Visão geral
Os profissionais de logística estão plenamente cientes das constantes interrupções desde que a pandemia da COVID-19 se espalhou pelo mundo, mas quando as notícias sobre a cadeia de suprimentos chegam às manchetes dos jornais internacionais, de repente, a logística atinge um novo patamar de valorização por parte dos consumidores finais. Prateleiras vazias falam por si só.
Na preparação para a época festiva, os retalhistas em todo o mundo enfrentam o desafio de garantir que os seus produtos cheguem às lojas na altura certa, no local certo e ao preço certo. Estas são as métricas simplistas utilizadas para medir a fiabilidade de uma cadeia de abastecimento.
Mas não há nada de simples na questão da oferta ou da procura em tempos de COVID.
As previsões sobre os gastos do consumidor para as próximas festas de fim de ano são otimistas, visto que as taxas de vacinação continuam aumentando globalmente e o retorno à "normalidade" pós-COVID parece mais iminente. Tanto o Dia de Ação de Graças quanto o Natal de 2021 podem ser eventos muito diferentes dos do ano anterior.
Esta época festiva poderá permitir mais interação do que a tendência de distanciamento social/confinamento do Natal de 2020. Os retalhistas estão a analisar cenários para prever como poderão ser as vendas durante a época natalícia de 2021. Já se fala de uma possível escassez de árvores de Natal e os fabricantes de brinquedos estão a agir com urgência para garantir que os brinquedos estejam nas prateleiras a tempo do Natal.
Como será um encontro familiar nesta época do ano em comparação com as festividades discretas de 2020? O dinheiro economizado por ficar em casa durante o período de isolamento social será gasto de forma irresponsável no evento principal, quando as famílias finalmente se reunirem com seus entes queridos?
À medida que os desafios de abastecimento continuam a evoluir, o impacto das prateleiras vazias e da escassez de produtos torna-se cada vez mais preocupante. A falta de oferta pode desencadear compras por pânico em busca dos presentes mais recentes, seguindo a tendência que vivenciamos em 2020, quando diversos produtos desapareceram das lojas em todo o país.
A mídia desempenha um papel vital na percepção da disponibilidade de produtos. O que ela está noticiando e como essas notícias impactarão o comportamento de compra do consumidor? Os estoques estão em níveis suficientes para suportar o impacto das compras por pânico? As compras por pânico podem gerar turbulência, não apenas no varejo; a falta de derivados de petróleo nos postos de gasolina do Reino Unido é um exemplo recente.
Planejar com antecedência é complexo quando se trata de um consumidor imprevisível, mas é preciso encontrar soluções de abastecimento para garantir a disponibilidade dos produtos que todos esperam encontrar debaixo da árvore de Natal.
Os problemas de abastecimento não se relacionam apenas com o impacto global da COVID-19, como o fechamento de portos na Ásia, a oferta limitada de contêineres, a capacidade de frete aéreo e a congestão portuária, mas também com a escassez de motoristas, amplamente relatada na Europa e nos Estados Unidos.
A dinâmica entre oferta e demanda está impactando fortemente as cadeias de suprimentos do varejo global;previsibilidadeÉ talvez um termo pré-COVID.
Em uma entrevista recente comA Loadstar, Ewan Alexander, Vice-Presidente Global,Varejo para o consumidorNa Crane Worldwide comentou:
"Na Europa, veremos compras por pânico, não apenas de combustível, à medida que nos aproximamos do período festivo. Sem dúvida, veremos o mesmo nos EUA. A capacidade de transporte rodoviário está comprometida pela escassez de motoristas. Da Ásia para a Europa, o transporte ferroviário tem sido uma opção viável, mas as recentes interrupções estenderam os tempos de trânsito para mais de 45 dias, muito além do prazo de 17 a 25 dias ao qual os embarcadores estavam acostumados."
Com o início da alta temporada e a continuidade das interrupções na cadeia de suprimentos, nossos especialistas em logística para o varejo da Crane Worldwide Logistics seguem em parceria com nossos clientes, fornecendo informações e tendências de mercado no setor de logística. Além disso, temosOpções de voos fretados da China para os Estados UnidosDisponível semanalmente. Em todo o mundo, a equipe da Crane Worldwide trabalha lado a lado com nossos clientes para fornecer soluções com senso de urgência.
À medida que nossos clientes começam a avaliar a eficiência de sua cadeia de suprimentos não apenas no cenário atual, mas também a longo prazo, oferecemos uma abordagem de parceria para determinar o caminho mais eficiente e eficaz a seguir. Se você gostaria de discutir seus desafios e saber mais sobre nossas capacidades, não hesite em entrar em contato.
