Need help applying this to your business?
Talk with a Crane expert about implications for your lanes, compliance posture, and next steps - or subscribe for ongoing updates.
Industry Insight
陳先生是Crane Worldwide Logistics公司駐香港的海運產品總監。他在航運和物流行業擁有超過30年的經驗，專長是全球海運。
陳先生是Crane Worldwide Logistics公司駐香港的海運產品總監。他在航運和物流行業擁有超過30年的經驗，專長是全球海運。
我們預計2021年全年海運費率將維持在高點。但是，我們預計費率不會上升到2020年新冠疫情爆發初期所見的歷史水準。
我認為，目前海運貨櫃設備供應不平衡的狀況將會開始改善。我們預計最快在今年四月，就會有新的設備進入市場，從而緩解貨櫃短缺的問題。
由於新冠疫情的影響，供需關係一直難以預測。我認為這種情況不僅會持續到2021年，而且在未來幾年內也會如此。鑑於海運運力需求旺盛，預測至關重要，以確保艙位得到合理分配。正如我們過去所見，運費可能會快速波動，而透過簽訂艙位合同，可以有效降低意外的貨運成本，更重要的是，避免未來業務受到干擾。
過去一年，在新冠疫情期間，運輸挑戰凸顯了供應鏈韌性的重要性。恐慌性搶購、空運能力短缺、邊境關閉等因素，對我們全球客戶的營運造成了前所未有的衝擊。 2020年，由於製造工廠減產，庫存被依賴以維持供應，如今我們看到全球供應鏈正面臨進一步的衝擊，因為需求，尤其是零售商品的需求，加劇了庫存補充的壓力。
海運受到的影響尤其嚴重，港口擁擠、設備短缺、成本壓力增加，尤其是跨太平洋航線。庫存中斷可能會影響終端消費者，為世界各地的許多公司帶來困境。
正如本播客中所強調的，計劃至關重要確保您能獲得海運運力。
我們的海運專家隨時準備與您探討您 2021 年及以後的需求，我們還擁有遍布全球的倉儲設施網絡，可提供整合解決方案，以滿足您的庫存需求。
請透過以下方式聯絡我們，我們的銷售代表將與您聯繫，以了解更多資訊。
Talk with a Crane expert about implications for your lanes, compliance posture, and next steps - or subscribe for ongoing updates.