Aktuelles zum Logistikmarkt | Dezember 2022

Laden Sie die neuesten Informationen zu Betriebsabläufen und Fluggesellschaften herunter und lesen Sie sie.

Bei Crane Worldwide LogisticsWir sind bestens gerüstet, um die Veränderungen zu meistern und unsere Kunden optimal zu unterstützen. Wir werden die weltweite Lage weiterhin beobachten und Sie auf dem Laufenden halten.

Alle unsere Einrichtungen und Lager sind betriebsbereit. Wir verfügen über Lagerflächen und weltweite Transportmöglichkeiten auf dem Landweg, buchen Charterflüge und nutzen freie Kapazitäten auf Seefrachtschiffen.

• Die verfügbaren Frachttonnenkilometer (ACTKs) stiegen im Monatsvergleich um 2 %, gingen aber im Jahresvergleich erstmals seit April 2022 zurück und sanken im Oktober um 0,6 %. Das Wachstum der internationalen Luftfrachtkapazität im Jahresvergleich blieb jedoch mit 2,4 % positiv.
• Die globale Handelsentwicklung bleibt weiterhin getrübt. Der Inflationsdruck bei den Verbraucherpreisen hat sich jedoch etwas abgeschwächt, und die Erzeugerpreissteigerungen haben sich seit Juli den dritten Monat in Folge abgeschwächt.

• Laut dem IATA Jet Fuel Price Monitor stieg der Kerosinpreis in der Woche bis zum 9. Dezember im Vergleich zum Vorjahr um 24,2 % auf 108,5 US-Dollar pro Barrel. Der durchschnittliche Kerosinpreis für das laufende Jahr 2022 liegt bei 140,1 US-Dollar pro Barrel. Die Auswirkungen der Kerosinpreisentwicklung auf die gesamten Treibstoffkosten der Branche im Jahr 2022 belaufen sich auf 128,4 Milliarden US-Dollar.
• Die Spot- und Vertragsraten von Hongkong nach Nordamerika sanken auf durchschnittlich 6,49 US-Dollar pro Kilogramm, verglichen mit 6,74 US-Dollar pro Kilogramm im Oktober. Auch im Vergleich zum Vorjahr, als Spediteure noch stolze 11,54 US-Dollar pro Kilogramm zahlten, gingen die Raten auf dieser Handelsroute zurück.

Die IATA hat eine Informationsseite veröffentlicht, auf der der Status der Fluggesellschaften weltweit aufgelistet ist; diese ist für alle zugänglich.Besuchen Sie hier die IATA-Seite.Die

Charterbetrieb und Flugzeugverfügbarkeit

Welche Charterflüge bietet Crane Worldwide Logistics an?

• Wir bieten weltweit Charterkapazitäten an. Kontaktieren Sie uns für aktuelle Preise und Verfügbarkeit.
• Falls Sie die Möglichkeit haben, senden Sie uns bitte die Details, damit wir die aktuelle Teilcharterkapazität und die Preise prüfen können. Die Charterpreise richten sich nach der aktuellen Verfügbarkeit und können sich daher schnell ändern. Größe und Preise haben in den letzten Tagen geschwankt.
• Crane Worldwide Logistics benötigt vor Vertragsabschluss mit dem Anbieter eine unterzeichnete Chartergenehmigung unseres Kunden. Bitte stellen Sie sicher, dass jemand zur Unterzeichnung der Verträge bereitsteht, da sich Kapazität und Preise schnell ändern können.
• Bei allen Charterflügen müssen die Gelder vor der Abfahrt eingegangen sein.

• Die Reedereien haben Schwierigkeiten, ihre Kapazitäten an die stark sinkende Nachfrage anzupassen. Auf den beiden wichtigsten Ost-West-Handelsrouten aus Asien liegt ihre Kapazität weiterhin deutlich über dem durchschnittlichen Marktniveau. Selbst durch die Streichung von Abfahrten reduzieren die Reedereien ihre Kapazitäten erheblich, können den Nachfragerückgang aber noch nicht kompensieren. Für Januar 2023, traditionell eine Hochsaison im Schiffsverkehr vor den Fabrikschließungen zum chinesischen Neujahr, haben die Reedereien Abfahrtsstreichungen auf den Routen Asien-Nordeuropa sowie Asien-USA (West- und Ostküste) angekündigt. Der Anteil der gestrichenen Kapazitäten an der Gesamtkapazität ist jedoch im Vergleich zu den Vormonaten gesunken.

• Die Zuverlässigkeit der Fahrpläne verbessert sich weiterhin. Im Oktober wurde ein Anstieg von 17,8 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet – der stärkste Zuwachs im Jahr 2022. Darüber hinaus ist die durchschnittliche Verspätung verspäteter Schiffsankünfte seit Jahresbeginn kontinuierlich gesunken. Im Oktober 2022 ging die durchschnittliche Verspätung gegenüber dem Vormonat um weitere 0,31 Tage zurück und erreichte 5,56 Tage. Der Wert vom Oktober 2022 liegt nun näher am Wert von 2020 als an der außergewöhnlich hohen Verspätung vom Oktober 2021.

• Eine Umfrage von Wall-Street-Analysten unter Logistikdienstleistern (3PLs) gab Aufschluss über die aktuelle Lage am US-amerikanischen Logistikmarkt. Viele dieser 3PLs führten kürzlich eine 90-tägige Mini-Auktion durch, woraufhin die Preise im Vergleich zum Vorquartal um weitere 4 % sanken. Mit Blick auf das kommende Jahr erwarten dieselben 3PLs einen Rückgang der assetbasierten FTL-Preise um etwa 5 %, vorausgesetzt, sie stabilisieren sich in der zweiten Jahreshälfte 2023.

• Im US-amerikanischen Markt für Lkw-Speditionen ging der Rechnungsbetrag pro Ladung im zweiten Quartal nach einem längeren Anstieg gegenüber dem Vorquartal zurück. Die Bruttomarge erreichte den höchsten Stand der letzten zwei Jahre, obwohl sich das Wachstum im Vergleich zu den beiden Vorquartalen verlangsamte.

Bei Fragen oder wenn Sie Unterstützung benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Experten.