Überblick
Jeff LeBlanc ist Regional Vice President für den asiatisch-pazifischen Raum bei Crane Worldwide Logistics und arbeitet in Singapur. Er ist seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2008 bei Crane Worldwide Logistics tätig und verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Logistikbranche.
Das Team im asiatisch-pazifischen Raum hat trotz extrem schwieriger Zeiten ein erfolgreiches Jahr 2021 hinter sich. Was ist das Geheimnis des Erfolgs?
Das Engagement und die Eigenverantwortung des Teams im asiatisch-pazifischen Raum waren maßgeblich für den Erfolg. Logistik ist für mich immer ein Teamsport, und jeder Teamsport basiert auf dem Zusammenspiel individueller Leistungen. In der Lieferkette spielen viele Menschen wichtige Rollen – von Betrieb und Buchhaltung bis hin zu Vertrieb und Lösungsentwicklung. Alle müssen Hand in Hand arbeiten, und das Zusammenspiel dieser Faktoren macht ein starkes Team aus. Das Team von Crane Worldwide im asiatisch-pazifischen Raum hat sich durch Beständigkeit und Engagement ausgezeichnet. Wir glauben an die Eigenverantwortung für das Geschäft, und das Team erledigt die Aufgaben. Wir legen Wert darauf, Exzellenz zur Gewohnheit zu machen.
Mit Blick auf das Jahr 2022: Worauf konzentrieren Sie sich?
Auch 2022 werden wir weiterhin mit Beeinträchtigungen im Luft- und Seefrachtverkehr, Ausfällen von Abfahrten und Kapazitätsengpässen auf einigen wichtigen Strecken konfrontiert sein. Die Frachtkapazität steht für uns im Mittelpunkt. Wir investieren außerdem in die Route Asien–Europa und konnten damit bereits sehr gute Erfolge erzielen.Schienengüterverkehr von China nach EuropaAls alternative Lösung für unsere Kunden, deren reguläre Transportwege beeinträchtigt sind, bieten wir Seefracht nach Europa weiterhin als wichtigen Schwerpunkt an. Wir erwarten zudem ein weiteres Wachstum im innerasiatischen Handel.
Wenn Sie einen Aspekt der aktuellen Herausforderungen in der Lieferkette beheben könnten, welcher wäre das?
Solange die Luftfrachtkapazität der 777 nicht wieder das normale Niveau erreicht, werden wir meiner Ansicht nach weiterhin mit anhaltenden Herausforderungen im Luftfrachtmarkt konfrontiert sein. Auch der Seefrachtmarkt steht nach wie vor vor vielfältigen Problemen, sowohl am Bestimmungsort als auch am Ursprungsort, die auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sind.
Zunächst wünsche ich mir, dass die Arbeitswelt wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt. Häfen und Lkw-Fahrer sollten ihre Arbeit wieder aufnehmen können, was wiederum dazu beiträgt, dass die Seeschifffahrt wieder planmäßig abläuft. Die Fluggesellschaften hatten aufgrund der COVID-Bestimmungen mit Personalmangel zu kämpfen und mussten zeitweise zusätzliches Personal einsetzen, um den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten. Dadurch entstanden in unterschiedlichen Abständen Kosten und Verzögerungen in der Lieferkette, was sich natürlich stark auf die gesamte Branche und unsere Kunden auswirkt.
Eine Lockerung einiger Beschränkungen, sofern dies gefahrlos möglich ist, wird der Branche mehr Stabilität verleihen.
Crane Worldwide Logistics in der Region Asien-Pazifik
Wussten Sie...?Crane Worldwide hat120 Standorte in 30 Ländernweltweit tätig und sind in der Lage, umfassende internationale Logistikdienstleistungen anzubieten.
In Asien sind wir stark vertreten.Volksrepublik ChinasowieMalaysia,Singapur,Japan,Thailand, UndIndonesienWir befinden uns außerdem inAustralienDie
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