國際貨運代理新聞 - 2025年6月

6月市場持續受到5月監管政策調整的影響，中美90天關稅暫停令曾短暫推高貨運量，但此後成長放緩。海運和空運即期運價大幅走低，跨太平洋東行貨櫃運價跌幅高達32%（開往美國西岸）和11%（開往東岸），而航空貨運需求依然堅挺，這得益於航空燃油成本下降和運力溫和增長。

為了保障利潤，各公司進一步依賴自由貿易區和保稅倉庫，同時，貨運代理商也正在權衡此次下滑究竟是旺季提前結束還是市場格局的持續調整。區域來看，壅塞熱點地區依然存在。北歐港口持續面臨貨櫃堆場爆滿、錯過泊位窗口、勞工行動以及萊茵河水位低等問題，導致等待時間長達三天。

墨西哥曼薩尼約港的泊位等待時間接近1.8天，吞吐量下降約50%，該港口仍在從5月份的海關罷工中恢復，這促使托運人提前預訂泊位並尋找其他通道。在美國國內方面，Cass的數據顯示，5月貨運量較去年同期下降4%，較上季持平；乾貨車現貨運價較上月下降近3%；廂型車、冷藏車和平台車的貨運量與卡車數量比率均有所下降。

• 卡達、阿聯酋、巴林、科威特和阿曼已解除限制；卡達航空已恢復哈馬德國際機場的航班，但由於積壓，延誤和改道的情況仍然存在。
• 4月貨物噸公里（CTK）較去年同期成長5.8%，較上月成長2.3%；國際貨物噸公里成長6.5%，其中以拉丁美洲成長最為顯著（較去年同期成長12.5%）。可用貨艙空間（ACTK）較上季成長6.3%，而載貨率下降0.2個百分點。
• 航空燃油價格年減 21.2%，季減 4.1%；貨運收入年減 1.7%。

• 曼德海峽和霍爾木茲海峽持續緊張局勢導致船隻不得不繞道好望角。
• 北歐港口的貨櫃堆場已接近或達到飽和狀態；由於勞工罷工（比利時、瑞典）、內河水位低以及時刻表不匹配，船舶面臨數天的等待。
• 墨西哥曼薩尼約港罷工一個月後，泊位等待時間平均為 1.8 天，吞吐量下降了約 50%，托運人面臨長達兩週的延誤，這促使人們提前預訂並選擇其他港口。

• 海灣合作委員會各成員國之間的貨運通道仍暢通無阻，沒有重大中斷。
• 近期整車運輸合約價格上漲3%至4%；多式聯運價格持平或略有下降，推動多式聯運比例成長4%。現貨整車運輸價格在部分運能退出現貨市場後趨於穩定。
• 國內貨運趨勢：5 月份貨運量年減 4%（環比持平）；乾貨車運價月

美國襲擊伊朗核設施後，敵對行動不斷升級，加劇了人們對伊朗可能在霍爾木茲海峽報復的擔憂。霍爾木茲海峽是全球重要的石油出口咽喉要道，承載約20%的全球石油出口和相當一部分液化天然氣運輸。儘管伊朗沒有封鎖海峽的法律授權，但飛彈或水雷襲擊的威脅使航運公司保持高度戒備，迫使船隻繞道好望角，並推高了保險費和燃油費。同時，胡塞武裝在曼德海峽的行動以及紅海的安全擔憂導致蘇伊士運河的航運量減少，進一步凸顯了全球能源和供應鏈對區域地緣政治的脆弱性。

關注我們的每日更新，隨時了解最新資訊。中東危機升級。

您知道Crane Worldwide Logistics在德國法蘭克福設有辦公室嗎？法蘭克福工廠提供全面的物流服務，包括空運，海運，卡車運輸， 和倉儲解決方案。地理位置優越，距離僅幾分鐘路程法蘭克福國際機場我們毗鄰德國和中歐的主要製造和分銷中心，可無縫對接全球和區域市場。我們的團隊專注於量身訂做供應鏈解決方案，並輔以加值服務和保稅倉儲能力。

想拓展您在歐洲的業務版圖或簡化您的營運流程嗎？德國立即聯絡我們，了解我們的物流專家如何為您服務。Crane Worldwide Logistics 法蘭克福能夠為您的業務提供高效可靠的端到端供應鏈解決方案。

Crane Worldwide Logistics 已進駐加州奇諾/安大略我們地理位置優越的設施提供全套物流服務，包括空運，海洋 貨運，報關代理，倉儲， 和國內貨運位置優越，距安大略國際機場並且靠近港口洛杉磯而我們的奇諾站，從長灘到國際和國內供應鏈運營，都是理想的門戶。

想簡化您在美國西海岸的物流流程嗎？立即聯絡我們，了解我們的專家如何為您提供協助。Crane Worldwide Logistics奇諾 能夠以高效和規模支援您的分銷策略。