Atualização do Mercado Global de Frete - Março de 2026

Em março de 2026, os mercados globais de frete refletiram uma demanda resiliente no transporte aéreo de cargas, uma normalização cautelosa na contratação de frete marítimo e uma redução gradual da capacidade terrestre nos EUA em meio à volatilidade de custos e condições regionais desiguais.

Março de 2026 foi marcado por uma forte demanda internacional de carga aérea, um renovado impulso nas negociações de contratos de transporte marítimo transpacífico e os primeiros sinais de redução da capacidade no transporte rodoviário doméstico dos EUA. Os volumes de carga aérea aceleraram em relação ao ano anterior, enquanto as empresas de transporte marítimo enfrentaram o escrutínio regulatório e a complexidade geopolítica. Em terra, os contratos se tornaram mais curtos e a atividade spot aumentou, impulsionada por interrupções relacionadas ao clima e pela pressão do custo do combustível, mas o crescimento geral da demanda permaneceu modesto.

• A demanda global por transporte aéreo de carga apresentou um fortalecimento significativo em fevereiro, com um aumento de 11,2% em relação ao ano anterior, sendo que os volumes internacionais subiram 11,6%.
• A capacidade expandiu-se a um ritmo mais lento do que a procura, elevando os fatores de ocupação e sustentando uma recuperação anual dos rendimentos.
• O rendimento da carga aumentou 6,6% em relação ao ano anterior, o primeiro aumento anual em onze meses, apesar da volatilidade contínua dos preços dos combustíveis.

• Órgãos reguladores dos EUA negaram pedidos de empresas de transporte marítimo para acelerar a cobrança de sobretaxas relacionadas à guerra, reforçando as exigências de transparência de custos e aviso prévio.
• As negociações de contratos transpacíficos ganharam novo impulso depois que grandes empresas de transporte marítimo finalizaram seus acordos, fornecendo um ponto de referência para a atividade mais ampla do mercado.
• Embora as interrupções relacionadas ao combustível continuem sendo um desafio a curto prazo, o excesso de capacidade e a demanda irregular continuam limitando a capacidade das transportadoras de repassar integralmente os custos mais altos.

• As transportadoras de carga completa têm demonstrado preferência crescente por contratos de menor duração, refletindo um otimismo cauteloso e a possibilidade de expansão para o restante do ano.
• A atividade no mercado à vista aumentou devido a restrições de capacidade, e não ao crescimento do volume subjacente, enquanto as taxas contratuais apresentaram uma modesta melhoria em relação ao ano anterior.
• As remessas de fevereiro se recuperaram mês a mês após as interrupções causadas pelo clima, embora os volumes anuais tenham permanecido mais baixos em todos os modais de transporte doméstico.

• Deveres da IEEPA:A CBP (Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA) divulgou uma atualização, determinada judicialmente, sobre a implementação gradual do sistema CAPE para processar reembolsos de direitos da IEEPA (Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional), confirmando o progresso no portal de reclamações, nos fluxos de trabalho de liquidação/reliquidação e nos reembolsos eletrônicos. A Fase 1 concentra-se em declarações não liquidadas e recentemente liquidadas, enquanto outros tipos de declaração serão abordados posteriormente.Leia mais]
• Atualização sobre o Oriente Médio:As condições regionais continuam a piorar à medida que as perdas no fornecimento de petróleo se aceleram, os preços da energia disparam e os incidentes de segurança aumentam o risco nos principais portos do Golfo, enquanto as interrupções no transporte aéreo, marítimo e terrestre estão agora restringindo ativamente a capacidade e elevando os custos.Leia mais]

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