大型礦業公司擴大與Crane Worldwide Logistics的合作關係，以推動高優先級項目

包租船舶並制定運輸17萬轉/噸貨物的計畫絕非易事。由於幾件核心設備需要比一般項目物流運輸更多的額外照顧和規劃，因此情況更加複雜。

Crane Worldwide負責協調貨物運輸，並制定了詳細的裝載計劃。這是一個耗時數月、極為繁瑣的專案貨物處理流程。專案團隊的全球準備工作是完成眾多貨物運輸任務並最終促成專案完成的關鍵。

然而，一些挑戰迅速影響了原計劃，迫使團隊需要增強應對能力。這些挑戰包括：

• 始發港的外國船旗國限制導致預計靠泊時間立即延誤。這些限制正值中國「零新冠」政策實施期間，對原有的運輸計畫造成了影響。

• 制定新的方案來管理來自中國大陸眾多供應商的拼箱貨物。這也包括將六批超大型貨物（每個重量超過175噸的「冷藏箱」）從製造商的私人碼頭通過駁船運送到船舶旁進行裝載，同時還要遵守雙重靠泊限制。

• 聯絡潛在的駁船營運商，尋找不受船旗國限制的營運商，同時評估所有裝載和繫固要求，以確保駁船和租用船舶的穩定性，並保障運輸安全。

• 由於季風可能再次延誤裝載，導致其他幹擾，因此調整了這些「替代方案」步驟。