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Suporte à cadeia de suprimentos disponível
19 de março de 2020
Em todo o mundo, tem sido amplamente noticiado que as compras por pânico estão esvaziando as prateleiras dos supermercados. Devido ao impacto do Coronavírus COVID-19 e aos potenciais períodos de quarentena, os consumidores, tomados pela ansiedade, começaram a estocar itens essenciais para suas casas. O período de autoisolamento recomendado para pessoas que possam ter sido expostas ao vírus COVID-19 é atualmente de quatorze dias em casa, sem contato externo, incluindo idas ao supermercado. O confinamento já começou em alguns países, incluindo Espanha, França, Itália e Reino Unido, e observa-se um aumento nas compras por pânico de alimentos e suprimentos essenciais. Com o aumento dos casos de Coronavírus nos Estados Unidos, vemos as compras por pânico se tornando um problema ainda maior, à medida que as famílias se preparam para ficar em casa, com crianças estudando em casa e adultos trabalhando remotamente por um período prolongado.
Considerada por muitos como uma reação exagerada à atual epidemia de Coronavírus, a compra por pânico levou à escassez em massa de alimentos e produtos essenciais nas prateleiras, e o acúmulo de suprimentos básicos, como medicamentos e papel higiênico, tem sido amplamente noticiado. O abastecimento de alimentos está sendo limitado em muitas lojas de conveniência, supermercados, mercearias e farmácias, e o serviço de entrega em domicílio também está sendo interrompido. O impacto da compra por pânico criou longas filas nas lojas, o que só intensifica a percepção de que haverá escassez. Os processos de negócios estão sendo testados por essa demanda imprevista, e isso está impactando toda a cadeia de suprimentos de algumas organizações.
Como as compras por pânico afetam a cadeia de suprimentos?
Alguns varejistas já estão enfrentando dificuldades no fornecimento regular de produtos dos fabricantes, principalmente da China, devido às paralisações das fábricas ocorridas durante o feriado prolongado do Ano Novo Lunar, embora as fábricas já tenham retornado à normalidade. O atraso no transporte de mercadorias da China afetou os varejistas recentemente, já que os estoques ainda não foram totalmente repostos. Pode levar várias semanas até que os produtos essenciais voltem aos níveis normais. A gestão logística será uma área de foco crucial e atenuar o efeito chicote da alta demanda do consumidor levará tempo. Prever os fluxos de demanda de produtos nestes tempos sem precedentes está se mostrando difícil.
O aumento da demanda por itens essenciais, devido às compras por pânico e à ansiedade da população, está pressionando ainda mais os níveis de estoque. Cadeias de suprimentos eficientes não deixarão as prateleiras vazias por longos períodos, mas a pressão sobre essas cadeias é evidente, visto que os níveis de demanda não previstos continuam a subir e a escassez se torna perceptível para o consumidor final.
Quanto tempo durarão as compras por pânico?
Essa é a pergunta que muitos gestores de cadeia de suprimentos estão se fazendo. Não se sabe por quanto tempo o Coronavírus continuará se espalhando, e todos os dias diferentes países relatam cenários que permanecem incertos por enquanto, com abordagens distintas para conter o vírus. No entanto, na maioria dos casos, cadeias de suprimentos inteligentes conseguem lidar com a flutuação da oferta e da demanda. Com inteligênciaferramentas de visibilidade da cadeia de suprimentosAs lacunas no estoque podem ser facilmente identificadas. A questão, no entanto, é com que rapidez as faltas de suprimentos podem ser supridas e haverá transporte disponível para levar os produtos ao lugar certo, na hora certa e pelo preço certo?
Com a continuidade dos períodos de quarentena e autoisolamento, será que outras partes do mundo também enfrentarão problemas como a escassez de caminhoneiros ou a capacidade limitada de transporte aéreo de cargas, como já vimos na China?
A resiliência da cadeia de suprimentos continuará sendo testada nos próximos meses durante este período de incerteza. Segundas ondas de coronavírus são possíveis, e os consumidores podem voltar a fazer compras por pânico caso haja um aumento nos casos de COVID-19.
Neste momento, a Crane Worldwide Logistics continua a trabalhar em parceria com os nossos clientes, oferecendo...frete aéreo,frete marítimo, efrete ferroviárioserviços (China - Europa) para minimizar custos adicionais na cadeia de suprimentos. Reconhecemos que espaço é uma prioridade e fretamentos também estão disponíveis para garantir capacidade adicional para nossos clientes quando eles mais precisam. Entre em contato se pudermos ajudar! Ao redor do mundo, estamos apoiandociências da vidaevarejocadeias de suprimentos para garantir suporte neste momento... leia mais sobre o papel vital que estamos desempenhando como parte do suporte à infraestrutura crítica neste momento.aqui.
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