Überblick über den globalen Verteidigungsmarkt – Crane Worldwide Logistics

Industry Insight

Überblick über den globalen Verteidigungsmarkt

Der folgende Artikel wurde von unserem Regierungs- und Verteidigungsteam verfasst, um Einblicke in das aktuelle globale Marktumfeld zu geben. Der Autor, Raven Dekker, ist im Bereich Geschäftsentwicklung in den Niederlanden tätig und konzentriert sich insbesondere auf…

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  • 13.01.2022
  • Von Crane Worldwide Logistics

Überblick

Der folgende Artikel wurde von unserem Regierungs- und Verteidigungsteam verfasst, um Einblicke in das aktuelle globale Marktumfeld zu geben. Der Autor, Raven Dekker, arbeitet im Bereich Geschäftsentwicklung in den Niederlanden mit dem Schwerpunkt auf …Regierungs- und Verteidigungsbereichbei Crane Worldwide Logistics.

Im Folgenden erläutert er:

  • Allgemeiner Marktüberblick
  • Ausblick für die Luft- und Raumfahrt
  • Ausblick auf Bodensysteme
  • Ausblick auf maritime Systeme
  • Der Einfluss der Geopolitik
  • Die logistischen Herausforderungen und wie wir helfen können

Allgemeiner Marktüberblick

Der globale Verteidigungsmarkt befindet sich im Wandel und reagiert auf verschiedene Veränderungen in der geopolitischen Landschaft. Die prominenteste davon ist der Regierungswechsel in den Vereinigten Staaten, der zum Abzug der US-Militärressourcen aus den wichtigsten Konfliktzonen führte. Dies bedeutet, dass die Länder der Region Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA) nun gezwungen sind, bei der Sicherstellung der Einsatzbereitschaft ihrer Streitkräfte stärker auf Eigenständigkeit zu setzen.

Viele Länder zögern, Bodentruppen zur Durchsetzung/Aufrechterhaltung der Sicherheit ihres Landes einzusetzen. Deshalb macht sich der globale Trend zu hohen Investitionen in unbemannte Fluggeräte auch in der EMEA-Region bemerkbar.

Dies, in Verbindung mit der erforderlichen militärischen Selbstversorgung der Nationen in dieser Region, schafft ein Umfeld, das stark auf lokale oder regionale Produktionsbemühungen und eine verstärkte Lieferung unbemannter Fluggeräte ausgerichtet ist. Mit dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union sichert sich das Land seine Beteiligung und Relevanz auf dem globalen Schauplatz durch internationale Kooperationen mit befreundeten Nationen.

Die zuvor erwähnten geopolitischen Entwicklungen wirken sich auch auf die Art und Weise aus, wie Staaten ihre Streitkräfte entwickeln, unterhalten und ausbilden. Durch den Rückzug der USA aus wichtigen Konfliktzonen und die internationalen Spannungen wandelt sich das Bedrohungsbild von einer asymmetrischen, auf Terrorismus ausgerichteten Bereitschaft hin zu einem eher symmetrischen, auf nationale Interessen ausgerichteten Bereitschaftsprofil.

Dieser Übergang zu einem national ausgerichteten Bedrohungsabwehrmodell bedeutet auch, dass sich die Forschungs- und Entwicklungsstrategien großer Auftragnehmer sowie die Beschaffungsstrategien staatlicher Stellen an die neue Situation anpassen müssen. C4ISR und die Systemintegration mit interoperablen Kampfplattformen sind in der Branche wichtige Themen, da sie die Effektivität kleinerer Streitkräfte maximieren, die aufgrund ihrer Abhängigkeit von US-Militärhilfe in den letzten Jahrzehnten ihre Rekrutierungs- und Budgetbemühungen vernachlässigt haben, was zu einem Personalmangel und – noch wichtiger – zu einer Wissenslücke geführt hat.

Diese Wissenslücke wird durch die Intensivierung der Beziehungen zwischen Regierungsorganisationen und der Wirtschaft in der Region, regionale Abkommen zwischen befreundeten Nationen und neue diplomatische Beziehungen geschlossen. Im Nahen Osten zeichnen sich einige sehr interessante Entwicklungen ab: So werden mehrere Joint Ventures mit US-amerikanischen und britischen Rüstungsunternehmen eingegangen, um die Produktion zu lokalisieren, und die Vereinigten Arabischen Emirate haben ihre diplomatischen Beziehungen zu Israel wiederaufgenommen und damit neue Wege für Handel und Wissenstransfer eröffnet.

