Industry Insight
海事產業 - 海洋物流和供應鏈服務
Andreas Schwertfeger 是 Crane Worldwide Logistics 公司 EMEA 地區郵輪、海運和飯店業務的負責人，在海運物流市場擁有超過三十年的經驗，是一位資深的海運物流專家。 Andreas 常駐德國…
- Newsroom
- Article
- 2021年9月2日
- 作者 Crane Worldwide Logistics
概述
安德烈亞斯·施韋特費格Crane Worldwide Logistics 負責 EMEA 地區郵輪、海運和飯店業的業務負責人 Andreas 在海運物流市場擁有超過三十年的經驗，是一位資深的海運物流專家。 Andreas 常駐德國，為 Crane Worldwide 在該地區的客戶提供豐富的專業知識。
在郵輪、海運和飯店物流領域，你們的客戶類型有哪些？
這個行業非常複雜，涵蓋許多領域，包括郵輪公司、船東、船舶管理公司和連鎖飯店的供應鏈管理。此外，該行業還包括技術備件、耗材、食品飲料、室內裝潢、化學以及消費品和零售等行業的公司。鑑於郵輪、船舶和酒店業涵蓋如此之多的不同領域，我們也可以將其稱為「橫向」行業。
就海運物流而言，第三方物流供應商需要具備哪些條件才能在這個市場中創造價值？
至關重要的是，您需要正確的思維方式，並深入了解海運物流的具體要求。船舶被視為移動目標，因此客戶要求響應迅速、積極主動，並具有高度的緊迫感。準時交貨是關鍵指標。由於船舶第二天就會離港，因此沒有第二次機會。船期安排難以預測，因此在海運市場開展業務需要高度的靈活性，尤其是在涉及油輪等船舶的貨物交付時。
該產業在歐洲、中東和非洲市場的主要地區有哪些？
歐洲、中東和非洲地區（EMEA）的關鍵地點是主要的航運區域：德國、義大利、英國和荷蘭，此外，北歐也是海運市場的重要市場，許多供應商都位於此地。 Crane Worldwide 在整個 EMEA 地區擁有卓越的物流網絡，例如，我們最近開設了一個新的物流中心。阿姆斯特丹倉庫作為海事產業的供應商中心。
新冠疫情為世界各地帶來了許多挑戰，它對海洋產業產生了哪些影響？
新冠肺炎疫情對海事產業的影響與其他許多產業一樣巨大。為了保障工人的健康，港口被迫關閉。一些國家禁止船舶入境，導致船舶在海上滯留數週甚至數月。衛生部門也禁止了部分國家的進出口貿易，由於時間和金錢的損失，船東和租船人之間出現了各種矛盾。其中，由於旅行限制，船員換班受到嚴重影響，許多從事海事行業的小型公司面臨破產。
Crane Worldwide Logistics 為支援海運業提供哪些關鍵服務？
除了空運、海運、陸運和倉儲等標準服務外，Crane Worldwide 還專注於海事產業的多項服務。必要時，Crane Worldwide 可透過限時服務和包機安排緊急備用零件。我們在乾船塢設有現場人員，負責協調所有貨物進出流程，包括與相關部門、船廠和航運公司等對接。我們能夠以多種方式支援船舶物流管理。此外，我們也透過自有倉庫為海事產業提供供應商整合方案，實現端到端的物流可視性。
我們還提供特色服務，例如在土耳其和南非等國家，我們從樞紐儲存和分銷化學品到各種船舶，包括貨櫃船、遊輪和油輪。
我們最大的價值在於與客戶建立信任，並提供量身訂製的物流解決方案，以應對他們面臨的挑戰。讓我們為您提供泛海物流服務。
如果您有興趣了解Crane Worldwide專家提供的海事供應鏈支援服務，請聯絡我們進行諮詢。這裡讓我們助您將海運供應鏈打造為競爭優勢。請收聽完整播客：
您可以在這裡觀看完整劇集：
Need help applying this to your business?
Talk with a Crane expert about implications for your lanes, compliance posture, and next steps - or subscribe for ongoing updates.