Atualizações do Mercado de Logística | Junho de 2023

Baixe as últimas atualizações sobre operações e transportadoras.

Estamos preparados para lidar com as mudanças emCrane Worldwide LogisticsPara melhor atender nossos clientes, monitoramos os acontecimentos globais para mantê-los informados.

Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos opções de espaço e transporte terrestre em todo o mundo, fretamos voos e preenchemos espaço em navios mercantes.

• O desempenho da rota comercial América do Norte-Europa também afetou as companhias aéreas europeias, que enfrentaram uma queda de 16,1% na demanda por carga aérea dentro da Europa em comparação com o mesmo período do ano anterior. Embora essas rotas tenham apresentado contrações de dois dígitos em abril, o forte crescimento do tráfego de carga aérea na rota Europa-Ásia (alta de 3,4% em relação ao ano anterior) ajudou a mitigar a queda geral na demanda da região.

• Os dados mais recentes do Baltic Exchange Airfreight Index (BAI) mostram que as tarifas médias – com base em contratos e em operações spot pagas pelos transitários – para serviços de Hong Kong para a América do Norte caíram 2,5% em maio em comparação com abril, para US$ 5,07 por kg. Em comparação com o ano anterior, as tarifas nessa rota caíram 47,7%.

A IATA lançou uma página informativa listando o status das companhias aéreas em todo o mundo, acessível a todos.Visite a página da IATA aqui..

Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves

Quais são os tipos de fretamento disponíveis na Crane Worldwide Logistics?

• Temos disponibilidade para fretamentos em todo o mundo. Entre em contato conosco para consultar as tarifas e a disponibilidade atuais.
• Se tiver oportunidade, envie-nos os detalhes e poderemos analisar a capacidade e os preços atuais de fretamento parcial. Os preços de fretamento baseiam-se na disponibilidade atual, que pode mudar rapidamente. Por isso, o tamanho e as tarifas têm variado nos últimos dias.
• A Crane Worldwide Logistics precisa de uma autorização de afretamento assinada pelo cliente antes de firmar o contrato de afretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém disponível para assinar os contratos, pois a capacidade e as tarifas mudam rapidamente.
• Em todos os fretamentos, o pagamento deve ser recebido antes da partida do barco.

• Em maio de 2023, o volume de importações de contêineres nos EUA aumentou 3,8% em relação a abril de 2023, atingindo 2.097.313 TEUs (Unidades Equivalentes a Vinte Pés). Comparando com maio de 2022, o volume de TEUs apresentou queda de 20,0%, mas um aumento de 0,5% em relação a maio de 2019, período anterior à pandemia. Assim como nos primeiros quatro meses de 2023, o crescimento do volume de importações em maio seguiu a mesma tendência de 2019, com uma diferença de 1,3% para o mesmo período em cada ano.

• O retorno às condições comerciais "normais" após a pandemia de COVID-19, que registrou congestionamento portuário recorde, escassez de navios e tarifas altíssimas para cargas de exportação chinesas, levou algumas transportadoras a reajustarem seus portfólios comerciais. Embora as 10 maiores operadoras de linhas regulares sejam transportadoras globais, seus perfis comerciais diferem significativamente. As transportadoras asiáticas tendem a alocar uma parcela maior de suas frotas para serviços transpacíficos e intra-Ásia.

• Em termos sequenciais, o Índice de Tarifas Stephens TL do primeiro trimestre de 2023 apresentou queda de 3,9% em relação ao quarto trimestre de 2022, ficando abaixo da queda sequencial média histórica de 3,5%. Apesar do mercado potencialmente atingir seu ponto mais baixo em março/início de abril, esperamos que a tarifa por milha carregada apresente desempenho inferior aos padrões sazonais normais em termos sequenciais e observemos taxas de declínio aceleradas em relação ao ano anterior no segundo trimestre de 2023, à medida que revisões negativas significativas nas tarifas contratuais, em termos de magnitude e volume, entrem em vigor integralmente no segundo trimestre.

• Previsão para o setor de transporte rodoviário de cargas em 2023. O ciclo de frete permanece claramente fraco, mas há sinais promissores no horizonte. Acreditamos que a dinâmica de oferta e demanda do mercado de frete está intimamente ligada, com duas explicações principais para a recente melhora nas tendências à vista em abril, do lado da demanda: as importações estão se recuperando e a temporada de produtos agrícolas está começando.

h5>Para dúvidas ou assistência, por favorEntre em contato com nossos especialistas../h5>