Aerospace Outlook

Die Entwicklung des kommerziellen Luftfrachtmarktes seit Beginn der COVID-Pandemie war äußerst interessant. Fluggesellschaften kämpften ums Überleben, bewiesen aber gleichzeitig Flexibilität und Kreativität – das vergangene Jahr war turbulent. Im Verteidigungsbereich hat die Luft- und Raumfahrtindustrie teilweise ihr Verteidigungsgeschäft verstärkt, um die Auswirkungen von COVID auf ihre kommerziellen Aktivitäten abzumildern und ihre Geschäftseinnahmen und Risiken zu diversifizieren.

Die oben genannten Faktoren, kombiniert mit der steigenden Nachfrage nach unbemannten Fluggeräten, scheinen den Wettbewerbs- und Nachfragedruck sowohl für neue als auch für etablierte Rüstungsunternehmen zu erhöhen. Da immer mehr Organisationen in den Markt für unbemannte Fluggeräte einsteigen, wird der Forschungs- und Entwicklungsaufwand für neue Projekte, um mit dem Tempo Schritt zu halten, deutlich intensiviert.

Wie bereits erwähnt, zeigen die Käufer auf dem Markt ein großes Interesse an unbemannten Fluggeräten. Nachdem ich in den letzten paar Monaten mehrere Verteidigungsmessen besucht habe, kann ich mit Sicherheit sagen, dass fast kein Stand ohne mindestens ein ausgestelltes unbemanntes System auskam.

Die Integration spielte hierbei eine Schlüsselrolle, beispielsweise durch den Einsatz mehrerer unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs), die als Augen und Ohren fungieren und als Sensoren im Einsatzgebiet mit Kampfflugzeugen und Bodenpersonal oder in einer Kontrollzentrale kommunizieren können. Auch die Einführung von 5G wird sich positiv auf die Effektivität und Reichweite von Drohnen auswirken, da der Betrieb in 5G-Netzen eine stabile Verbindung, einen schnelleren Datenaustausch und die Übertragung qualitativ hochwertigerer Daten wie hochauflösender Bilder oder Audioaufnahmen ermöglicht. Da 5G zudem die Zeit zwischen dem Senden, Empfangen und Ausführen eines Befehls verkürzt, wird die Fehlerquote während des Fluges und/oder der Durchführung von Operationen weiter reduziert.

Darüber hinaus wird der Weltraumsektor zunehmend an Bedeutung gewinnen – die Startkosten sinken und Militärmächte wollen ihre militärische Präsenz im Weltraum ausbauen, beispielsweise die US Space Force – was meiner Ansicht nach zu einer Erhöhung der in diesem Markt verfügbaren Mittel führen und somit die Forschung und Entwicklung ankurbeln und ihre Fortschritte auf globaler Ebene rasch vorantreiben wird.

Militärische Weltraumsysteme haben sich von Kommunikationssystemen zu Systemen entwickelt, die ein breites Spektrum anderer Aktivitäten ermöglichen, wie z. B. Fernerkundung, Zielerfassung, Navigation, Verfolgung usw. Die US Space Force setzt zudem GPS-3-Satelliten ein und plant zügig den Einsatz weiterer Nutzlasten im Weltraum, was die globale Kommunikationsabdeckung erhöhen und somit den Weg für ein robusteres Kommunikationsnetzwerk für unbemannte Fluggeräte ebnen würde.

Aus dem oben Genannten ergeben sich folgende wichtige Trends für den Luft- und Raumfahrtbereich:

  • Unbemannte Systeme
  • Integration
  • Militärische Präsenz im Weltraum
Im Inneren der Raumkapsel mit Blick auf die Erde
Im Inneren der Raumkapsel mit Blick auf die Erde

Ausblick auf Bodensysteme

Bei Bodensystemen wird, ähnlich wie in der Luft- und Raumfahrt, ein starker Fokus auf autonomen und unbemannten Systemen liegen, sowohl mit offensiven als auch mit unterstützenden Fähigkeiten. Stellen Sie sich eine Militäreinheit vor, die unwegsames Gelände durchqueren muss und dabei ihre schwere Ausrüstung mit sich führt, was ihre Mobilität einschränkt und sie verlangsamt.

