China to Europe Rail Freight solution | Case Study - Crane Worldwide

Erfolg des Schienengüterverkehrs zwischen China und Europa

Die Umstellung von Seefracht auf Schienengüterverkehr zwischen China und Europa führte für unseren Fertigungskunden in China zu erheblichen Kosteneinsparungen, kürzeren Lieferzeiten und reduzierten Lagerbeständen. Wir haben die optimale Transportlösung für asiatische Hersteller gefunden: den Schienengüterverkehr von China nach Europa.

Zollabfertigung

Industrie

Europa

Proof summary

Projekt auf einen Blick

Industry: Industrie
Services: Zollabfertigung
Engagement: Betriebsnachweis

Outcomes

Messbare Wirkung

2.8m Infolgedessen sparte unser Kunde im ersten Jahr der Nutzung des Rail F 2,8 Mio. CNY ein.: 2.8mInfolgedessen sparte unser Kunde im ersten Jahr der Nutzung des Rail F 2,8 Mio. CNY ein.
10.8 million In jedem Quartal hielt unser Kunde 10,8 Millionen CNY als Puffer, was einem Gesamtbestand von ... entspricht.: 10.8 millionIn jedem Quartal hielt unser Kunde 10,8 Millionen CNY als Puffer, was einem Gesamtbestand von ... entspricht.
19,376 In jedem Quartal hielt unser Kunde 10,8 Millionen CNY als Puffer, was einem Gesamtbestand von ... entspricht.: 19,376In jedem Quartal hielt unser Kunde 10,8 Millionen CNY als Puffer, was einem Gesamtbestand von ... entspricht.
20k Und die Seefrachtkosten pro Container betragen über 20.000 CNY.: 20kUnd die Seefrachtkosten pro Container betragen über 20.000 CNY.

Kundenuberblick

Ein Möbelhersteller in China benötigte eine besser planbare Alternative zum Seetransport, nachdem Frachtverzögerungen, schwankende Preise und Zollkosten ihn gezwungen hatten, erhebliche Sicherheitsbestände anzulegen.

Projektuberblick

Crane Worldwide Logistics analysierte die Lagerumschlagszeit, den Zeitpunkt der Auftragsfreigabe, den Lagerwert, die Lagerfläche, die Frachtkosten und die Transportleistung, bevor eine Tür-zu-Tür-Schienenlösung vorgeschlagen wurde.

Fallstudie zum Erfolg des Schienengüterverkehrs zwischen China und Europa

Die Herausforderung

Unser Kunde hielt vierteljährlich einen Pufferbestand von 10,8 Millionen CNY, benötigte insgesamt 19.376 Quadratfuß Lagerfläche und die Seefrachtkosten pro Container beliefen sich auf über 20.000 CNY. Auf Empfehlung eines bestehenden Kunden ging Crane Worldwide Logistics eine Partnerschaft mit dem Produktionsunternehmen ein, um die genauen Lagerumschlagszeiten zu ermitteln. Anhand der gesammelten Daten erkannte das Team von Crane Worldwide das Potenzial für Anpassungen, um die bestehenden Herausforderungen zu bewältigen.

Erfolge und Herausforderungen im Schienengüterverkehr zwischen China und Europa

Crane’s response

Unsere Losung

Unser Team identifizierte den Schienengüterverkehr als ideale Logistiklösung für unseren Kunden, der einen Tür-zu-Tür-Service von Deutschland nach Shanghai nutzt. Dank dieser Transportart konnte Crane Worldwide Logistics die Lieferzeit um 30 Tage deutlich verkürzen. Durch die planbaren Ankunftszeiten im Schienengüterverkehr erstellte das Team einen Zeitplan, der aufzeigte, wie lange die Fracht vor dem Freigabetermin der Bestellung zurückgehalten werden konnte. Die Optimierung des Freigabetermins der Bestellung gewährleistete eine schnellere Abwicklung, reduzierte den Pufferbestand und steigerte die Effizienz der gesamten Lieferkette.

„Die optimale Logistiklösung für die Herausforderungen in der Lieferkette unseres Kunden zu finden, ist entscheidend für den Aufbau von Vertrauen. Der Schienengüterverkehr ist eine hervorragende Option für den Transport von China nach Europa.“

Erfolgreicher Schienengüterverkehr zwischen China und Europa – Lösung

“Die optimale Logistiklösung für die Herausforderungen in der Lieferkette unserer Kunden zu finden, ist entscheidend für den Aufbau von Vertrauen. Der Schienengüterverkehr ist eine hervorragende Option für den Transport von China nach Europa.”
Jeff LeBlancRegionaler Vizepräsident Asien, Crane Worldwide Logistics

What changed

Ergebnisse und Wirkung

Unser Kunde, ein Möbelhersteller in China, sah sich mit erheblichen Lieferverzögerungen durch den Seefrachtdienst konfrontiert. Die Lagerplanung gestaltete sich schwierig, und es wurden hohe Sicherheitsbestände vorgehalten, um mögliche Lieferverzögerungen durch den Seefrachtdienst auszugleichen. Aufgrund schwankender Seefrachtkosten und hoher Zollabfertigungsgebühren wandte sich der Kunde an Crane Worldwide Logistics im asiatisch-pazifischen Raum, um eine optimierte Logistiklösung zu finden.

Dadurch sparte unser Kunde im ersten Jahr der Nutzung der vorgeschlagenen Schienengüterverkehrslösung 2,8 Mio. CNY. Nach dem Wechsel zu einem zuverlässigen Schienengüterverkehr verkürzten sich die Lieferzeiten, und die Lagerbestände wurden auf ein Minimum reduziert. Die gesteigerte Transporteffizienz, der verbesserte Cashflow und die geringeren Vorauszahlungen für Zölle ermöglichten dem Kunden erhebliche Kosteneinsparungen. Wir bei Crane Worldwide glauben an Innovation und Möglichkeiten, nicht an Einschränkungen.