Atualizações do Mercado Logístico | Setembro de 2022

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No Crane Worldwide LogisticsEstamos preparados para lidar com as mudanças e oferecer o melhor suporte aos nossos clientes. Continuaremos monitorando a situação global para mantê-los informados.

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Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos espaço e opções de transporte terrestre em todo o mundo, reservamos voos fretados e preenchemos espaço em navios mercantes.

• O transporte marítimo global de contêineres deu uma guinada no segundo trimestre de 2022, de acordo com as conclusões da mais recente Análise Trimestral do mercado, produzida pela MDS Transmodal e pelo Global Shippers Forum (GSF).
• Um acordo provisório foi alcançado entre os principais sindicatos e o Comitê da Conferência Nacional de Transportadoras, que representa as ferrovias dos EUA, evitando uma paralisação que começaria em 16 de setembro. As ferrovias de Classe I dos EUA negociavam com os Sindicatos dos Trabalhadores Ferroviários desde janeiro de 2020. As operações das ferrovias de Classe I nos EUA estão trabalhando para retomar as atividades "imediatamente", agora que um acordo foi alcançado para evitar uma greve dos membros dos sindicatos. Se uma greve ferroviária nacional tivesse ocorrido, teria sido a primeira em mais de 30 anos, com um custo de US$ 2 bilhões em perda de produção econômica por dia.

• A confiabilidade dos horários continua a apresentar uma tendência de alta. Em julho de 2022, a confiabilidade dos horários atingiu 40,5%, um aumento de 5% em comparação com julho de 2021.
• O atraso médio na chegada de navios com atraso tem diminuído acentuadamente nos últimos meses. Em julho de 2022, o atraso médio caiu 0,09% em comparação com junho de 2022. Além disso, esta é a segunda vez desde abril de 2019 que o atraso médio apresenta uma melhora em relação ao ano anterior, com uma queda de 0,71% em comparação com julho de 2021.

• Na semana passada, durante reuniões com um grande cliente do setor de bens de consumo, discutimos o "Estado Atual" dos transportes de carga completa (TL), carga fracionada (LTL) e intermodal. Esse cliente concluiu sua licitação para transporte refrigerado no primeiro trimestre e observou aumentos de tarifas na casa de um dígito alto anualmente. No entanto, recentemente concluiu sua licitação para transporte de carga seca (TL) e intermodal e garantiu reduções de tarifas na casa de um dígito em relação ao ano anterior. Embora esse cliente tenha observado uma redução significativa na capacidade disponível durante o verão e suas tarifas para carga seca tenham sido oferecidas abaixo do mercado, ele não planeja renegociar sua principal licitação para transporte refrigerado antes do vencimento, no início do próximo ano.

• Um analista do setor entrevistou um grande operador logístico terceirizado (3PL), e os pontos principais dessa conversa são apresentados a seguir. Esse 3PL concluiu recentemente uma licitação semestral, e as tarifas caíram mais de 10% em relação a uma licitação realizada no início do ano e quase 20% em comparação com o ano anterior. Essa licitação parece ser um caso atípico, visto que outras licitações apresentaram maior estabilidade nas tarifas.

• O volume de carga em toneladas-quilômetro (CTK) ajustado sazonalmente apresentou queda em julho, com uma contração de 2,3% em comparação com junho, mês que se manteve estável em relação a maio. Em comparação com o ano anterior, o CTK de julho foi 9,7% menor, representando uma piora em relação à queda de 6,7% em junho. O volume de carga em toneladas-quilômetro disponíveis (ACTK) aumentou 3,6% em relação ao ano anterior, pressionando os fatores de ocupação para baixo em julho.
• A América Latina foi a única região a apresentar um aumento anual no tráfego de carga aérea em julho, de 9,2%. Após dois meses consecutivos de fortes aumentos mensais para os CTKs (quilômetros-trator) na Ásia-Pacífico, houve uma queda de 9,0% em julho. No entanto, a demanda reprimida gerada durante os recentes lockdowns relacionados à variante Ômicron deve impedir quedas significativas no volume, pelo menos no curto prazo.

• O Monitor de Preços de Combustível de Aviação da IATA mostra que o preço do combustível de aviação na semana que terminou em 9 de setembro subiu 73,4% em comparação com o ano anterior, atingindo US$ 139,5/barril. A média do preço do combustível de aviação para 2022 (até o momento) é de US$ 143,0/barril. O impacto da variação do preço do combustível de aviação na conta total de combustível do setor em 2022 é de US$ 133,3 bilhões.
• As maiores reduções nos preços do combustível de aviação foram observadas na Ásia e Oceania, com -3,2%, e no Oriente Médio e África, com -3,0%.

A IATA lançou uma página informativa listando o status das companhias aéreas em todo o mundo, com acesso gratuito para todos.Visite a página da IATA aqui..

Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves

Quais são os tipos de fretamento disponíveis na Crane Worldwide Logistics?

• Temos disponibilidade para fretamentos em todo o mundo. Entre em contato conosco para consultar as tarifas e a disponibilidade atuais.
• Se tiver oportunidade, envie-nos os detalhes e poderemos analisar a capacidade e os preços atuais de fretamento parcial. Os preços de fretamento baseiam-se na disponibilidade atual, que pode mudar rapidamente. Portanto, o tamanho e as tarifas têm variado nos últimos dias.
• A Crane Worldwide Logistics precisa de uma autorização de afretamento assinada pelo cliente antes de firmar o contrato de afretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém disponível para assinar os contratos, pois a capacidade e as tarifas mudam rapidamente.
• Em todos os fretamentos, o pagamento deve ser recebido antes da partida do barco.