Organisationen wieRheinmetallDiese Herausforderung wurde erkannt, und es werden Produkte auf den Markt gebracht, die Lasten transportieren oder offensive Aktionen aus der Ferne durchführen können. Bei solchen Systemen scheint die Integration mit anderen Systemen und dem Personal vor Ort ein zentraler Schwerpunkt zu sein. Die Rückmeldung von Informationen und Daten an das Personal vor Ort oder in einer Einsatzleitstelle, um es in die Lage zu versetzen, fundierte Entscheidungen zu treffen und Risiken durch den intelligenten Einsatz unbemannter Bodensysteme zu minimieren, ist meiner Meinung nach einer der Wege der Zukunft.

Zu Ihrer InformationLaut einer Studie vonRAND:

  • Ein minimal besetzter Konvoi gefährdet 28 % weniger Soldaten.
  • Ein teilweise unbemannter Konvoi gefährdet 37 % weniger Soldaten.
  • Ein vollständig autonomer Konvoi gefährdet 78 % weniger Soldaten.

Selbstverständlich wird sich auch die Forschung und Entwicklung dieses Marktes in den kommenden Jahren darauf konzentrieren. Eine vollständige Autonomie ist wohl nicht so bald zu erwarten. Die Eliminierung des menschlichen Faktors aus Teilen der Prozesse und Abläufe kann jedoch die militärischen Missionen grundlegend verändern und bemerkenswerte Vorteile hinsichtlich der Sicherheit des eingesetzten Personals bieten.

Elektrofahrzeuge (EVs) sind bereits ein großer Trend und erfreuen sich auf den kommerziellen Märkten zunehmender Beliebtheit, wie man an den folgenden Beispielen sehen kann:AutomobilDer Militärsektor zeigt langsam aber sicher Interesse an dieser Art der Fortbewegung, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und/oder die Energieabhängigkeit zu verringern. Mich interessiert besonders, wie die Hersteller dieser militärischen Elektrofahrzeuge der zunehmenden Bedrohung durch EMP-Angriffe (elektromagnetische Impulse) und der begrenzten Reichweite der aktuell verfügbaren Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge begegnen wollen.

Die obige Grafik zeigt folgende Trends für diesen Markt:

  • Unbemannte Systeme
  • Elektrisch
  • Integration

Marine Systems Outlook

Der globale Militärsektor für Marinesysteme expandiert rasant, sowohl im Schiffbau als auch technologisch. Ich erinnere mich, vor einigen Jahren an einer der ersten Testfahrten der Patrouillenboote der Holland-Klasse mit der niederländischen Marine teilgenommen zu haben. Das war revolutionär, da nur fünfzig Personen an Bord waren und das Boot mit dem weltweit ersten vollständig integrierten Sensormast ausgestattet war – faszinierend.

Betrachtet man diesen Markt, so tragen westliche Regierungen den größten Teil der Ausgaben und konzentrieren sich stark darauf. Es ist jedoch zu erwarten, dass die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum (APAC) hier ebenfalls eine wichtige Rolle spielen werden. Auch der Fokus auf unbemannte Fluggeräte ist hier bereits vorhanden, befindet sich aber noch in einem früheren Stadium als auf den Märkten für Boden- und Luft- und Raumfahrtsysteme.

Die eingesetzten Technologien werden immer komplexer und ausgefeilter, und der Bedarf an schwer auffindbaren, weitreichenden Schiffen ist groß. Angesichts der Entwicklungen im Bereich der Hyperschallwaffen, die meiner Meinung nach den schlimmsten Albtraum eines jeden Militärschiffs darstellen, wird die Nachfrage nach Raketenabwehrsystemen und deren Fokus darauf zunehmen. Raketenabwehrsysteme müssen sich schnell anpassen, um Hyperschall-Anti-Schiff-Raketensysteme effektiv bekämpfen zu können.

Die Notwendigkeit der Tarnung im militärischen maritimen Bereich führt zum Begriff U-Boot. Angesichts der zunehmenden Weiterentwicklung von Sonar- und Unterwasserwaffensystemen sowie der Machtdemonstration feindlicher Nationen in diesem Bereich besteht ein großer und anhaltender Bedarf an kontinuierlichen, hohen Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie Produktentwicklung, an dem sich meiner Einschätzung nach in den kommenden Jahren nichts ändern wird.

