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Industry Insight
西裝男
西裝男
我們目前面臨的主要問題是運力。大家都知道運力至關重要，而在這個物流市場，誰能獲得足夠的運力，因為全球空間都非常緊張。我很高興我們成功確保了這一點。最新一架從中國飛往美國的包機這架飛機週五晚上從上海起飛，抵達俄亥俄州哥倫布市，這樣可以避開一些擁擠的機場，確保我們的客戶擁有穩定可靠的艙等。我認為疫情還會持續，未來幾個月市場可能不會有任何變化，甚至可能要等到2023年或2024年，等到世界開始復甦才會有所改變。
我們已採取多種方式來解決客戶在物流上遇到的挑戰。海運此外，我們還租用了整船和部分船隻。我們也在美國各地的倉庫設施進行了大量投資，包括長灘、舊金山、西雅圖、休士頓、薩凡納以及紐瓦克。這使我們能夠進行交叉轉運，因為現在大部分海運貨物都運往美國西海岸。轉運至其他運輸方式我們也經營了一些飛往墨西哥的包機，在墨西哥轉運貨物，然後運往美國，這是另一種向市場引入運力的方法。
此外，當我們審視全球足跡時，18個月前從中國經歐洲運往歐洲的鐵路貨運鐵路運輸並非當時顯而易見的選擇。如今，中國至歐洲的鐵路貨運已成為我們客戶的一種高效運輸方式，尤其是在蘇伊士運河中斷期間，這一點體現得淋漓盡致。
我們能夠預訂整列火車，並為客戶提供鐵路貨運能力。為客戶提供靈活的解決方案是我們的宗旨，與世界各地的客戶和員工合作，我們在過去一年中展現出的敏捷性令人印象深刻。
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