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2022年能源物流與專案展望
George Schutte 擔任 Crane Worldwide Logistics 的能源服務副總裁，負責領導能源產業垂直領域。
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- 2022年2月9日
- 作者 Crane Worldwide Logistics
概述
George Schutte 擔任 Crane Worldwide Logistics 的能源服務副總裁，負責領導能源產業垂直領域。
喬治擁有超過二十年的能源行業經驗和豐富的知識，他回答了我們的問題，分享了他對石油和天然氣行業經濟影響以及 2022 年及以後項目物流前景的行業見解和經驗。
請閱讀以下內容以了解更多信息，如有任何關於我們能源物流服務的問題，請與我們聯繫。
未來對上游油氣產業的投資前景如何？
在疫情急性期，市場重點在於維持營運，因此很難判斷市場的長期走向。對物流供應商而言，部分原因是其業務週期與石油產業存在差異。石油業的投資和規劃著眼於長期（15年以上），而貨運業則更注重短期效益或現金流。儘管如此，我們的世界仍然高度依賴石油及其眾多用途，遠不止燃料。不斷增長的需求需要更多的基礎設施和運能來滿足。
此外，還需要降低成本，從而提高能源可近性，這包括將產地更靠近需求地。從這個角度來看，國際能源勘探和生產企業在可預見的未來必須保持一定的步伐。我們預計全球勘探和生產工作將持續進行，並在長期內持續成長。
從長遠來看，現代化，或者更直接地說，透過更好的技術和設施改進來提高產能和降低成本，將是營運商的首要目標。從物流行業的角度來看，產能和專案解決方案仍然不可或缺。
專用運輸仍然是必要的。我們認為，無論如何，資本支出的增加都會提高對物流服務的需求。
現有/老舊設施的升級改造將為安裝和規模帶來新的挑戰。重要的是，從長遠來看，該行業需要重回投資模式。我預見，更重視提升現有油田將縮小新開發案的地域範圍。
這既有利於提高效率，也有利於合理利用可用於新開發的資本支出，並將其投入到回報更高的重點項目中。該專案將增加對更高素質物流樞紐系統的需求，並需要更靈活、更擅長運輸大型設備的團隊。
此外，隨著綠色環保理念的復興，向更清潔、更有效率的設施進行長期轉型勢在必行。舊資產的升級改造需要新建基礎設施和設備。我們預計專案執行週期會略有縮短。然而，專案規模和範圍將會擴大，這需要加快交付速度。船舶的航速固然重要，但始發港和目的地的處理能力（即專業技能）以及保持航程的完整性，將決定誰能成為該領域的長期市場領導者。
總而言之，我們預計優化現有基礎設施將成為重中之重。從長遠來看，我們仍會看到新增產能和新油田開發穩步成長，儘管與過去那種瘋狂的開發活動相比有所放緩。隨著產業更加重視核心競爭力、資本效率和卓越運營，我們預期物流外包將會增加。
您如何看待2022年及以後的專案物流市場？
專案物流本身就極具挑戰性，即使在正常時期也是如此。運能減少、進度安排調整和成本上漲正對長期規劃的資本投資造成嚴重影響。在這種雪上加霜的情況下，運輸/交付預算正在發生劇烈變化，而另一方面，運力短缺也為專案進度和執行帶來了風險。
這意味著，部分釋放出來的資本支出資金正轉移到完成現有項目和應對當前市場狀況。尤其是在營運商年底擁有大量現金儲備的情況下，資本支出的回報成長速度並未與之同步。
許多開發案仍無限期推遲，一些大型企業正尋求清算表現不佳的資產。由此產生的整合已經開始，這將推動市場更具財務吸引力，儘管到目前為止，這並不一定意味著企業會更加重視資本支出。
部分「流失的資金」將以對正在加速推進的替代能源項目的投資形式，重新流入市場。我們預期短期內市場不會出現繁榮景象，但隨著世界開放和需求持續成長，市場必將持續改善。
