客戶通告：巴爾的摩大橋坍塌事故－最新進展

3月26日，達利號貨輪撞擊法蘭西斯·斯科特·基大橋，導致橋樑坍塌。清理工作完成後，巴爾的摩港現已全面重新開放。美國海岸防衛隊已正式解除麥克亨利堡航道的全部限制，允許商業船舶24小時通行。由於貨櫃積壓仍在清理中，巴爾的摩港的出口貨物停留時間仍然較長。

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更新於2024年4月15日

3月26日星期二，達利號貨輪在馬裡蘭州巴爾的摩撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致橋樑嚴重受損，巴爾的摩港在事故後一直關閉。美國陸軍工程兵團（USACE）表示，他們正在迅速安全地清理航道，並儘快恢復巴爾的摩港的全面服務。

美國陸軍工程兵團發布的暫定時間表顯示，巴爾的摩港預計在5月底恢復全面運營，並計劃在4月下旬開通另一條航道。然而，該機構也表示，巴爾的摩港的重新開放時間表仍可能受到惡劣天氣或殘骸複雜程度變化的影響。

所有往返巴爾的摩地區的海運貨物都將通過多式聯運服務轉運至紐約或諾福克等其他港口，直到所有碎片都被清除，並認為船舶可以再次安全通過該地區為止。

請注意，由於碼頭貨物和船舶均需改道前往其他地點，因此可能會出現延誤。我們將密切關注事態發展，如有任何變動，我們將及時通知您，並盡最大努力將對您供應鏈的影響降至最低。

隨著更多有關巴爾的摩大橋事故的資訊被披露，我們首先要向所有受此悲劇事件影響的人們表示慰問。

更新日期：2024年3月28日

3月26日星期二，一艘船在馬裡蘭州巴爾的摩撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致橋樑嚴重受損。我們向受此事件影響的人們致以慰問。截至發稿時，所有進出巴爾的摩的船隻航行均已暫停，直至另行通知。

所有往返巴爾的摩地區的海運貨物都將轉運至其他港口，例如：紐約或透過多式聯運服務前往諾福克，直到所有碎片都被清除，並認為船舶可以再次安全通過該區域為止。

包括達飛輪船和長榮海運在內的多家航運公司已宣布遭遇不可抗力。*因此，我們已實施以下應急措施：

• 已在水上的貨櫃將被改道，並在備用港口卸貨，完成通常的進口文件手續後即可提貨。
• 我們將樂意安排從備選港口到原預訂目的地的交通。由此產生的任何額外營運費用，我們將另行通知。

*由於損失總額仍在計算中，因此尚未宣布共同海損。

請注意，由於碼頭貨物和船舶均需改道前往其他地點，因此可能會出現延誤。我們將密切關注事態發展，如有任何變動，我們將及時通知您，並盡最大努力將對您供應鏈的影響降至最低。

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從供應鏈的角度來看，當前情勢的影響造成了嚴重的延誤。

“除了顯而易見的悲劇之外，這一事件還將對該地區產生重大而持久的影響。”美國卡車運輸協會發言人傑西卡·蓋爾表示，基伊橋和巴爾的摩港是國家基礎設施的「關鍵組成部分」。蓋爾指出，每年有130萬輛卡車通過這座橋，平均每天3,600輛。

我們每天都與客戶保持密切聯繫，確保在此期間提供全力支持，以維持營運的順利進行。橋樑坍塌的影響將對未來的營運造成重大影響，目前顯然無法確定何時才能恢復「正常」。同時，我們可以與客戶攜手應對當前的挑戰，並在必要時尋求長期解決方案。如果您正在尋找倉儲解決方案以避免營運中斷，Crane Worldwide 在以下兩個地區都有倉儲能力可供選擇：紐澤西州和賓州約克市。

巴爾的摩倉庫交通便利，可輕鬆連接主要高速公路，距離巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場僅 10 分鐘路程。該倉庫為封閉式管理，設有安全場地和拖車停車場，並提供 42 個可供貨物轉運的裝卸平台。

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