地緣政治風險、關稅和運力限制導致全球貨運市場供應仍緊張，運價居高不下。

全球貨運市場最新動態－2026年6月

全球貨運市場在各種運輸方式上依然堅挺，運力限制、地緣政治動盪以及關稅驅動的提前裝運導致運價居高不下且波動較大。

2026年6月，儘管地緣政治和監管壓力持續存在，全球貨運市場仍展現韌性。航空貨運需求超過運力，支撐了高運價和高利用率，尤其是在跨太平洋和亞歐航線。海運市場受船舶運力緊張、港口擁堵以及為應對潛在關稅調整而持續的貨物預裝需求推動，全球貨櫃運價走強，擁堵程度達到多年來的最高水平。在美國國內市場，卡車運輸運力緊張和成本上升推高了即期運價，高於合約價格，而托運人越來越多地轉向小型競標和多式聯運解決方案來應對成本壓力。所有運輸方式的供應鏈仍然容易受到中東局勢、不斷變化的海關法規和基礎設施限制的影響，這加劇了短期內市場波動和價格高企的局面。

全球航空貨運需求持續超過可用運力，貨運量較去年同期成長約6%，而運力成長僅約2%，支撐了高位運價和強勁的載貨率。現貨收益率顯著提升，運價年增約44%，原因是航空公司維持了與營運不確定性和燃油成本相關的附加費機制。中東地區的動盪和貿易流向的變化，以及影響電子商務貨運的歐盟新海關規定，都導致了持續的網路調整和區域供需失衡。預計第三季市場將持續緊張，尤其是在亞歐航線和跨太平洋航線。

6月海運運費走強，達到數月高位，承運商在運力緊張和旺季需求旺盛的情況下維持定價紀律。跨太平洋市場依然強勁，這得益於關稅驅動的提前裝貨和較低的零售庫存；而亞歐航線由於運力受限和附加費活動，價格保持堅挺。同時，亞洲港口壅塞持續加劇，全球近11%的貨櫃運力處於錨地狀態，預計延誤將持續。中東地區，特別是霍爾木茲海峽週邊的地緣政治不確定性，持續為全球能源和大宗商品流通帶來風險。

由於運力限制和成本上升推高了運費，美國整車運輸市場趨於緊張，合約運費年增約20%，現貨運費較去年同期上漲約50%。現貨運費目前已超過合約運費，反映出短期需求強勁而供應受限。托運人越來越多地採用高價小額競標，並將部分貨運量轉移到多式聯運以控製網路成本，但德州等部分地區的運輸服務仍面臨挑戰。儘管整體貨運量年比基本持平，但在燃油成本壓力、司機短缺和持續運力萎縮的背景下，運輸價格仍在大幅上漲。

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