigen.

Die IATA hat eine Informationsseite veröffentlicht, auf der der Status der Fluggesellschaften weltweit aufgelistet ist; diese ist für alle zugänglich.Besuchen Sie hier die IATA-Seite.Die

Charterbetrieb und Flugzeugverfügbarkeit

Welche Charterflüge bietet Crane Worldwide Logistics an?

• Wir bieten weltweit Charterkapazitäten an. Kontaktieren Sie uns für aktuelle Preise und Verfügbarkeit.
• Falls Sie die Möglichkeit haben, senden Sie uns bitte die Details, damit wir die aktuelle Teilcharterkapazität und die Preise prüfen können. Die Charterpreise richten sich nach der aktuellen Verfügbarkeit und können sich daher schnell ändern. Größe und Preise haben in den letzten Tagen geschwankt.
• Crane Worldwide Logistics benötigt vor Vertragsabschluss mit dem Anbieter eine unterzeichnete Chartergenehmigung unseres Kunden. Bitte stellen Sie sicher, dass jemand zur Unterzeichnung der Verträge bereitsteht, da sich Kapazität und Preise schnell ändern können.
• Bei allen Charterflügen müssen die Gelder vor der Abfahrt eingegangen sein.

• Die Hochsaison für Containertransporte von Asien in die USA hat begonnen und könnte sich dem Ende zuneigen. Der Ocean TEU Volume Index verzeichnet einen neuen Höchststand für die Containerfracht in die USA seit Jahresbeginn, was darauf hindeutet, dass der Höhepunkt wahrscheinlich erreicht ist. Auch der Buchungsindex zeigt einen Rückgang der Neubuchungen, was die Annahme eines sinkenden Trends bei der Containernachfrage weiter stützt.

• Die Schifffahrtsbranche wird im Jahr 2024 mit Kosten für die Einhaltung des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) in Höhe von 3,2 Milliarden US-Dollar konfrontiert sein, die bis 2026 auf 9,1 Milliarden US-Dollar steigen werden. Während die Gespräche der IMO noch andauern, muss sich die im Handel mit Europa tätige Schifffahrtsbranche auf die erhebliche Kostenbelastung durch das ETS ab dem nächsten Jahr vorbereiten.

• Die Spotraten für Trockenfracht-LKW (inkl. Treibstoff) sind bis Mitte Juli im Jahresvergleich um 18 % gesunken, liegen aber leicht über dem Niveau von Mai und Juni. Die Raten befinden sich nun in der Nähe des Niveaus von 2017. Obwohl die Raten aktuell auf oder unter dem Break-even-Point liegen, deuten unsere Analysen darauf hin, dass Lkw-Fahrer bereit sind, zur Deckung des Cashflows eingesetzt zu werden.

• Der Logistikmanagerindex (LMI) erreichte im Juni 2023 mit 45,6 Punkten einen neuen Tiefststand und verzeichnete damit zum zweiten Mal in Folge einen Rückgang. Dies ist der vierte Monat in Folge, in dem der Index einen neuen Tiefststand erreicht hat (ein Wert über 50 signalisiert Wachstum, ein Wert unter 50 einen Rückgang). Transportkapazität, Lagerauslastung und Transportpreise stiegen im Vergleich zum Vormonat.

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