Luft- und Raumfahrtlogistik – Wie COVID-19 die Luft- und Raumfahrtindustrie verändert

Zu Beginn der COVID-19-Pandemie konnten aufgrund der weltweiten Lockdowns nur wenige Fluggesellschaften ihren Flugplan einhalten. Flugzeuge standen am Boden, was ein besonderes Problem darstellte, da sie beispielsweise für Wartungsarbeiten nicht immer am richtigen Ort waren. Ein erheblicher Teil unserer weltweiten Fracht wird im Frachtraum von Passagierflugzeugen transportiert, und diese Kapazität war plötzlich weg. Zusätzlich verzeichneten wir einen sprunghaften Anstieg von Lieferungen persönlicher Schutzausrüstung (PSA), die dringend mit allen verfügbaren Mitteln transportiert wurden, darunter auch mit sogenannten „Preightern“, Passagierflugzeugen, die von Fluggesellschaften für den Frachttransport umgerüstet wurden.

Betrachtet man insbesondere den Luft- und Raumfahrtsektor, so bestand die Herausforderung bei MRO- (Wartung, Reparatur und Überholung) und AOG-Transporten (Aircraft on Ground) darin, verfügbare Transport- und Frachtkapazitäten zu finden, wobei zusätzlich das Problem bestand, dass Flüge regelmäßig gestrichen wurden.

Fluggesellschaften weltweit benötigten Unterstützung für den Luft- und Raumfahrtsektor, da die Pandemie ihre Finanzergebnisse beeinträchtigte. Da wir viele der zwanzig größten Dienstleister für Passagiere logistisch unterstützen, haben wir uns angepasst und gelernt, uns auf die aktuellen Bedürfnisse und Herausforderungen zu konzentrieren, denn das Umfeld ist nach wie vor dynamisch. Die heutige Normalität ist völlig anders als die, die wir früher kannten. Kommunikation und Anpassungsfähigkeit sind für uns als Logistikdienstleister daher unerlässlich.

Da wir die Fluggesellschaften im Luft- und Raumfahrtsektor unterstützen – beispielsweise als unsere Kunden im Bereich Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) –, sind sie gleichzeitig auch unsere Lieferanten, wenn wir Frachtkapazitäten einkaufen. Wir haben ein gemeinsames Interesse daran, Logistiklösungen zu finden, die die Erholung unterstützen. Die Nachfrage wird durch die Rückkehr der Passagiere ins Flugzeug getrieben. Ich bin der Ansicht, dass sich einige Produktionsstandorte der Luftfrachtunternehmen verlagern werden, da die Welt erkannt hat, dass sie mehr als eine Bezugsquelle benötigt. Dies hat sich während der Pandemie als kritischer Umstand erwiesen. Wenn diese Veränderungen eintreten und die Fluggesellschaften beispielsweise beginnen, alternative Routen einzurichten, werden die Luft- und Raumfahrtexperten von Crane Worldwide bereitstehen, um diese sich ändernden Logistikbedürfnisse zu unterstützen.