Atualizações do Mercado de Logística | Abril de 2023

Baixe as últimas atualizações sobre operações e transportadoras.

Estamos preparados para lidar com as mudanças emCrane Worldwide LogisticsPara melhor atender nossos clientes, monitoramos os acontecimentos globais para mantê-los informados.

Todas as nossas instalações e armazéns estão operacionais. Temos opções de espaço e transporte terrestre em todo o mundo, fretamos voos e preenchemos espaço em navios mercantes.

• A queda global do preço do petróleo levou a uma diminuição nas taxas de inflação anual dos países do G7, como evidenciado pelo Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que caiu para 6,4% em fevereiro, após atingir o pico de 7,8% em junho de 2022. Os preços ao produtor, medidos pelo Índice de Preços ao Produtor (IPP), também seguiram a mesma tendência, recuando 8,6 pontos percentuais (pp) em relação ao pico de junho de 2022, para 9,6% em dezembro.

• As estatísticas mais recentes do Índice de Frete Aéreo da Baltic Exchange (BAI) mostram que os preços de Hong Kong para a América do Norte aumentaram 9% em março em comparação com fevereiro, atingindo US$ 5,38 por kg. Os preços da China para os EUA subiram 7,8% em março em relação a fevereiro. Já o índice BAI para o transporte de Hong Kong para a Europa apresentou uma queda de 5,7% em março em comparação com fevereiro, chegando a US$ 4,15 por kg.

A IATA lançou uma página informativa listando o status das companhias aéreas em todo o mundo, acessível a todos.Visite a página da IATA aqui..

Operações de fretamento e disponibilidade de aeronaves

Quais são os tipos de fretamento disponíveis na Crane Worldwide Logistics?

• Temos disponibilidade para fretamentos em todo o mundo. Entre em contato conosco para consultar as tarifas e a disponibilidade atuais.
• Se tiver oportunidade, envie-nos os detalhes e poderemos analisar a capacidade e os preços atuais de fretamento parcial. Os preços de fretamento baseiam-se na disponibilidade atual, que pode mudar rapidamente. Por isso, o tamanho e as tarifas têm variado nos últimos dias.
• A Crane Worldwide Logistics precisa de uma autorização de afretamento assinada pelo cliente antes de firmar o contrato de afretamento com o fornecedor. Certifique-se de ter alguém disponível para assinar os contratos, pois a capacidade e as tarifas mudam rapidamente.
• Em todos os fretamentos, o pagamento deve ser recebido antes da partida do barco.

• A confiabilidade global dos cronogramas registrou um aumento relativamente acentuado de 7,7% em fevereiro de 2023 (em comparação com o mês anterior), atingindo 60,2%, valor muito próximo ao registrado no mesmo mês de 2020. Em comparação com o mesmo mês do ano anterior, a confiabilidade dos cronogramas apresentou um aumento impressionante de 26,0% em fevereiro de 2022. Além disso, o atraso médio na chegada de navios diminuiu, caindo 0,07 dias em fevereiro de 2023 (em comparação com o mês anterior) para 5,29 dias. De fato, esse valor está apenas marginalmente acima do registrado no mesmo período de 2020 e significativamente 2,30 dias abaixo do registrado no mesmo mês do ano anterior. Em suma, o atraso médio na chegada de navios está agora mais próximo do nível de 2019 do que dos picos observados entre 2021 e 2022.

• Diversas grandes empresas de transporte marítimo de contêineres se comprometeram a não mais cobrar taxas de armazenagem de contêineres nos Estados Unidos quando os terminais não estiverem acessíveis aos embarcadores ou seus representantes de transporte rodoviário. As transportadoras comunicaram seu compromisso em alterar seus processos de faturamento referentes a sobrestadia e detenção. Outras transportadoras começarão a faturar as taxas de detenção aos consignatários em embarques de transporte marítimo comercial, nos quais o consignatário providencia o transporte rodoviário de e para o porto. A FMC (Federal Maritime Commission) tem até meados de junho para publicar a regulamentação sobre a cobrança de sobrestadia e detenção, uma exigência da Lei de Reforma do Transporte Marítimo de 2022 (OSRA-22), sancionada em junho passado pelo presidente Joe Biden. A agência começou a consultar transportadoras e terminais sobre suas práticas de faturamento em tempo ocioso em 23 de março.

• As taxas contratuais continuam a acompanhar a queda das taxas spot de carga completa (TL) até meados de abril, devido à menor demanda orgânica, maior disponibilidade de capacidade e preços mais baixos dos combustíveis. Analistas acreditam que as corretoras estão reduzindo as taxas contratuais mais rapidamente do que as transportadoras com frota própria (queda de 20 a 30%, contra 5 a 10% das transportadoras com frota própria). Eles também acreditam que, no geral, os preços de carga completa (TL) provavelmente cairão de 10 a 15% em 2023.

• Os Estados Unidos estão de volta ao negócio industrial. A produção nas fábricas americanas aumentou no ano passado, mas poucas coisas foram produzidas em um ritmo tão frenético quanto as próprias fábricas. Os gastos com construção relacionados à indústria manufatureira atingiram US$ 108 bilhões em 2022, segundo dados do Censo, o maior valor anual já registrado, mais do que o gasto na construção de escolas, centros de saúde ou prédios comerciais. Novas fábricas estão surgindo em centros urbanos e áreas rurais, planícies desérticas e cidades litorâneas. Grande parte desse crescimento vem dos setores de alta tecnologia, como baterias para veículos elétricos e semicondutores, prioridades nacionais apoiadas por bilhões de dólares em incentivos governamentais. Outras empresas que antes dependiam exclusivamente de países com custos mais baixos para fabricar óculos, bicicletas e suplementos para musculação voltaram para casa.

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