Atualizações do Mercado de Logística | Julho de 2023

Baixe as últimas atualizações sobre operações e transportadoras.

Estamos preparados para lidar com as mudanças emCrane Worldwide LogisticsPara melhor atender nossos clientes, monitoramos os acontecimentos globais para mantê-los informados.

Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos espaço e opções de transporte intermodal em todo o mundo, fretamos voos e preenchemos vagas em navios mercantes.

• A capacidade de carga em todo o setor continuou a subir neste mês, após retornar aos níveis pré-pandemia pela primeira vez em abril. Os quilômetros-tonelada de carga disponíveis (ATKs) cresceram 14,5% em relação ao ano anterior e ficaram 5,9% acima dos níveis de maio de 2019.

• De Hong Kong à Europa, as taxas médias caíram de US$ 3,77 por kg para US$ 3,73 por kg e, em comparação com o ano anterior, os preços estão 40,4% mais baixos. A queda entre maio e junho é típica para o ano, visto que a demanda diminui durante o verão e a capacidade aumenta com a adição de espaço nos porões das aeronaves para a temporada de verão. Os preços tendem a cair gradualmente durante o verão antes de começarem a subir novamente em setembro, antes do pico da temporada de verão.

A IATA lançou uma página informativa listando o status das companhias aéreas em todo o mundo, acessível a todos.Visite a página da IATA aqui..

Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves

Quais são os tipos de fretamento disponíveis na Crane Worldwide Logistics?

• Temos disponibilidade para fretamentos em todo o mundo. Entre em contato conosco para consultar as tarifas e a disponibilidade atuais.
• Se tiver oportunidade, envie-nos os detalhes e poderemos analisar a capacidade e os preços atuais de fretamento parcial. Os preços de fretamento baseiam-se na disponibilidade atual, que pode mudar rapidamente. Por isso, o tamanho e as tarifas têm variado nos últimos dias.
• A Crane Worldwide Logistics precisa de uma autorização de afretamento assinada pelo cliente antes de firmar o contrato de afretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém disponível para assinar os contratos, pois a capacidade e as tarifas mudam rapidamente.
• Em todos os fretamentos, o pagamento deve ser recebido antes da partida do barco.

• A alta temporada para o transporte de contêineres da Ásia para os EUA chegou e pode estar em declínio. O Índice de Volume de TEUs Marítimos mostra um novo recorde anual para o volume de contêineres com destino aos EUA, sugerindo que o pico provavelmente já foi atingido. O Índice de Reservas também revela uma queda nas reservas de novos volumes, reforçando a noção de uma tendência de queda na demanda por contêineres.

• O setor marítimo enfrentará um custo de conformidade com o Sistema de Comércio de Emissões (SCE) da Europa, que totalizará US$ 3,2 bilhões em 2024 e aumentará para US$ 9,1 bilhões em 2026. Enquanto as discussões da OMI (Organização Marítima Internacional) estiverem em andamento, o setor marítimo que negocia com a Europa deve se preparar para o substancial ônus financeiro imposto pelo SCE a partir do próximo ano.

• As taxas spot de frete de carga seca (incluindo combustível) até meados de julho caíram 18% em relação ao ano anterior, mas subiram ligeiramente em comparação com maio e junho. As taxas estão agora próximas dos níveis de 2017. Embora as taxas pareçam estar no ponto de equilíbrio ou abaixo dele, nossos estudos indicam que há caminhões dispostos a rodar para cobrir o fluxo de caixa.

• O Índice de Gerentes de Logística (LMI) de junho de 2023 atingiu um novo mínimo histórico de 45,6 e, pela segunda vez consecutiva, registra contração. Este é o quarto mês consecutivo em que o índice atinge um novo mínimo histórico (acima de 50 indica expansão, abaixo de 50 indica contração). A capacidade de transporte, a utilização de armazéns e os preços de transporte aumentaram em relação ao mês anterior.

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