FAS - 船邊交貨

責任之旅

提貨點

當貨物在指定裝貨港放置在買方指定的船舶旁時

風險轉移

當貨物在指定的裝貨港被放置在船邊時

1. 賣方 / 出口方

   成本

   賣方

2. 起運地提貨

   成本

   賣方

3. 出口清關

   成本

   賣方

   出口

   賣方

4. 起運地碼頭 / 場站

   成本

   賣方

   不可觸摸

   交付 + 風險轉移

5. 貨物裝船時

   成本

   買方

6. 海運 / 水運

   成本

   買方

7. 目的地碼頭 / 場站

   成本

   買方

8. 進口清關

   成本

   買方

   進口

   買方

9. 最終交付

   成本

   買方

10. 買方 / 進口方

    成本

    買方

在FAS項下，誰支付什麼費用？

FAS（現場自助服務）僅限於海上或內河航道。貨物在裝船前於船邊交付。

何時使用FAS

貨運FAS

賣方將散雜貨放置在新奧爾良港買方指定的船舶旁，風險隨之轉移。買方負責安排裝貨、海運和進口清關事宜。

常見錯誤

• 使用FAS進行貨櫃碼頭交接更適合FCA模式。
• 與FOB條款下的船上交付同時進行容易混淆。

合約中如何填寫FAS ？

請註明縮寫、確切的地點名稱和版本。

FAS是否包含保險？

FAS不要求任何一方簽訂貨物保險合約。

FAS與相關術語的比較

當運輸方式、交接點或保險需求與FAS不符時，請使用這些比較。

• FAS vs. FOB

  FOB要求貨物已裝船，而不僅僅是靠岸。

  FOB要求貨物已裝船，而不僅僅是靠岸。

  打開FOB詳情 ->

• FAS vs. FCA

  FCA 通常更適合貨櫃碼頭交接。

  FCA 通常更適合貨櫃碼頭交接。

  打開FCA詳情 ->

在比較矩陣中查看所有Incoterms (R) 2020 術語

常見問題解答

相關貿易概念

國際貿易Incoterms ) 分配任務、成本和風險，但它們並非貿易的全貌。探索與Crane相關的資源，這些資源通常與FAS決策密切相關。

• 報關代理 ->

  根據國際貿易術語解釋通則進行進出口清關的各方仍需要在始發地和目的地具備實際的報關能力。

• 貿易諮詢 ->

  分類、估價和合規性問題不在國際貿易術語解釋通則Incoterms ®) 的範圍內，但通常會改變哪種交接方式是可行的。

• 貨物保險 ->

  Incoterms ）僅在CIF和CIP條款下要求投保。對於其他條款，是否單獨投保貨物保險仍由商業機構決定。

• 海運 ->

  海上和內河航道規則（FAS、FOB、CFR、CIF）假定與船舶相關的交付和風險點。

• 地面交通 ->

  無論主要運輸方式如何，始發地提貨和最終交付通常都涉及陸路運輸。

相關Crane服務

當研究轉為實際運輸時，請將該術語與負責貨運、通關、保險及貿易諮詢的團隊連結起來。

服務

海運

我們擁有廣泛的海運承運商資源，可彈性選擇出發日期，並縮短運輸時間，滿足您所有的海運需求。提供全球整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 運輸服務。

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服務

報關代理

Crane Worldwide Logistics在美國各地提供經認證的報關代理服務。需要報關代理嗎？立即聯絡我們的報關代理商！

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貿易諮詢

我們的國際貿易諮詢服務計劃旨在為您最需要的時候提供專業的國際貿易和合規資訊。

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