Atualização do Mercado Global de Frete - Janeiro de 2026

Os mercados globais de frete iniciaram 2026 com uma combinação de resiliência e pressão em todos os principais modais de transporte. A demanda por frete aéreo atingiu níveis recordes no final de 2025, impulsionada pelo crescimento de dois dígitos em importantes regiões internacionais e pelo aumento das taxas de juros mês a mês. Os mercados de frete marítimo continuaram a enfrentar congestionamento portuário persistente, capacidade limitada das transportadoras e instabilidade geopolítica na região do Mar Vermelho. As tendências do volume de importação dos EUA apontaram para uma diversificação contínua, com menor dependência da China e maior foco no Sudeste Asiático. Os mercados de frete terrestre enfrentaram restrição de capacidade, aumento da fiscalização regulatória e a contínua saída de transportadoras do mercado.

A demanda global por carga aérea aumentou 5,5% em relação ao ano anterior, impulsionada pelo crescimento de 6,9% no CTK internacional e pelo forte desempenho na África e na região Ásia-Pacífico. A capacidade de carga cresceu 4,7% em relação ao ano anterior, com a taxa de ocupação atingindo 49,1% e os preços do querosene de aviação subindo 5,9%. O rendimento da carga aérea diminuiu 2,9% em relação ao ano anterior, mas aumentou 8,2% em relação ao mês anterior, marcando a maior melhora mensal desde o final de 2021.

Prevê-se que as taxas de frete marítimo diminuam ligeiramente em 2026 devido a restrições estruturais como congestionamento portuário, implantação de mega-navios e limitações de infraestrutura. A instabilidade contínua no Mar Vermelho continuou a interromper rotas importantes, levando as transportadoras a desviar navios ao redor do Cabo da Boa Esperança e a aumentar os tempos de trânsito. As importações dos EUA atingiram 2,2 milhões de TEUs em dezembro de 2025, um aumento de 2% em relação ao mês anterior, enquanto a participação da China nas importações dos EUA diminuiu para 31,7% devido à mudança nos padrões de fornecimento.

Grandes embarcadores relataram que as taxas de aceitação de propostas caíram de 95% para aproximadamente 80%, devido à saída de transportadoras do mercado e à dependência de fornecedores alternativos de custo mais elevado. As tarifas de frete rodoviário em dezembro aumentaram 1% em relação ao mês anterior e 2% em relação ao ano anterior, enquanto as tarifas spot subiram 11% em relação ao ano anterior, com uma previsão de preços para 2026 entre 0% e 3%. Os embarques em dezembro diminuíram 8% em relação ao ano anterior, e a capacidade de transporte caiu 31% em relação ao ano anterior.

Os Estados Unidos implementaram uma tarifa de 25% sobre mercadorias provenientes de países que comercializam com o Irã, afetando as cadeias de suprimentos na Ásia e no Oriente Médio. O Canadá introduziu requisitos atualizados para a divulgação de informações sobre trabalho forçado, que exigem a apresentação de relatórios anuais até 31 de maio de 2026. As medidas da Seção 232 entraram em vigor em 20 de janeiro de 2026, adicionando novas tarifas, cotas e regras de preços mínimos para minerais críticos e produtos semicondutores.