Visão geral
Embora a Lei de Dotações Consolidadas de 2021 tenha incluído alguns benefícios para os despachantes aduaneiros, a renovação do Sistema Geral de Preferências (SGP), a prorrogação das isenções tarifárias da Regra 301 da China e o Projeto de Lei Tarifária Diversa não foram contemplados. Essas isenções impactarão os despachantes aduaneiros na forma como processam e desembaraçam as importações de seus clientes no início do ano.
GSP:A partir de 1º de janeiro de 2021, os despachantes aduaneiros deverão cobrar e pagar os direitos de importação de seus clientes pelas mercadorias que eram elegíveis para isenção de impostos provenientes de aproximadamente 120 países e territórios beneficiários designados. Em breve, a Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) divulgará instruções orientando os importadores, por meio de seus despachantes, a sinalizar as entradas elegíveis ao Sistema Geral de Preferências (SGP) com um indicador especial, mas exigindo o pagamento da alíquota normal de direitos de importação (Coluna 1) até que o programa seja renovado. Espera-se que, após a renovação, o Congresso inclua na nova legislação uma cláusula que permita reembolsos retroativos automáticos pela CBP.
Exclusões tarifárias da China, Seção 301:A partir de 1º de janeiro de 2021, centenas de isenções tarifárias da Seção 301 para importações da China expirarão, obrigando os importadores, por meio de seus despachantes aduaneiros, a pagar a tarifa de defesa comercial de 25% ou 7,5% sobre suas importações da China. Até o momento, não há indicação de que o Congresso e o novo governo estenderão essas isenções ou tornarão a extensão retroativa. Espera-se que o novo governo revise todo o processo de isenção da Seção 301.
Projeto de Lei de Tarifas Diversas (MTB):Todas as suspensões temporárias de direitos aduaneiros previstas na Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) 9902 devem expirar em 1º de janeiro de 2021, obrigando os importadores, por meio de seus despachantes aduaneiros, a pagar a alíquota normal de direitos aduaneiros para relações comerciais (Coluna 1). Se a história se repetir, é improvável que a Lei de Tarifas Modificadas (MTB) inclua uma disposição retroativa. Espera-se que a MTB seja aplicável somente a partir da data de aprovação do projeto de lei pelo Congresso. Embora a Associação Nacional de Despachantes Aduaneiros e Agentes de Carga (NCBFAA) mantenha a esperança de que a MTB seja aprovada no primeiro ou segundo trimestre de 2021, também é importante observar que a MTB de 2018 só foi aprovada no terceiro trimestre.
Até que todas as medidas acima sejam aprovadas, os importadores dependerão de seus despachantes aduaneiros para coletar e pagar os impostos devidos à alfândega.
Caso tenha alguma dúvida sobre esses assuntos, entre em contato com a Crane Trade Services.
Precisa de ajuda para entender sua exposicao?
A Crane Trade Consulting pode ajudar a avaliar impactos tarifarios, validar exclusoes e desenvolver estrategias praticas de mitigacao.