Industry Insight
Logística Aeroespacial - Como a COVID-19 está remodelando a indústria aeroespacial
Nancy Matthews trabalha no setor de cadeia de suprimentos há mais de 30 anos e é a principal responsável pela nossa vertical de logística aeroespacial.
- Newsroom
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- 17 de set. de 2020
- Por Crane Worldwide Logistics
Visão geral
Nancy MatthewsTrabalha no setor de cadeia de suprimentos há mais de 30 anos e é o principal líder da nossa vertical de logística aeroespacial.
Nancy é uma líder global nos setores aeroespacial e de aviação, trabalhando em colaboração com uma ampla variedade de clientes globais do setor aeroespacial para desenvolver soluções altamente personalizadas que atendam aos desafios da logística global.
Com o impacto da COVID-19 no mundo todo, de que forma o vírus afetou o setor aeroespacial?
No início, quando a pandemia de COVID-19 foi reconhecida, poucas companhias aéreas conseguiam manter seus voos programados devido aos lockdowns decretados em diversos países. Aviões foram impedidos de voar em todo o mundo, o que representou um problema singular, já que as aeronaves nem sempre estavam em locais adequados para manutenção, por exemplo. Uma porcentagem significativa da carga que circula pelo mundo é transportada no porão de aeronaves de passageiros, e essa capacidade desapareceu repentinamente. Além disso, houve um aumento repentino no volume de remessas de EPI (Equipamentos de Proteção Individual), e essa carga passou a ser transportada com urgência em qualquer capacidade disponível, incluindo aeronaves de passageiros convertidas para o transporte de carga.
Se analisarmos especificamente o setor aeroespacial, para remessas de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão) e AOG (Aeronave em Solo), o desafio era encontrar capacidade de carga e transporte aéreo disponíveis, com o problema adicional de que os voos estavam sendo cancelados regularmente.
As companhias aéreas de todo o mundo precisavam de apoio para o setor aeroespacial, visto que a pandemia impactou os resultados financeiros. Como prestamos suporte logístico a muitas das vinte maiores empresas de serviços para passageiros, adaptamo-nos e aprendemos a focar nas necessidades e desafios atuais, já que o ambiente está em constante mudança. O normal hoje é completamente diferente do que conhecíamos no passado. Comunicação e adaptabilidade são fundamentais para um provedor de serviços logísticos.
Qual a sua visão para o futuro do setor de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão), tanto a curto quanto a longo prazo?
Acredito que, no curto prazo, estamos testemunhando uma mudança no transporte de peças críticas para depósitos menores e adicionais. Alguns fornecedores de peças de reposição estão com bom fluxo de caixa e, portanto, aproveitando a oportunidade para adquirir peças de transportadoras que buscam gerar receita vendendo peças em estoque no mercado. Algumas transportadoras possuem peças suplementares, por exemplo, que não são utilizadas devido à paralisação das aeronaves. Consequentemente, vemos depósitos de peças para empresas de manutenção, reparo e revisão (MRO) se expandindo em alguns mercados menos conhecidos, onde sua presença era mínima, em preparação para o futuro.
Com a reabertura global, existem muitas oportunidades para que as companhias aéreas de passageiros e de carga voltem a operar. Contamos com uma equipe excepcional de especialistas em logística no setor aeroespacial. Sempre apoiaremos nossos clientes, identificando as oportunidades que eles vislumbram em seus mercados e apresentando soluções logísticas que destacam quaisquer limitações, com total transparência sobre a implementação das operações.
Como você vê a recuperação das companhias aéreas após a COVID-19?
Assim como apoiamos as companhias aéreas no setor aeroespacial, nossos clientes em manutenção, reparo e revisão (MRO), por exemplo, também são nossos fornecedores, já que adquirimos capacidade de carga. Temos um interesse mútuo em determinar soluções logísticas que auxiliem na recuperação. A demanda será impulsionada pelo retorno dos passageiros aos voos comerciais. Para as empresas de transporte aéreo de carga, acredito que algumas bases de produção sofrerão mudanças em um mundo que descobriu a necessidade de mais de uma fonte de suprimento. Essa situação tornou-se crítica durante a pandemia. À medida que essas mudanças ocorrem, e as companhias aéreas começam a se adaptar e implementar rotas diferentes, por exemplo, os especialistas aeroespaciais da Crane Worldwide estarão presentes para atender a essas novas necessidades logísticas.
Como será o futuro da fabricação de aeronaves após a pandemia?
Temos a grande sorte de apoiar dois dos maiores fabricantes de aeronaves do mundo, e os programas que apoiamos continuam a operar com capacidade reduzida. Isso impacta a base de fornecedores, os fornecedores de matéria-prima, as peças que estão sendo movimentadas e a quantidade de materiais e peças que precisam ser armazenadas. Estamos analisando opções de estoque antecipado maiores, por exemplo, bem como determinando como os custos de transporte podem ser reduzidos, já que a urgência no envio de peças não é tão crítica se o ritmo de produção diminuir. É um setor em transformação e, como parceiros logísticos, nosso objetivo é encontrar soluções econômicas e eficientes para acompanhar essas mudanças.
Se você tiver interesse em saber mais sobre o suporte à cadeia de suprimentos aeroespacial oferecido pelos especialistas em logística da Crane Worldwide, entre em contato conosco através do formulário abaixo.
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