聯邦海事委員會新舉措

與戴伊委員的其他臨時建議不同，這些舉措需要委員會的正式批准。第一項措施是發布一份政策聲明，闡述影響托運人、卡車司機和其他相關方就違反《航運法》的行為（包括與滯期費和滯箱費相關的行為）獲得賠償能力的問題。該政策聲明將就禁止承運人報復的範圍、敗訴方何時可能被處以律師費以及哪些人可以向委員會提出關於不合理行為的投訴等問題提供指導。此外，委員會將在適當時候發布一份擬議規則制定預先通知（ANPRM），就以下兩個問題徵求公眾意見：第一，委員會是否應要求遠洋公共承運人和碼頭運營商（MTO）在滯期費和滯箱費賬單中包含某些最低限度的信息；第二，委員會是否應要求承運人和碼頭運營商遵守有關滯箱費和滯箱費例的某些規定。委員會還推進了FF29的其他建議，包括為CADRS增聘工作人員，其中一人將擔任該機構的出口商權益倡導者。委員會將根據事態發展情況，就其他建議發佈公告。