這一改善趨勢已於2021年下半年開始，隨著年底臨近，似乎並未放緩。簡而言之，我們預期資本支出將溫和改善，同時營運支出也將持續改善，產業領導者將繼續鞏固其資產負債表，以便更好地進行長期資本投資。
就資本項目服務而言，我們預期空運能力將持續提升，價格雖然仍處於高位，但會逐漸趨於穩定。目前空運價格波動性已降低。我們預測，到2022年，市場運力將恢復20%或更多。而海運方面，市場走向尚不明朗。
我們預測價格將持續上漲，產能將持續短缺，尤其是在亞洲地區。部分新建案將於2022年投入使用，但大部分產能要到2023年上半年才能整合到船隊。因此，隨著需求的持續增長，供應將無法跟上步伐。考慮到新冠疫情的變種再次導致停工和生產停滯，我認為大多數公司已經做好了更充分的準備，能夠在疫情持續蔓延的情況下維持生產力。
如今最大的挑戰在於產能/可用性。我們正在為多家工程總承包商 (EPC) 和營運商提供支持，以協助他們應對基礎設施交付的挑戰。儘管預算成本有所上升，但我們已成功提升產能並合理安排進度，確保這些項目按計劃按時完成。自公司成立以來，我們累積了豐富的營運商資源、本地市場知識、完善的基礎設施以及強大的服務體系，這些優勢在動盪的市場環境中發揮了重要作用。雖然所有參與者的風險程度都已上升，但我們完善的全球能源解決方案能夠有效緩解疫情帶來的許多風險因素。
鑽井平台和設施的退役現況如何？
退役趨勢並未顯示出放緩的跡象。當然，完成這些任務需要物流支援和重型起重能力。在這種情況下，物流和專業重型起重物流仍蘊藏大量機會。
首先，部分資產的退役和拆除帶來了工作機會。這份工作的進度很快，短期內就能帶來較高的回報。當然，一旦資產不復存在，收入來源也就隨之消失。然而，在這個過程中也會產生其他機會。
目前有許多努力致力於將部分現有設施改造為其他用途。這些改造需要資本支出，並且需要額外的地面基礎設施和安裝。此外，隨著人們對替代能源的關注度不斷提高，也需要新的基礎設施。在全球範圍內，離岸風電的長期發展規劃已經推出。例如，美國東北海岸正在啟動一些大型基礎設施計畫。隨著技術的進步，人們對替代能源的探索將持續推動對基礎設施建設的投入。
儘管海上作業的「清潔度」有所降低，但大型設備的海上作業仍面臨諸多挑戰，因此物流保障至關重要，搬運和安裝超大型及超限尺寸的設備也同樣需要高超的專業技能。簡而言之，我們預計，隨著長期規劃的大型專案陸續安裝完畢，對重型起重和大型專案服務的需求將在短期內略有下降，以彌補疫情造成的延誤。
然而，從長遠來看，物流行業的前景非常光明，因為隨著世界能源需求的增長以及對清潔能源需求的日益增長，項目物資運輸的需求也將隨之增加。隨著行業重心的轉移和提升，對重型起重和資本項目交付的專業人才需求將會增加，從而為該行業帶來新的活力。
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Crane Worldwide是一家專注於整個油氣價值鏈的綜合企業。我們為上游、中游和下游業務領域提供服務。作為一家業務全面的公司，我們也專注於能源組合，服務替代能源市場和採礦業。具體而言，在上游領域，我們是行業領導者，為鑽井環節提供服務，並支援海上/陸上勘探活動。
Crane Worldwide Logistics 與營運商、鑽井公司、EPC 總承包商和油田服務公司合作。除了貨運代理和物流服務外，我們位於全球供應商集群附近（休士頓、阿姆斯特丹、阿伯丁、杜拜、新加坡）的能源樞紐系統，能夠滿足該行業複雜的業務需求。我們提供經濟高效且可擴展的解決方案。我們是能源產業值得信賴的外包合作夥伴，擁有極高的專業能力。如有任何需要，歡迎隨時與我們聯繫。
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