Atualizações do Mercado de Logística | Dezembro de 2022

Baixe e leia as últimas atualizações sobre operações e transportadoras.

No Crane Worldwide LogisticsEstamos preparados para lidar com as mudanças e oferecer o melhor suporte aos nossos clientes. Continuaremos monitorando a situação global para mantê-los informados.

Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos espaço e opções de transporte terrestre em todo o mundo, fretamos voos e preenchemos vagas em navios mercantes.

• A disponibilidade de toneladas-quilômetro de carga (ACTK) aumentou 2% em relação ao mês anterior, mas apresentou contração anual pela primeira vez desde abril de 2022, com queda de 0,6% em outubro. No entanto, o crescimento anual da capacidade de carga aérea internacional manteve-se positivo em 2,4%.
• A atividade comercial global permanece incerta. As pressões inflacionárias, no entanto, diminuíram um pouco em relação aos preços ao consumidor, e os aumentos dos preços ao produtor continuaram a desacelerar pelo terceiro mês consecutivo desde julho.

• O Monitor de Preços de Combustível de Aviação da IATA mostra que o preço do combustível de aviação na semana que terminou em 9 de dezembro subiu 24,2% em comparação com o ano anterior, atingindo US$ 108,5/barril. A média do preço do combustível de aviação para 2022 (até o momento) é de US$ 140,1/barril. O impacto da variação do preço do combustível de aviação na conta total de combustível do setor em 2022 é de US$ 128,4 bilhões.
• As taxas de frete spot e contratual de Hong Kong para a América do Norte caíram para uma média de US$ 6,49 por kg, em comparação com US$ 6,74 por kg em outubro. As taxas nessa rota comercial também estavam em queda em relação ao ano anterior, quando os agentes de carga pagavam impressionantes US$ 11,54 por kg.

A IATA lançou uma página informativa listando o status das companhias aéreas em todo o mundo, acessível a todos.Visite a página da IATA aqui..

Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves

Quais são os tipos de fretamento disponíveis na Crane Worldwide Logistics?

• Temos disponibilidade para fretamentos em todo o mundo. Entre em contato conosco para consultar as tarifas e a disponibilidade atuais.
• Se tiver oportunidade, envie-nos os detalhes e poderemos analisar a capacidade e os preços atuais de fretamento parcial. Os preços de fretamento baseiam-se na disponibilidade atual, que pode mudar rapidamente. Por isso, o tamanho e as tarifas têm variado nos últimos dias.
• A Crane Worldwide Logistics precisa de uma autorização de afretamento assinada pelo cliente antes de firmar o contrato de afretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém disponível para assinar os contratos, pois a capacidade e as tarifas mudam rapidamente.
• Em todos os fretamentos, o pagamento deve ser recebido antes da partida do barco.

• As empresas de transporte marítimo têm dificuldades em adequar a capacidade à queda acentuada da demanda, e sua capacidade permanece muito acima dos níveis médios do mercado esportivo nas duas principais rotas comerciais leste-oeste da Ásia. As empresas estão até mesmo cancelando quantidades significativas de capacidade, e mesmo assim, ainda não conseguiram acompanhar a queda na demanda. Em janeiro de 2023, anunciaram-se cancelamentos de viagens nas rotas Ásia-Norte da Europa e Ásia-Costa Oeste e Costa Leste dos EUA, tradicionalmente um período de pico para o transporte marítimo, antes do fechamento das fábricas para o Ano Novo Chinês. No entanto, a quantidade de capacidade a ser cancelada em comparação com a capacidade total é menor do que nos meses anteriores.

• A confiabilidade dos horários continua a apresentar uma tendência de alta. Em outubro, houve um aumento de 17,8% em relação ao ano anterior, o maior aumento em 2022. Além disso, o atraso médio na chegada de navios tem diminuído consistentemente desde o início do ano. Em outubro de 2022, o atraso médio caiu mais 0,31 dias em relação ao mês anterior, atingindo 5,56 dias. O valor de outubro de 2022 está agora mais próximo do de 2020 do que do atraso extraordinariamente alto de outubro de 2021.

• Uma pesquisa de analistas de Wall Street com operadores logísticos terceirizados (3PLs) lançou luz sobre o cenário atual do mercado doméstico. Muitos desses 3PLs concluíram recentemente um mini-licitação de 90 dias, e as tarifas caíram mais 4% em relação ao trimestre anterior. Para o próximo ano, esses mesmos 3PLs esperam que as tarifas de frete de carga completa (FTL) baseadas em ativos caiam cerca de 5%, assumindo que comecem a se estabilizar no segundo semestre de 2023.

• Analisando o mercado de corretagem de frete rodoviário nos EUA, o valor da fatura por carga diminuiu no segundo trimestre em comparação com o trimestre anterior, após um período prolongado de aumentos. A margem bruta atingiu seu nível mais alto nos últimos dois anos, embora a melhora tenha desacelerado em relação aos dois trimestres anteriores.

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