Der Einfluss der Geopolitik

Die Geopolitik hat einen deutlichen und beständigen Einfluss auf die globalen Verteidigungsmärkte und -landschaft. Sie bestimmt, welche Arten von Rüstungsexporten getätigt werden, wo neue Konflikte entstehen und damit indirekt den Bedarf an Produktentwicklung und Forschung und Entwicklung. Außerdem kann sie mitentscheiden, welche Nationen Fronten bilden und welche Nationen gegeneinander kämpfen.

Eine der einfachsten Methoden, die Qualität der Beziehungen zwischen Nationen zu beurteilen, ist die Betrachtung der Qualität und des Modernisierungsgrades der militärischen Ausrüstung, die sie untereinander verkaufen. Je moderner die Ausrüstung, desto besser die Beziehungen. Wenn also Nation A Nation B viel veraltete Ausrüstung aus Sowjetzeiten, Nation C aber ein hochmodernes Raketensystem liefert, sind die diplomatischen Beziehungen zwischen Nation A und C deutlich besser als zwischen Nation A und B.

Die Geopolitik bestimmt auch die Ausgestaltung der Bedrohungslandschaft. Sind Nationen „integriert“ und unterhalten enge diplomatische Beziehungen, werden die Grenzen zwischen ihnen (sofern sie Nachbarn sind) zu virtuellen Linien; bestehen hingegen keine oder nur schwache diplomatische Beziehungen, werden diese Grenzen höchstwahrscheinlich stark kontrolliert und überwacht und stellen in manchen Fällen sogar eine Frontlinie dar.

Durch die Festlegung dieser Frontlinien und virtuellen Linien in Bezug auf Grenzen und diplomatische Beziehungen entstehen automatisch Bedrohungszonen, in denen Spannungen hoch sein können. Die Verbündeten der beteiligten Nationen konzentrieren sich daher darauf, für die jeweilige Bedrohungszone gerüstet zu sein. Dies führt zu gezielter Forschung und Entwicklung, Systemfertigung und der Ausbildung von Personal, um in der Bedrohungszone effizient operieren zu können. Geopolitische Faktoren haben somit einen deutlichen Einfluss auf Forschung und Entwicklung sowie Produkt- und Ausbildungsentwicklung.

Die logistischen Herausforderungen und wie wir helfen können

Crane Worldwide Logistics ist ein weltweit anerkannter Partner der Verteidigungsindustrie mit exzellenten Referenzen. Wir betreuen die Branche rund um die Uhr über strategisch günstig gelegene staatliche Kontrollzentren weltweit.

Angesichts der sich ständig verändernden geopolitischen Lage und ihrer Auswirkungen auf Forschungs- und Entwicklungsstrategien sowie Beschaffungsstrategien weltweit sind logistische Herausforderungen das Letzte, was Sie als Rüstungsunternehmen gebrauchen können. Der Wettbewerb, die modernen Anforderungen Ihrer Endkunden und natürlich Ihr Beitrag zur globalen Sicherheit sollten Ihre Priorität sein.

Für uns bei Crane Worldwide Logistics konzentrieren wir uns auf die Aufgaben, die Sie von Ihrem Kerngeschäft entlasten. Unser Beitrag zur globalen Sicherheit und der dazugehörigen Branche besteht darin, Compliance, Logistik und Engineering zu übernehmen und kreative sowie kosteneffiziente Lösungen für den Transport Ihrer Verteidigungsgüter zu und von den Einsatzorten zu entwickeln, wo sie am dringendsten benötigt werden. Wir verfügen über ein tiefes Verständnis Ihres globalen Marktes und Ihrer spezifischen Herausforderungen und bieten Ihnen einen Unterstützungsmechanismus, der auf Erfahrung, Compliance und proaktivem Handeln basiert.

Crane Worldwide ist weit mehr als ein Speditionsunternehmen – wir sind ein zentralisierter, erfahrener und zuverlässiger Logistikdienstleister. Erfahren Sie mehr über unsere Logistikleistungen für Regierung und Verteidigung.Hier

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